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Réf: 12607/443
La ville de Châlons-en-Champagne
Châlons-en-Champagne est une ville située en 51 - Marne dans la région 44 - Grand Est. Achat maison chalons en champagne office du tourisme. Sa population en 2015 s'élevait à 45268 habitants. Les 21485 ménages qui la composent résident essentiellement dans une résidence principale et la taille moyenne des ménages l'occupant est de 2. Du point de vue économique, Châlons-en-Champagne peut compter sur un parc de 1817 entreprises. Retrouvez tout l'immobilier des notaires et les annonces immobilières des 162 notaires et 69 offices notariaux dans la 51 - Marne. Découvrez l' immobilier dans la Marne.
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Surface habitable
210
m 2
Surface terrain
522
Pièces
7
Chambres
5
Chauffage
Fioul
Garage
Oui
Référence
51084-886
Maison à vendre à Châlons-en-Champagne dans la Marne (51000), ref: 51084-886
CHALONS EN CHAMPAGNE (51000) Maison d'environ 210m² à RAFRAICHIR Pouvant convenir à une prof. libérale / indépendante Au rdc: Entrée, 5 chambres, 1 salle de douche, 1 wc indépendant, Au 1er: Palier avec placard, salon-séjour avec insert, 2 chambres cuisine aménagée, bureau, Salle de douche, 1 wc indépendant, Terrasse, Jardin - Garage coin cave VISITE VIRTUELLE disponible:
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(Réalisé le 10/03/2021)
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Maison à vendre à Châlons-en-Champagne
Châlons-en-Champagne se situe à environ 180 kilomètres à l'est de Paris et à une quarantaine de kilomètres au sud de Reims. La ville de la région Grand Est, qui recense plus de 44 000 habitants, est la préfecture du département de la Marne. À mi-chemin entre Reims et Saint-Dizier
Reliée aux autres grandes villes françaises par des TGV et des TER, Châlons-en-Champagne possède de nombreuses lignes de bus qui circulent aussi bien en journée que la nuit. Elle bénéficie également de la proximité de trois aéroports majeurs: celui de Reims, situé à une soixantaine de kilomètres, et ceux de Paris Orly et Paris Charles-de-Gaulle, à 130 kilomètres environ. Une ville cossue et pittoresque
Bordée par la Marne, Châlons-en-Champagne est surnommée la Venise pétillante. Achat maison chalons en champagne photos. Ancienne cité marchande de l'époque médiévale, elle devient une ville royale avant de se transformer radicalement dès le XIXe siècle, pendant la Révolution industrielle. Aujourd'hui encore, elle possède un patrimoine historique riche et un style pittoresque avec sa Collégiale Notre-Dame-en-Vaux, son château du Marché, ses anciens hôtels particuliers, ses couvents, son Hôtel de Région et son Hôtel de ville, construit au XVIIIe siècle.
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Pourquoi acheter votre Land Rover Range Rover en Allemagne? Nombreuses sont les bonnes raisons pour acheter sa Land Rover Discovery en Allemagne; l'avantage premier est bien évidemment les prix: ils sont en moyenne 15 à 20% moins chers qu'en France. L'offre plus concurrentielle vient pour l'essentiel du fait que l'offre y est également plus conséquente et qui dit plus de choix dit plus de chance de trouver l'auto de ses rêves! Les autres atouts du marché de l'occasion en Allemagne sont notamment qu'on y trouve des véhicules mieux entretenus avec des historiques d'entretien suivis, mais aussi des véhicules souvent mieux équipés pour une même finition. Nombreux sont les petits malins à déjà profiter du filon; les véhicules se vendent d'ailleurs très vite en Allemagne, il faut donc être très réactifs. Vous aussi, profitez du bon plan avec l'import d'un Land Rover Discovery d'Allemagne! Comment importer sa Land Rover Discovery d'Allemagne?
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Elle démarre en effet avec des blocs diesels six cylindres en ligne Ingenium, suivis d'une inévitable hybridation rechargeable de 510 ch avec l'énorme batterie de 38, 2 kWh, pouvant être rechargée à 50 kW de puissance. Mais pour ceux qui souhaitent vraiment du punch et une sonorité bien particulière, il reste le Range Rover Sport V8 Twin Turbo. Vous ne rêvez pas: le V8 "Supercharged" n'est plus. En fait, cela fait un moment que le huit cylindres compressé cubant cinq litres n'existe plus. Il a donc fallu trouver rapidement un remplaçant à ce moteur à la conception plutôt ancienne, qui n'était plus apte à passer les normes. Et pour ce faire, quoi de mieux que traverser la Manche pour aller en Allemagne. Le Range Rover Sport V8 hérite en effet du bloc du BMW X5 M50i (N63): un V8 4. 4 biturbo de 530 ch et 730 Nm. Les plus mélomanes regretteront probablement l'effet de sirène du compresseur, mais les temps changent. Toute la gamme du Range Rover Sport 2022 D250: six cylindres diesel 250 ch, boîte automatique D350: six cylindres diesel 350 ch, boîte automatique P440e: six cylindres essence + moteur électrique, 440 ch (batterie de 38, 2 kWh) P510e: six cylindres essence + moteur électrique, 510 ch (batterie de 38, 2 kWh) V8 Twin Turbo: V8 essence 4.
4 biturbo 530 ch Land Rover a prévu la totale pour maintenir un certain équilibre au châssis du Range Rover Sport, qui hérite pour la première fois de son existence des roues arrière directrices. Châssis actif (avec barres antiroulis commandées électriquement par réseau 48V), amortissement piloté pneumatique, Torque Vectoring (par les freins) et différentiel arrière électronique devraient permettre de contenir l'énergie cinétique dégagée par les 2500 kg du Range Sport. Un "Range" Sport tout confort La particularité du Range Rover Sport, c'est la position de conduite revue et plus basse. Logique, puisque la philosophie est un peu différente de celle d'un Range Rover classique, voyageur au long cours. Ici, le mot d'ordre est plutôt la conduite "dynamique", même si la notion est évidemment très relative sur le concurrent du Porsche Cayenne, Maserati Grecale et BMW X7. Le conducteur profitera notamment d'inédit appuie-tête composé d'enceintes capables d'envoyer des ondes sonores pour "annuler" les bruits parasites (roulement, frottement de l'air sur la caisse... ).