SYSTÈME D'ADMISSION À ÉTAGES MULTIPLES
Le système se compose de conduits d'admission longs et courts intervenant respectivement à faible régime et à haut régime pour apporter le juste volume d'air au moteur. Puissance accrue à haut régime avec un volume d'air admis supérieur. Efficacité de combustion accrue et couple
SYSTÈME DE RÉDUCTION À 2 ÉTAGES
Ce système qui intègre une tête motrice décalée présente un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l'arbre de transmission et un second étage de réduction à l'intérieur du carter d'embase. Cette conception favorise un rapport de réduction plus élevé, permettant d'entraîner une hélice de plus grand diamètre. Navigation puissante, maintenant la rotation de l'hélice même avec une plus forte charge. Moteurs hors-bord Suzuki Marine 4 temps. Puissance exceptionnelle pour entraîner des hélices de grand diamètre, offrant une accélération efficace. SYSTÈME HIGH ENERGY ROTATION
Ces hors-bords sont équipés d'engrenages conçus avec un rapport de réduction de 2, 42/1, plus élevé que le modèle standard, au niveau de l'embase.
Moteur Suzuki 9 Cv 3
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et j'aurai aimé solliciter vos avis sur le moteur que je viens d'acquérir. C'est un suzuki DT 9. 9 produit entre 1982 et 1985 (je ne suis pas sûr de l'année), je l'ai acheté pour le mettre sur un BOMBARD Typhoon 310. Il a l'air en bon état vu son âge et démarre au quart de tour. L'ancien propriétaire l'avait acheté avec un petit hors bord d'occasion, mais ne s'en ai jamais servi car il a acquis un moteur plus puissant. J'en ai déduit qu'il n'avait pas fonctionné depuis un moment. Je suis allé l'essayé ce weekend sur un lac et la pissette d'eau ne fonctionne pas, il y a bien de l'eau qui sort de l'échappement mais c'est tout. Du coup j'ai mis fin rapidement au test de peur de l'abimer. J'envisage de le désosser le weekend prochain afin de tout contrôler, et je voudrais donc vos conseils sur les choses à vérifier. - Ai-je besoin de faire une vidange de l'embase? - Nettoyage du carbu? Moteur suzuki 9 cv vidéo. - Le problème de la pissette peut-elle venir de l'hélice de la turbine?
Moteur Suzuki 9 Cv Plus
Ces hors-bords Suzuki respectent le standard Européen EU 1 et peuvent donc être utilisés sur le lac Constance. Dimensions et Poids:
Longueur d'arbre (mm)
508
Poids (Kg)
45
Alésage x course (mm)
60, 4 x 57, 0
Détails techniques:
Nombre de cylindres
2, en série
Circuit de carburant
Injection séquentielle à commande électronique sans batterie
Cylindrée (cm³)
327
Max. Puissance en kW (cv)
7. 3 (9. 9)
Plage de vitesse recommandée
4700 - 5700
Direction
barre
Huiles remplissage quantité (L)
1, 0
Réservoir de carburant (L)
12
Démarrage
Démarrage manuel
Alternateur
12V 6A
Supports moteur
Poulies silencieuses en caoutchouc
Trim
Vitesse
VNR
Échappement
échappement d'hélice
Nourrice et tuyau sont fournis. Moteur suzuki 9 cv plus. Les clients questionnent les autres clients
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Moteur Suzuki 9 Cv Vidéo
La rotation normale et la contre-rotation peuvent être utilisées sur un même hors-bord. SYSTÈME À DOUBLE HÉLICE SUZUKI
Le système à double hélice Suzuki entraîne deux hélices tournant dans des sens opposés sur un seul et même moteur. Plus grande stabilité en navigation en ligne droite par la suppression des forces latérales généralement associées à une hélice simple. La puissance du moteur est transmise à l'eau plus efficacement. Excellentes forces d'appui et de rupture. Moins de résistance à l'eau en raison de la petite taille de l'embase. Bonnes performances d'adhérence sur l'eau et accélération vive au démarrage. Moteur hors-bord 4TSUZUKI 9.9 cv arbre court. SYSTÈME DE DÉTECTION D'EAU SUZUKI
Ce système aide à protéger le moteur de l'eau dans le carburant par le biais d'un filtre à carburant à détection d'eau; il alerte l'opérateur de la présence d'eau dans le carburant à l'aide de signaux sonore et visuel. Évite la présence d'eau dans le carburant, laquelle peut aboutir à des problèmes tels qu'une mauvaise combustion, une réduction de la puissance et de la corrosion.
Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. ). Moteur suzuki 9 cv 3. TÊTE MOTRICE DÉCALÉE
La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations
Encombrement réduit
Performances directionnelles plus stables
Spécificités techniques Motorisation Type 4 temps Nombre de cylindres 1 Cylindrée - cm3 138 Type de moteurs 2 soupapes Système d'alimentation essence Carburateur Système d'allumage Digital CDI Alésage x Course - mm 60.
La Dent De Loup est une boucherie à Rezé. Nous vous proposons également une sélection de boucheries charcuteries de Rezé: La Feuille Du Chene à Riaille à 0. 7km, Pineau Volailles à Bonnoeuvre à 1. 7km, Charcuterie Baranger à Saint Mars La Jaille à 8. 3km, Boucherie Charcuterie Trillard Freres à La Meilleraye De Bretagne à 9. 3km, Eurl De L Auviniere Les Charcuteries D à Joue Sur Erdre à 9. 5km, Ste Exploitation Des Ets Brule Ctre Co à Ligne à 13. 4km, Ste Exploitation Des Ets Brule à Couffe à 14. 1km, Boucherie Vouvantaise à Saint Julien De Vouvantes à 14. 4km, Le Mekong à Nort Sur Erdre à 17. 3km et Regis Lebosse à Ancenis à 17. 4km.
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Fiche technique
Barre à dents de loup tout inox 304, poli 3 faces
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