En effet, même sans viser son remboursement (maintenant extrêmement improbable), son simple « service » (le paiement des annuités dues à chaque période échue) va coûter de plus en plus cher. Pour boucler des fins de mois délicates, la clique macronienne n'aura pas trente six solutions, mais seulement trois possibles. La première consiste à diminuer des dépenses. Entre la volonté farouche des Français de ne surtout toucher à aucun acquis, la mélenchonite aigüe du nouvel élu, et l'état par ailleurs plus que préoccupant de ses services publics, on ne peut pas trop compter sur cette solution. Appeler au Liban moins cher depuis la Guadeloupe - 14cts/min. Si les dépenses diminuent, ce sera de façon marginale et très insuffisante pour couvrir les échéances financières de l'État français. La seconde pourrait être d'augmenter les impôts. Ceux-ci étant déjà trop élevés en France, et le niveau de taxation étant déjà au bord de provoquer des explosions sociales, la marge de manœuvre réelle est nulle. Le salut ne pourra là encore pas provenir de cette idée. La dernière consiste à faire rouler la dette, via de nouveaux emprunts (ce qui sera de plus en plus difficile à mesure que les taux directeurs vont devoir remonter si on ne veut pas arrêter complètement l'activité productive) et à noyer les anciens dans… l'inflation, bien sûr.
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On peut obtenir de l'inflation en distribuant du pognon magique fraîchement imprimé, ce qui a déjà été fait et continuera d'être tenté les prochains mois, avec la multiplication des chèques-machin et des tickets-bidule pour bénéficier de réductions ou d'aides sur les produits et services les plus inflationnistes (énergie, nourriture, mobilité, logement, communication). L'autre méthode consiste à diminuer les productions ce qui, à demande constante, renchérit mécaniquement les biens et services offerts. Diaspotel: TELEPHONER moins cher ou pas cher, appeler pas cher ou moins cher en national, a l'international, de partout vers partout dans le monde. Entre les ruptures logistiques et les sanctions, les tempêtes normatives et l'idéologie écolo-collectivo-boboïde, il ne faudra pas longtemps avant que les rayons de supermarché soient beaucoup plus aérés. Inévitablement, ces pénuries (de biens, de produits, de services puis de main d'œuvre) vont immanquablement provoquer des crises multiples dont la guerre (civile ou extérieure) n'est qu'un symptôme. On peut s'attendre à des tensions de plus en plus fortes dans la société française, en Europe et partout ailleurs dans le monde.
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Ainsi donc et sans la moindre surprise tant tout a été fait, construit et propagandisé pour ça, Emmanuel Macron est réélu: bien manipulé, le peuple qui aura dû subir vexation, enfermement, viol d'intégrité et mépris sans discontinuer depuis cinq ans, a docilement voté pour son bourreau. Que peut-on attendre des prochaines semaines, des prochains mois d'un second quinquennat de dédain et de mise en coupe réglé du pays par une petite caste de nantis? Téléphoner au liban pas cher mcqueen. Bien sûr, on s'amusera du fait que Le Pen élue n'aurait pas changé fondamentalement la donne économique, mais au moins aurait-elle eu une opposition farouche de tous les corps constitués, de la presse, des politiciens et des administrations, ce qui aurait garanti une période de répit pour les Français. Macron rempilant dans un pays sans la moindre opposition, nous allons donc accélérer vers de nouveaux problèmes d'ampleur croissante. La dette du pays, dont tout le monde semble se moquer, est passée d'énorme à colossale et elle imposera un fardeau de plus en plus lourd sur les finances publiques.
6 litres/100km (Ville) (1. 8 T 150 ch 189 210, 2000, Ambiente) Ville 8L/100km à 10L/100km
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Antiblocage Boch en série
Poids et dimensions de l' A4 1. 8 Turbo
Poids 1275kg
Répartition avant/arrière 770/505
Rapport poids / puissance 8kg/ch
Longueur 4479mm
Largeur 1733mm
Hauteur 1415mm
Empattement 2607mm
Voies 1498mm à l'avant et 1479mm à l'arrière
Jantes 6" x 15"
Pneumatiques
195/60VR 15 à l'avant / 195/60VR 15 à l'arrière
Performances et chronos de l' AUDI A4 1. 8 Turbo
vitesse maximum
224 km/h
Départ arrêté:
0 à 100 km/h
8"4 400 mètres DA
15"8 1000 mètres DA
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Reprises:
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15"8 Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
29"9 100 à 140 km/h en 4°
8"4 100 à 140 km/h en 5°
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