La reconstruction du Manège militaire de Québec débutera dans les prochains jours et la livraison du bâtiment rénové et agrandi est prévue pour l'été 2017 au coût de 104 M$. Sept ans se sont écoulés depuis l'incendie qui a ravagé le domicile du Régiment des Voltigeurs de Québec en avril 2008. Rien à voir avec la proximité des élections fédérales, s'est défendu le ministre Denis Lebel. «La réfection incluait plusieurs éléments d'architecture, de génie, de préservation du patrimoine, ça ne pouvait pas se faire rapidement, il y avait d'importants artefacts historiques à récupérer, des monuments à conserver dans les conditions qui existaient à l'époque», a expliqué M. Lebel, à l'occasion d'une conférence de presse précédant la levée de la première pelletée de terre lançant les travaux. Firme Pomerleau
La reconstruction du Manège militaire a été confiée à la firme Pomerleau suivant un contrat de 72, 7 millions $ (taxes incluses). Selon l'estimation faite par le ministère des Travaux publics du Canada, la facture globale liée à la reconstruction s'élèvera à 104 millions $ incluant les coûts liés aux consultations préalables, au nettoyage, à la décontamination du site, aux plans et aux devis.
Manège Militaire Québec Reconstruction Procedure
Il est inauguré en 1888 par le gouverneur général du Canada Sir Frederick Arthur Stanley [ 3] et fera l'objet d'un agrandissement en 1913 [ 1]. Reconnaissance architecturale
Son style précurseur de plusieurs autres bâtiments d'importance au Canada a mené à sa reconnaissance comme d'« importance architecturale nationale au Canada » par la Commission des lieux et des monuments historiques du Canada en avril 1987 sous le titre de Lieu historique national du Canada du Manège-Militaire-de-la-Grande-Allée [ 1], [ 4]. Il est le seul manège militaire à être ainsi reconnu au Canada [ 1]. La cérémonie de reconnaissance a lieu en février 1991 en la présence du gouverneur-général du Canada Martial Asselin [ 2]. Incendie
En haut, le manège militaire avant (en 2007) et en bas après (en 2008) sa destruction par un incendie. Le mémorial de guerre des Voltigeurs devant le Manège militaire. Dommages créés par l'incendie de 2008 à la toiture. Le MMVQ est détruit par les flammes dans la nuit du 4 au 5 avril 2008 [ 5].
Le concept respecte les préférences exprimées lors de la consultation publique tenue au printemps 2009, ainsi que les recommandations d'une firme spécialisée en biens immobiliers. Ces préférences étaient l'accès du public au site, la vocation historique et commémorative du site, la présence militaire et la protection du patrimoine architectural. Crête faîtière du Manège militaire Voltigeurs de Québec - Photographe: Jonathan Robert
Le projet du Manège respecte l'engagement du gouvernement quant à la réduction de son empreinte écologique et répond aux normes environnementales applicables. L'ensemble du projet a été conçu de façon à minimiser son coût global et à maximiser le rendement énergétique et respecte de hauts standards en ce qui concerne la durabilité des composantes et la longévité de la construction. Sur cette page
Espaces multifonctionnels
Liens avec les plaines d'Abraham et stationnement
Une reconstruction dans le respect du patrimoine, de l'intégrité architecturale et de l'environnement
Tout l'espace du bâtiment central, où se trouvait la salle d'exercice avant l'incendie, a été reconstruit en grande salle multifonctionnelle pouvant servir à la tenue d'activités communautaires, culturelles et sociales.
Manège Militaire Québec Reconstruction Models
L'entreprise chargée de la gestion des espaces multifonctionnels versera au gouvernement une partie de ses profits. Pour plus de détails, visitez. Foyer du Manège militaire Voltigeurs de Québec - Photographe: Jonathan Robert
La proximité des plaines d'Abraham constitue l'un des atouts du Manège. Le terrain a été partiellement réaménagé de manière à développer des espaces verts ainsi qu'une plus grande perméabilité entre la place George V et les plaines d'Abraham, avec un pont les reliant en traversant le Manège. Pont entre George-V et les plaines D'Abraham - Photographe: Jonathan Robert
Un stationnement hors sol a été construit à l'arrière du Manège, du côté des plaines d'Abraham. Autour du stationnement, divers éléments pour commémorer les Voltigeurs de Québec seront aménagés à l'occasion. Le concept architectural, tout en n'étant pas une reconstruction à l'identique, favorise de façon optimale la protection du patrimoine ainsi que le respect de l'intégrité architecturale et s'inspire d'esquisses élaborées en 1885 par l'architecte du bâtiment d'origine, Eugène-Étienne Taché.
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Client
Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC)
Mode de réalisation
Forfaitaire
Emplacement
Québec, QC, CA
Reconstruction après l'incendie
En avril 2008, un incendie a endommagé le bâtiment du Manège militaire de Québec situé entre la Grande-Allée et les plaines d'Abraham. Rapidement, le gouvernement du Canada a procédé au nettoyage et à certains travaux pour préserver la structure restante. Notre équipe s'est vu confier les travaux de reconstruction en mai 2015. Le manège militaire possédait une superficie totale de 13 800 m 2 et était divisé en 3 secteurs. Bâtiment central (2 300 m 2)
Nous avons converti le bâtiment en salle multifonctionnelle dotée d'équipements scénographiques de pointe. Nous avons agrandi la partie centrale vers le sud et installé des murs-rideaux offrant une vue sur les plaines d'Abraham. Les principaux éléments de la rénovation étaient les suivants:
Restauration des murs de fondation en maçonnerie;
Installation des fermes de toit principales en bois et pontage lamellé-collé;
Installation de fermes d'ossatures légères, d'une toiture de cuivre et d'ornements métalliques.
Manège Militaire Québec Reconstruction En France
L'ensemble de la conception a été réalisé sur Revit 3D MC dans le cadre d'un projet d'intégration BIM.
Aile est
L'aile rénovée et restaurée est devenue un bâtiment administratif. Les principaux travaux étaient les suivants:
Aménagement avec cloisons en bois;
Restauration de maçonnerie patrimoniale (murs et tourelles de pierre);
Restauration des fenêtres et cadres de bois;
Conservation et restauration de plâtre patrimonial. Aile ouest
Nous avons agrandi l'édifice du côté ouest. Il s'agit d'une construction conventionnelle avec une structure d'acier et une toiture plate. Ce secteur abrite des bureaux administratifs. Nos défis
Chantier en zone achalandée
Notre chantier étant directement sur la Grande-Allée à proximité de commerçants et au cœur de grands événements, nous avons dû coordonner avec précision nos travaux. Gestion de la contamination
Nous avons dû gérer la contamination au plomb et à l'amiante au chantier puisqu'il s'agit d'un secteur considéré comme à risques élevés. Le chantier en chiffres
13 800 m 2
de superficie totale
3
secteurs: le bâtiment central, l'aile est et l'aile ouest
Prix et reconnaissance
Prix et récompenses
Catégorie
Localisation
Année
Gagnant du Prix du jury et du Prix du public remis au gala des Mérites d'architecture de la Ville de Québec
-
Québec, QC
2018
Disponibilité: Nous consulter par email ou au 09. 75. 24. 79. 90
41MHZ + 2. 4 Ghz
169, 00 €
Radiocommande digitale programmable 6 voies FM 41MHz + 2. 4 Ghz! Lot: Optic 6 41 Mhz + 2. 4 Ghz! L'OPTIC 6 est la nouvelle radio programmable 6 voies FM/QPCM pour avion/planeur/hélico. 8 modèles mémorisables. Recepteur optima 6 ans. L'Optic 6 est la radio qui possède le meilleur rapport équipement/prix avec des fonctions très évoluées comme l'assignation des interrupteurs, le double chronomètre, le blocage des gaz, etc... L'OPTIC 6 AFHSS 2, 4GHz + 41 Mhz est couplée au récepteur OPTIMA 7 voies 2, 4GHz
Caractéristiques spécifique au 2. 4 Ghz:
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L'OPTIC 6 AFHSS est la nouvelle radiocommande aéro polyvalente en 2, 4GHz AFHSS produite par HITEC. Son rapport qualité/prix est le meilleur du marché. L'OPTIC 6 possède de multiples fonctions programmables pour les menus avion/planeur et hélico. Elle possède un écran LCD pour visualiser les différentes fonctions et 8 boutons de navigation pour l'utiliser facilement.
Recepteur Optima 6 Cylinder
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Marque: Hitec Réf. : 44-880 EAN: 669962294386
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Récepteur Hitec 6 Voies en 2. 4Ghz: Optima 6 Lite
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Recepteur Optima 6 Volt
Bonjour à tous,
J'ai un GRIFFIN 450 et j'ai voulu adapter un récepteur OPTIMA 6. J'ai branché:
- Le servo de la profondeur(devant l'hélicoptère)en voie 1. - Le servo de gauche en voie 2. - Le servo de droite en voie 6. Tout va bien jusque là. J'ai reglé la télécommande AURORA le type 3 servos à 120 °, désignation des
Quand je déplace le pas, les trois servos montent et descendent en même temps. Quand je déplace le cyclique, les deux servos droit et gauche sont bien coordonnés. Recepteur optima 6 volt. Par contre, quand je déplace la profondeur, le servo (devant) est inversé. Si j'inverse le servo au niveau de la télécommande pour que la profondeur soit cohérente(je pousse le manche, la commande de profondeur bascule vers l'avant). Mais le pas ne fonctionne pas car le servo qui devrait monter, descend. Avez-vous une astuce? Je vous remercie de me donner un coup de main.
Recepteur Optima 6 Ans
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