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Retrouvez les photos du rallye de 6 Heures de Courtrai, épreuve asphalte disputée dans les Flandres les 20 et 21 novembre 2021. Photos par Grégoire Leclercq Par Julien R.
Rallye 6 Heures De Courtrai Belgique
Pour sa 27e édition, le challenge des 6 heures de Courtrai faisait plusieurs haltes à Mouscron. La première se déroulait samedi à partir de 17 heures sur le site de «Lavano» à la rue de Rollegem où des épreuves de classement étaient organisées. Au vu la foule présente on aurait pu parler d'un réel succès. En effet, ce sont plusieurs milliers de personnes qui ont rallié le site de l'usine. Mais rares étaient les Mouscronnois présents. Seule la langue de Vogel aura été utilisée tout au long du week-end. Si l'on peut bien comprendre que le public flamand se déplace en nombre pour un événement organisé par la ville de Courtrai, on peut par contre déplorer des stewards ne parlant pas le moindre mot de français ou encore des indications uniquement écrites en néerlandais… « Je pense qu'il y a eu un réel manque de publicité dans la ville » dit Antoine qui s'est retrouvé là un peu par hasard. « Je ne savais absolument pas qu'il y avait un rallye organisé ici. C'est parce que j'ai vu énormément de monde se garer dans ma rue que j'ai suivi le mouvement pour découvrir cet événement.
Rallye 6 Heures De Courtrai Le
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Classé dans Sujet par sujet
Extrait de l'émission numéro 56, Présentée par Yves Verbiest
Parution fin décembre 2019
6 heures de Courtrai
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Rallye des Crêtes
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Rallye 6 Heures De Courtrai 2018
Publié le 25/05/2022 à 05:09
Ce mercredi 25 mai, sur le site de la commune de Gourdon, environ 100 collégiens et lycéens du Lot se retrouveront pour prendre part au Rallye citoyen 2022. Le lieutenant-colonel Josselin de Metz, délégué militaire départemental du Lot, explique que cette manifestation présente, entre autres, l'intérêt de mettre en relation des collégiens et lycéens répondant à des profils différents (rural, urbain, réseau d'enseignement prioritaire, etc. ). Il leur sera proposé de réaliser un parcours composé de plusieurs ateliers incluant pour certaines des activités sportives. Tout au long de la journée, ils partageront leur expérience, participeront à des activités pédagogiques et éducatives et échangeront entre eux et avec les adultes encadrants, autour des valeurs de la République et de la citoyenneté. Le rallye se déroulera toute la journée, de 9 heures à 16 h 30 pour les élèves et de 8 heures à 17 h 30 pour les animateurs. Après la cérémonie de montée des couleurs nationales prévue à 9 h 10 à la résidence de la sous-préfecture de Gourdon, en présence des autorités civiles et militaires, le rallye consiste à faire cheminer dans la ville de Gourdon les élèves, à travers des ateliers aux thématiques différentes qui constituent les étapes de ce rallye.
Cela nous a obligés à adapter nos notes en permanence, mais au-delà du résultat frustrant, je ne regrette nullement le déplacement … »
De son côté, Andrée Hansen, la compagne de Bernard Munster, retrouvait avec délectation l'habitacle de la superbe Renault 5 Turbo Gr. 4 du Français Paul Chieusse dans l'annexe historique. En dépit de l'un ou l'autre choix de pneus délicat et d'une rampe de phares éprise de liberté, le duo franco-belge n'a pas rencontré de souci majeur, de quoi positionner la belle jaune et noire dans le top 5 de l'annexe Historique. Prometteur pour la suite, et notamment les Legend Boucles @ Bastogne en février prochain, qui figurent habituellement au programme de Chieusse. Premier accessit pour Patrick Snijers avec la Fabia R5
Après avoir décroché le titre de Champion de Belgique des Rallyes en catégorie R-GT au volant de la bien connue Porsche 997 GT3 BMA et fait l'impasse sur le Rallye du Condroz-Huy, Patrick Snijers s'est fait plaisir pour cette clôture de la saison sportive en alignant au départ des 6 Uren van Kortrijk l'une des Skoda Fabia R5 de l'équipe de Thimister-Clermont.
« Et ce ne sont certainement pas les conditions dantesques du week-end dernier qui ont facilité notre apprentissage, commente Grégoire. Si les deux premières spéciales de vendredi se sont plutôt bien passées, avec des chronos dans le top 6 de la 208 Rally Cup, tout s'est compliqué par la suite. Après l'annulation de l'ES3, nous avons en effet crevé dans l'ES4. Or, en France, toute crevaison est très pénalisante, car il faut marquer à l'avance les… 8 pneus que l'on va utiliser sur le rallye. Comme les prévisions météo étaient moins pessimistes pour le dimanche, nous avons misé sur 6 pneus pluie et 2 pneus pour revêtement sec. Mauvaise pioche, car il n'a jamais fait sec, et re-malchance le samedi, avec une deuxième crevaison! Résultat: nous avons dû disputer tout le rallye avec quatre pneus pluie, dont les avant, usés jusqu'à la corde, ont fini par être remplacés par… les enveloppes pour le sec, les seules qui nous restait! Inutile dans ces conditions d'espérer quoi que ce soit. Au total, on a perdu plus de 10 minutes et toute chance de bien figurer, mais à l'instar du Barum Rally cette année, ce Rallye du Var a constitué une expérience intéressante de roulage dans de telles conditions.