sanlouma #1
01-03-2006 22:00:55
Bonjour, après avoir posté mon message, voir plus haut, je suis allé jeter un oeil vers la boite de vitesse. J'y ai péniblement trouvé mon contacteur de boite. Et, quel ne fut pas ma surprise de constater qu'il y a non pas 2 fils connectés mais 3! Mes rudiments de notions en éléctricité me permettent de déduire: qu'1 fil sert à apporter le courant; qu'1 autre fil repart vers les feux de recul (si le contacteur fonctionne il établit la jonction et que le lumière feux! pardon fut! ) mais alors le troisième servirait-il pour la fonction empêchant de demarrer si l'on est en prise? J'avoue que plus j'y pense, et plus j'en suis persuadé... Qu'en pensez-vous?? Le modèle de la voiture
Renault Laguna Catégorie de la panne: Embrayage
mig59 #2
06-10-2007 11:25:14
Bonjour sanlouma En parcourent le forum, je suis tombé sur ton message J'ai exactement le meme prob que tu as rencontré sur ma laguna 2. (Plus de feux de recule et demarrage en appuyant sur la pédale d'embrayage) Ton souci est-il resolu?
Ref:
96389
Contacteur de stop Qualité Montage sur: - Mini de 1976 à 2000 - Triumph Spitfire 1500cc de 1962 à 1980 - Triumph TR4 / TR4A / TR5 / TR6
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Contacteur de feu de recul sur la boîte de vitesses 2CV. Modèle de voiture: 2CV, Dyane, Burton, Mehari, Ami NB par voiture: 1 Qualité:: 4 Matière: Acier
Opération terminée seulement maintenant!! (j'ai laissé traîner depuis février.... )
Bilan:
10 minutes montre en mains pour changer ce capteur. Outillage nécessaire: un petit tournevis plat pour lever le téton de la tête du capteur, une clé mixte Facom (on utilise uniquement le coté fourche) et enfin du téflon blanc. Je précise la marque de la clé non pas parce que je défends Facom, mais parce que sa longueur totale n'a pas été un handicap pour mes mouvements de dévissage du capteur. En revanche, ces nouveaux points m'auraient été d'une aide précieuse: j'en fais donc profiter la communauté:-)
-Avec une clé mixte Facom de 24, pas besoin d'enlever la batterie: j'ai trouvé un espace lorsque je place la clé dans une position qui correspond à environ 1h/2 h sur le cadran horaire. Pas besoin de contorsion non plus pour y accéder, même batterie en place. J'ai juste déclipsé le cache moteur sans aucun outil en 3 secondes pour faciliter l'accès. Je n'ai utilisé que le coté « fourche » de la clé Facom, jamais je n'ai eu besoin du coté « œil », d'ailleurs j'ai essayé de ce coté: ça passe pas.
Ce fusible appartient à la caméra de recul. La boîte à fusibles se trouve sous le volant sur certains véhicules et sous le tableau de bord sur d'autres. Dans de nombreux véhicules, il se trouve dans la boîte à gants. Puis-je installer une caméra de recul dans ma voiture? Une caméra de recul peut-elle être installée sur ma voiture? Bien qu'ils fassent généralement partie de l'équipement standard des véhicules modernes, ils peuvent être installés sur presque tous les véhicules de tout âge en quelques étapes simples. Le type de voiture que vous conduisez n'est pas aussi important que si vous avez des écrans existants qui peuvent prendre en charge une caméra de recul. Où vont les câbles de la caméra arrière? Connectez le câble RCA au câble de la caméra et acheminez tout du coffre à la zone de la boîte à fusibles à l'avant de la voiture. Celui-ci se trouve généralement en bas à gauche à côté du volant.
Sinon avant de commander la piece, tu peux verifier la prise, les contacts voir s'ils ne sont pas oxydés et si l'interupteur n'est pas desserré sur la boite. je ne veut pas mettre la pagaille mais je vois pas le rapport entre le NEUTRAL SAFTEY et le démarrage de la voiture Sur la mienne il ni en avait pas elle a toujours démarré j'en ai mis un pour la passer au CT je n'ai trouvé shunte ment
Si le switch ne fais pas son boulot en position p la voiture ne démarre de contact
Lorsque tu essai de démarrer ton moteur en position neutre sur la transmission as tu le meme probleme?? Slt alors de mémoire le problème est aussi sur position neutre si je retire carrément kmle switch sur la boite je démarrerais a tout les coup? Pas très conseillé ce truc. Ca peut etre dangereux. Si tu démarre en position D ta voiture va avancé au démarrage
Ca serai que temporaire Donc tu penses que je puisse retirer cette piece ou la débrancher? Sans problème
Si tu la débranche le contact sera ouvert en permanence et le demarrage ne se fera jamais.
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