Certains,
comme le Royaume-Uni ou l'Italie ont coupé
dans les dépenses de leurs
universités. - D'autres États comme la France, ont
intégré la R&D dans leur plan de
relance de l'économie (le «
grand emprunt » de
2010 a, pour partie,
vocation de financer la recherche en France). Le poids de
la dette dans ces pays où la recherche
dépend en grande partie du secteur public risque
de rendre cette stratégie difficile à mener
à terme. 2. Innovation et développement durable
a. L'innovation, un risque? L'innovation est souvent présentée
comme une nouveauté, un changement positif et un
progrès. Or, l'innovation n'est pas
forcément porteuse de progrès. Elle peut
aussi être porteuse de
risque et son acceptabilité sociale (la
possibilité qu'elle soit acceptée par
les populations) remise en cause:
- l'acceptabilité sociale de
l'innovation pose problème si une innovation
technologique ruine une région ou
l'oblige à une reconversion
industrielle douloureuse, synonyme de chômage. Geo technologie et innovation rurale. Ainsi, dans l'Histoire, le passage du charbon au pétrole
a coûté des dizaines de milliers
d'emplois aux bassins houillers de l'est et
du nord de la France et aux pays noirs anglais.
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Grâce aux nouvelles machines, on produit plus, plus vite et moins cher. Des usines se créent près des mines de charbon provoquant l'apparition de paysages industriels. C'est ce que l'on appelle la première révolution industrielle. La deuxième révolution industrielle va avoir lieu vers 1870 1880 dans les mêmes pays puis aux Etats-Unis et au Japon dans trois nouveaux domaines, le moteur à explosion, l'électricité et la chimie. B Le progrès en marche
Le moteur à explosion est lié à l'utilisation du gaz et surtout du pétrole qui servait depuis l'antiquité à l'éclairage. En 1860, Lenoir, un ingénieur belge met au point le premier moteur à explosion fonctionnant au gaz. Geo Technologie Et Innovation Casablanca maroc, Telecontact. Ce sont ensuite les Allemands qui perfectionnent cette invention et parviennent en 1886 à monter un moteur à essence sur un véhicule à 4 roues. Le phénomène électrique est connu depuis longtemps, mais c'est en 1800 que l'Italien Volta parvient à fabriquer une batterie qui produit de l'énergie électrique. Entre 1860 et 1890, de nombreux scientifiques vont mettre au point des machines capables de produire de l'électricité en grande quantité.
II De nouveaux modes de production et de consommation
A Concentration et intensification de la production
La deuxième révolution industrielle est marquée par la multiplication des machines qui donnent naissance aux grandes usines. Des unités de production de plusieurs milliers de travailleurs se généralisent dans le textile, la métallurgie et l'automobile. L'agriculture est aussi touchée par ce phénomène grâce au recours aux engrais et à la mécanisation. Geo technologie et innovation definition. B La rationalisation du travail
A la fin du XIXème siècle, un ingénieur américain Frédéric Taylor veut optimiser le travail des ouvriers. Il propose de rationaliser l'organisation du travail. On parle de « Taylorisation » pour désigner cette division du travail par poste en vue de produire des biens standardisés. Henry Ford, un autre ingénieur américain, adapte le Taylorisme à l'industrie automobile et installe une chaine de travail afin de maîtriser et d'imposer une cadence de travail et donc gagner en productivité. La Ford T est la première automobile à être construite à la chaîne et en série.