J'ai également volontairement crée ce guide au format PDF et ce pour deux raisons:
Déjà, il existe pas mal de tutoriels Fusion 360 en vidéo (peut être pas aussi détaillés mais bref) et ensuite, il est souvent compliqué de suivre une vidéo et d'être en même temps sur le logiciel, on rate souvent une info, on doit revenir en arrière pour reprendre ou mettre pause si ça va trop vite et tout ça est peu pratique et nous sort de notre concentration. Ainsi avec ce PDF il est aisé de suivre les étapes pas à pas, avancer à son rythme et il est même possible de l'imprimer (attention, 37 pages tout de même! ) pour le garder constamment sous les yeux. En ce qui concerne le niveau du guide, il s'adresse clairement à ceux qui DÉBUTENT et/ou ceux qui n'on pas compris la logique du logiciel lors d'une première approche. Il peut également s'adresser à ceux dont le niveau permet de "bricoler" une modélisation plus ou moins approximative de ce qu'ils ont en tête et qui voudraient approfondir un peu leur technique.
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Découvrez le fonctionnement de Fusion 360, le logiciel de Design et conception 3D d'Autodesk. C'est le compagnon idéal pour les Makers et leurs imprimantes 3D et il permet très rapidement et surtout assez facilement, de créer des objets autant simple que complexe. Le meilleur? Il est gratuit pour un usage non commercial! Cette vidéo va vous permettre de mettre le pied à l'étrier et de pouvoir créer de nombreux objets pour votre imprimante 3D. Découvrez trois projets dont deux concrets au sein de cette formation de 2h. Si vous aimez le contenu de PolyWorkshop et que les tutos vous aident, pensez à aider en retour le site qui propose tout le contenu gratuitement en le soutenant via Tipeee, que ce soit par un tip ponctuel ou récurrent! Table des matières de la vidéo
00:00 - Introduction pleine de bla bla
08:36 - 1er projet abstrait, mais présentation des concepts
31:57 - 2ème projet, le clip aimanté pour réfrigérateur
1:03:56 - 3ème projet, la boite personnage un peu playskool
1:47:15 - quelques conseils et la conclusion
Vous pouvez télécharger Fusion 360 et l'utiliser avec une licence non commerciale gratuite, sans presque aucune limitation.
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Problème: Comment installer Fusion 360 pour tous les utilisateurs d'un ordinateur en même temps. Environnement: Système d'exploitation Windows
Solution: Effectuez les étapes suivantes:
Connectez-vous à l'ordinateur en tant qu'administrateur (ou compte administrateur autorisé). Recherchez CMD dans la recherche Windows. Cliquez avec le bouton droit de la souris sur la ligne de commande. Cliquez sur Exécuter en tant qu'administrateur. Tirez le streamer Fusion 360 téléchargé vers la ligne de commande (ou entrez le chemin exact). Ajoutez le paramètre —globalinstall. Pour toute autre question concernant l'installation de Fusion 360, essayez ce
formulaire de résolution des problèmes
afin de résoudre les problèmes les plus courants liés à l'installation de Fusion 360 ou visitez le site
"Problème d'installation de Fusion 360" lors de l'installation de Fusion 360
Produits: Fusion 360;
Versions:
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Vous en trouverez ici un échantillon, mais n'hésitez pas pour aller plus loin à consulter notre chaine YouTube, et plus particulièrement notre playlist intitulée « Tutoriaux Autodesk Fusion 360 en français ». Fusion 360 vous intéresse? Discutez-en avec un de nos conseillers Formation!
Le secret pour pouvoir utiliser ça sur le mac c'est le logiciel USB Overdrive. Un petit soft que tu peux utiliser gratuitement (mais il faut attendre 10s pour pouvoir entrer dans les parametres) ou payer quelques € pour soutenir le développeur. Ce logiciel te permet d'attribuer des actions à chaques boutons (sans ce soft le mac ne reconnait que le trio classique) et en plus tu peux paramétrer les actions en fonction du logiciel utilisé. Donc au final ca me permet de réaliser les actions suivantes:
Click droit et gauche normaux
La roulette pour le zoom normal
Click sur la roulette pour orienter la pièce
Click avec la pouce pour déplacer la pièce à plat. Ce léger changement est un vrai plaisir au quotidien. PS: En ce moment j'utilises une souris Logitech MX master (amazon edition) à 40€ sur mon pc pro (windows). C'est un vrai plaisir au niveau ergonomie, le logiciel de gestion "Logitech option" est dispo pour mac et il propose la même chose que USB overdrive pour paramétrer les boutons en fonction de l'appli utilisée.
l'injection de l'huile se fait sous pression avec un appareil, ça prend 1 seconde. mais faut l'avoir, puis faut une bonbonne d'azote avec la bonne pression.... bref vu l'investissement et la rareté de l'opération, j'ai jugé que ça ne sert à rien de se lancer là dedans soit même. autant je me tappe les joints spy d'une c'est moins chiant!!
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13-03-2009 11:54
capdefra a écrit:
> Le mien a 13. 000 kms depuis sa réfection et il est comme neuf. > Franck
Heureusement, le tient a été refait étant NEUF, je dirais plutôt "adapté à tes attentes"
A 110000 l'usure de la tige et du ressort est très différente
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Kraakstraat 5 NL-6013 RR HUNSEL P: 0031 475 567 890 F: 0031 475 567 900 E: W: Un site intéressant: Ben salut Arné, où as tu bigophoner? j'ai commander mes ikon au Havre l'année dernière au pays d'Olive. C'est là que la boite avait migrée de Paris et c'est vrai que j'ai eu 1 mal de chien pour les joindres. Peut-être que la vente de pièces détachées ne les intéresse pas Par contre j'ai été livré en 1 semaine à réception de la commande. ROYAL SUSPENSION, service préparation et entretien sur tous types de suspensions MOTO. J'ai bien téléphoné au HAVRE, je l' avais contacté quand il était en région parisienne. Il prenait au environ de 190 € pour reconditionner les KONI (avec le port retour)soit plus cher que des HAGON commandés en engleterre. Ce soir j'ai remonté les koni de la 500 SR, le remplacement des joints et de l'huile m'est revenu à moins de 40 €. Je suis impatient de les remonter sur le SR vendredi prochain( à AJACCIO). « Modifié: 11 mars 2009 à 19:34:12 par Arné »
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passage au banc d'essai. Informations et guide de réglages fournis. 349 eur FAÎTES LE VOUS MÊME! STAGE DE FORMATION POUR PARTICULIERS 1/2 journée Royal Suspension vous propose de faire l'entretien de votre fourche dans notre atelier, sous les conseils de votre préparateur qui vous expliquera le fonctionnement hydraulique et vous fournira des conseils de réglages. 370 eur PACK PRESTIGE ► à partir de 500 eur PACK ROYAL ► à partir de 1 000 eur Le pack Prestige comprend la préparation de vos suspensions FOURCHE + AMORTISSEUR ainsi qu'une séance d'essais sur le terrain. Une demi-journée ou votre préparateur vous est dédié à 100%. Reconditionnement amortisseur moto bmw. Le pack Royal comprend la préparation de vos suspensions FOURCHE + AMORTISSEUR ainsi que des séances d'essais sur le terrain. V otre moto sera équipée de notre système
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Marque: Motobécane Modèle: Z23 C Année: 1962 Type: Restauration complète Etat: Terminée Marque: MOTO GUZZI Modèle: SP 1000 Année: 1983 Type: Préparation moto Etat: Terminée Marque: HONDA Modèle: CB 750 Four K6 Année: 1976 Type: Restauration complète Etat: Terminée Marque: YAMAHA Modèle: TY 175 Année: 1976 Type: Restauration complète Etat: Terminée Marque: TRIUMPH Modèle: T120 Année: 1963 Type: Rest.
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Je pense que tu as raison, même si je n'accepte pas la douloureuse à venir, faut dire que je pensais un peu comme toi, et que dans la durée...... Je voulais me rassurer avec les avis des uns et des autres... bof!! J'ai vu EMC, moins cher que OHLINS, mais leur valve va probablement me gêner à la remonte, sans compter que le réglage est pour ma bécane.. mal positionné. Merci encore et bonne route
Gilles
jackol
21-02-2009 11:55
Je fais réconditioner régulièrement mes amortos... Reconditionnement amortisseur moto paris 2020. Enfin une fois celui de mon Bandit 1200 et celui de ma Caponord actuelle. Le gros avantage à part celui du coût, c'est de pouvoir refaire un amortisseur quasi sur-mesure. Perso je roule exclusivement en duo et la boite où je l'ai fait reconditionner me l'a rendu plus adapté à mon usage. []
capdefra
21-02-2009 22:23
jackol a écrit:
> Je fais réconditioner régulièrement mes amortos... Enfin
> une fois celui de mon Bandit 1200 et celui de ma Caponord
> actuelle. Le gros avantage à part celui du coût, c'est de
> pouvoir refaire un amortisseur quasi sur-mesure.
Il peut s'agir de restauration à l'identique des motos avec une recherche méticuleuse pour redonner naissance à ces anciennes. Mais aussi des projets de transformation complète, avec une large part à la création et l'originalité. Copyright © 2016 GP Restauration L'atelier GP Restauration est un atelier de réparation et préparation de motos, plutôt anciennes. Il peut s'agir d'une prise en main globale de remise en route de moto avac toutes les prestations liées au bon fonctionnement de la moto au niveau moteur, mais aussi de la remise en état des éléments comme les peintures, chromages, sellerie, etc... Il peut s'agir également de prestations isolées allant de la remise en route de moteurs, réglages de moteurs, préparation des pièces et cadres motos avant peinture traditionnelle comme sablage, gommage végétal et microbillage, restauration et peinture de réservoirs, etc... Reconditionnement amortisseur moto paris ile. Nous réalisons également l'entretien de vos motos anciennes mêmes si celles-ci n'ont pas été restaurées à l'atelier: vidange, freins, liquides, etc...