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Bon courage! neutre par alary Sam 30 Mai 2009 - 7:16 Proxo a écrit: c'est quoi ta bréle, modele, année? merci pour l'interet que tu portes amon soucis j'ai un dyna custom 2007 et je suis assez nul en mecanique a+ NEUTRE par alary Dim 31 Mai 2009 - 17:15 JeanClaude67 a écrit: Peut être tout simplement un probleme électrique: ton voyant va chercher sa masse par le contacteur, quand ça clignotait c'est sans doute le fil qui se dénudait et maintenant qu'il touche bien la masse, le voyant reste allumé en permanence. Bon courage! Capteur point mort sportster des. Salut jean claude pourrais-tu me dire ou se trouve le contacteur, la semaine derniere j'ai changé les cocottes peut-etre que cela n'a rien a voir mais j'ai ce probleme depuis? merci jean claude Nota: Ne pas écrire en ROUGE SVP, cette couleur est réservée pour les modérations. Merci. Le W. M Re: voyant point mort par JeanClaude67 Dim 31 Mai 2009 - 19:02 Je ne connait pas ton modèle, je n'ai qu'un sporster, mais en cherchant du coté de la boite de vitesses tu devrais y trouver quelque chose.
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c'est la référence de base, non? Capteur point mort sportster pictures. ' ' wé c'est joli les lolos "taille c" Re: shunter contacteur de bequille par lowrider06 Lun 8 Avr 2013 - 8:54 c'est une boucle de sécurité entre le voyant de point mort et le contacte de béquille. si tu ferme le contacte de point mort en ayant le contacte de béquille ouvert, tu coupe l'allumage. et donc si tu as le contacte point mort qui déconne, et que ta béquille est ouverte, tu ne démarre pas.
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Bon courage en tout cas Re: Point mort haut sur Sportster par LE BEN 1340 Mar 2 Nov 2010 - 13:17 Bigjack21000 a écrit: wildman a écrit: P*** ça fait la deuxième fois que tu changes ton joint de culasse? Tu as une idée d'où ça vient? Contacteurs de point mort Harley. Tu tires dessus ou tes plans de culasses doivent être rectifiés? Mais non je n'ai fait que le premier cylindre (avant), maintenant c'est le tour du deuxième après 3000 km... J'avais déjà fait un topic, sur le changement du joint de culasse avec photos, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus, c'est con t aurais du faire l 'autre en même temps, pense a bien changer les petits joints avant de remettre le joint de culasse!!!! perso quand je change les joints de culasse, je me soucis pas du PMH Re: Point mort haut sur Sportster par wildman Mar 2 Nov 2010 - 23:31 nickel je viens de jeter un oeil c'est très inté j'espère que ça ne me servira touche du intéressant Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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