Les constructions abandonnées tombent peu à peu en ruine. Des firmes de matériaux de construction s'installent sur le triangle qui subsiste de l'îlot au nord de la chaussée de Ninove. La Petite Senne et la Senne de Ransfort sont comblées. Les terrains vagues issus de la rectification sont utilisés à toutes sortes de fins: campement, karting, et même terrain pour l'atterrissage d'hélicoptères transportant le courrier…
Le tram suit la chaussée de Ninove et poursuit vers le centre dans la rue des Fabriques. Sur la petite ceinture, le tram passe à l'est des pavillons d'octroi. Hélicoptère à la Porte de Ninove en 1953:
Merci à Roger Côme et Pierre Heymbosch (Bruxelles anecdotique)
La plaine de jeux Vander Putten en 1950-51:
Photo de Guillaume Kekenbosch (Bruxelles Anecdotique)
2004:
Photo aérienne 2004 – Source: Bruciel
En 50 ans, les lieux ont changé mais pas spectaculairement. Les Arts et Métiers ont construit une extension, un vaste hangar a été construit à l'emplacement de l'ancien bassin et de l'ancienne écluse, un car-wash près de l'écluse.
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Réaménagement de la Porte de Ninove
En quelques mots
La Porte de Ninove est aujourd'hui métamorphosée: 23. 718 m2 de nature en plus dans le quartier. ©Beliris
Statut du projet Terminé
Commune(s) concernée(s) Ville de Bruxelles, Molenbeek-Saint-Jean
Fin du projet automne 2019
Budget € 28. 531. 641(98% Beliris, 2% BGHM)
Bureau(x) d'études Tractebel Engineering - Arcadis - BUUR + Suède 36 - Base (parc - park)
Type de projet Espace public
En collaboration avec
qssqd
Une urgence sur chantier? Aucun document ne correspond à votre recherche. Descriptif du projet
Le quartier de la Porte de Ninove a changé de visage: la circulation locale et la circulation de transit ont été séparées pour rendre la place de Ninove plus conviviale pour les riverains. Les aménagements des transports en commun ont été repensés et de nombreuses pistes cyclables et larges trottoirs ont été aménagés pour encourager une mobilité plus responsable et l'utilisation des modes actifs tels que le vélo et la marche à pied. Un parc a été conçu, permettant d'améliorer la qualité de vie en ville et de revaloriser l'espace urbain.
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C'est parti pour deux ans de travaux à la Porte de Ninove. Des travaux assumés pour l'essentiel par Beliris, l'enveloppe fédérale qui finance des projets à Bruxelles. Coût total: 22 millions d'euros. La première phase du réaménagement de cette zone jusqu'ici délaissée débute officiellement aujourd'hui. Cela fait 10 ans qu'ils attendent ce moment. Que les projets se concrétisent. Le début des travaux, c'est un soulagement pour les riverains. " Le fait qu'il y ait un chantier. Que l'on voit qu'on y travaille. On peut dire aux gens: on a commencé, on est en route. Et ça, ça nous rend heureux ", nous confie Lieven Soete cet habitant du quartier, membre du Comité de la Porte de Ninove. Ce gigantesque espace devrait revivre au terme des travaux. Un espace qui va devenir vert avec un grand parc dont l'aménagement doit encore faire l'objet d'une concertation avec les riverains. " C'est une zone qui est pour l'instant complètement abandonnée en plein cœur de la ville. C'est assez rare " remarque Marianne Hiernaux, porte de parole de Beliris qui pilote le projet. "
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Par Atelier de Recherche et d'Action Urbaines (ARAU), par Comité Porte de Ninove, par Inter-Environnement Bruxelles (IEB), par BRAL, par La Rue asbl, par Centre de Rénovation Urbaine (CRU), par Bas les PAD
Le Triangle de la Porte de Ninove, au centre de l'attention depuis le projet de PAD du Gouvernement en 2019, pourrait sortir de l'escarcelle de son propriétaire. Après une mobilisation citoyenne massive, le Gouvernement s'est rangé aux avis de la Commission Régionale de Développement et des habitant·e·s. Ceux-ci avaient souligné l'aberration d'utiliser le cadre du PAD pour faire un cadeau démesuré à un promoteur privé dont le projet ne répondait pas aux besoins locaux. Besix RED doit revoir sa copie et ses trois tours démesurées ne sont plus à l'ordre du jour…
Le promoteur a fait savoir qu'il envisageait désormais de vendre son terrain. Une belle victoire pour les habitant·e·s, les Comités actifs et les associations qui se battent depuis des années pour que le Gouvernement renonce au PAD et à ses trois tours.
Afin d'identifier la ou les affectations les plus appropriées, le Gouvernement devrait, comme il l'a déjà fait pour l'aménagement du parc, mettre en place un processus de co-construction avec les citoyens. Le redéveloppement de cette zone fragile le mérite amplement, et le processus peut s'appuyer sur les nombreuses forces locales disponibles dans ce quartier. Signataires: Atelier de Recherche et d'Action Urbaines (ARAU) • Bas les PAD • BRAL • Centre de Rénovation Urbaine (CRU) • Comité Porte de Ninove • Inter-Environnement Bruxelles (IEB) • La Rue asbl
Contact presse FR: Jean-Michel Bleus (ARAU) - 02 219 33 45 NL: Steyn Van Assche (BRAL) - 0498 13 25 86
Enfin, il faut souligner que l'intention d'implanter Porte de Ninove le musée (fédéral) d'art moderne et contemporain relève de l'instrumentalisation. Le vaste site (fédéral) de la Gare de l'Ouest conviendrait mieux car il est desservi par 4 lignes de métro et une ligne de train.
Ce décret peut exclure du bénéfice du travail à temps partiel les fonctionnaires titulaires de certains grades ou occupant certains emplois ou exerçant certaines fonctions. Les refus opposés à une demande de travail à temps partiel doivent être précédés d'un entretien et motivés dans les conditions définies par les articles L. 211-2 à L. 211-7 du code des relations entre le public et l'administration. " Si votre DASEN se limitait en effet à motiver ses refus d'octroi de temps partiel sur son appréciation des motivations explicitées dans lesdits courriers, elle commettrait de fait une faute de droit en omettant de motiver sérieusement la nécessité de service. Invoquer la nécessité de service ne suffit pas, il faut en effet la motiver! Voici ce que précise d'ailleurs lui même le Ministère de l'Éducation Nationale: « Une attention particulière doit être portée à la motivation: elle doit être individualisée et comporter l'énoncé des considérations de fait et de droit qui constituent le fondement du refus.
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Cette autorisation peut être octroyée sous réserve des nécessités du service. Le cas particulier du temps partiel pour créer ou reprendre une entreprise: Le temps partiel pour création ou reprise d'entreprise entre désormais (depuis la loi déontologie du 20 avril 2016) dans le champ du temps partiel sur autorisation.
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Mais, après tout, n'est-ce pas le principal objectif recherché? Derrière un discours de façade sur la confiance et la bienveillance, c'est la mise en œuvre d'une politique qui consiste à diviser pour mieux régner, soumettre à l'arbitraire et aux desideratas d'un. e seul. e pour mieux imposer des choix contraires à l'intérêt des personnes.
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