__________________________________________________ Bonne journée le 302, mon fidèle compagnon sfv55 grand passionné de SFV Messages: 1609 Date d'inscription: 08/04/2021 Sujet: Re: injecteur Mer 30 Juin 2021, 21:14 Bonsoir, Je confirme que les injecteurs à gros diamètre vont sur les derniers 302, ainsi que tous les 201/2/4. Injecteur sfv 201 pour. Cordialement. sfv55 grand passionné de SFV Messages: 1609 Date d'inscription: 08/04/2021 Sujet: Re: injecteur Jeu 08 Juil 2021, 14:12 Bonjour, pour l'Amicale SFV, seuls les injecteurs réglables sont des "SFV": La question reste ouverte, vu le faible nombre d'injecteurs réglables rencontrés par rapports aux autres. Contenu sponsorisé Sujet: Re: injecteur
injecteur Page 1 sur 1 Sujets similaires » Tarage injecteur 201 » Tuyau de la pompe à l'injecteur: ou trouver des raccords? Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum PASSION VIERZON:: Vos matériels: présentation, restauration:: Questions techniques Sauter vers:
Injecteur Sfv 201 Pour
d'après mes souvenirs il est écrit dans la notice de l'enclencher "d'un coup sec", normal puisqu'il n'y a pas d'embrayage. je ne sais pas ce que ça donne sur les pignons à la longue... A+ yaume Grand fan du forum Nombre de messages: 1645 Localisation: ROHAN 56 Age: 46 Tracteurs: Farmall CUB, Deutz D15, Lanz D2416 Date d'inscription: 06/03/2008 Re: Infos sur régulateur sfv201 par jr Jeu 14 Jan - 21:04 Bonsoir voici la doc du 201 Pour la fuite tu as une vue éclatée de l' je vais regarder sur le miens, l'embrayage est démonté Pour la prise de force, sur le 201, il y a la position neutre, la position indépendante et la position proportionnelle à l'avancement du tracteur. SOCIÉTÉ FRANÇAISE VIERZON : Super 202 - LES TRACTEURS MONTDRAGONNAIS. Je ne peux pas t'en dire plus étant donné que je n'ai jamais vu tourner mon Vierzon. A+JR jr Grand fan du forum Nombre de messages: 4388 Localisation: vaucluse Age: 51 Date d'inscription: 10/02/2008 Re: Infos sur régulateur sfv201 par jr Jeu 14 Jan - 21:42 Je te communique des infos pour le réglage de graisseur de bielle et de cylindre.
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1, 40m, TOM 1, 60 m, TIS 1, 20 m et TIS 1, 60 m.
Injecteur Sfv 201 Direct
- Bonsoir à tous, vu les nombreux messages concernant la pompe à injection pour SFV type 201, voici quelques vues éclatées de ma pompe à injection. Les deux clapets "anti retour" cylindriques vu en détail ainsi que le corps de la pompe avec son ressort et sa bille. Sans oublier le joint "O-Ring" de la tige de pompe situé à l'intérieur du corps de celle-ci. Pour un bon fonctionnement, démontage, nettoyage et réamorçage, sans oublier le réglage de la course de pompe. Bon travail à tous, cordialement. ben voila une pompe standard 201, qui équipe presque tous les 201 nomad
Bonjour,
Une question sur la pompe à injection du SFV201, les deux clapets "anti-retour" que vous mettez en pièce détachées sur votre photo, sont-ils bien posés l'un sur l'autre bille en bas sur la partie refoulement!? Injecteur sfv 201 direct. Merci d'avance pour votre aide. Mon tracteur démarre puis cale au bout de quelques tours de cylindre. Je démonte l'arrivée de carburant au dessus de l'injecteur et rien n'arrive en pompant manuellement. Je démonte la pompe et la remonte et ça remarche pour quelques tours puis recale!
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Deux freins, l'un, une bande sur l'arbre est actionné par levier, l'autre à pédale agit sur les moyeux de roues. Poulie sur le coté gauche, prise de force à l'arrière. Le moteur peut être équipé de trois boules différentes pour emploi de combustibles de qualité différentes; pour les combustibles lourds on emploie un réchauffeur. Le modèle FV2 de même conception que le FV1 en diffère par sa puissance qui est moindre. Puissance qui, calculée selon la formule administrative donne 25cv pour un régime de 800 tours par minute et qui serait effectivement de 20cv environ si le rendement est le même que pour le FV1. Pompe à injection SFV 201 :: Société Française de Vierzon. Le constructeur indique comme effort 930kg au crochet en seconde. (ndlr: ne serait on pas en présence du développement du 302? ) Ces tracteurs employés par les entreprises de battage sont connus pour leur rusticité. Ils constituent de bons tracteurs à deux fins: labours et transports. Ils ont l'avantage de pouvoir utiliser un carburant à bas prix (fuel de médiocre qualité) il faut alors seulement surveiller plus soigneusement le graissage.