La réussite est au rendez-vous et confirme le souhait du dirigeant de proposer un cabriolet sportif. Pigozzi émet le souhait de produire une série de voiture dérivée de ce prototype et achète les droits à Pininfarina, mais l'usine Simca ne peut le produire dans son usine qui est alors tournée vers la conception d'une berline populaire, la future Aronde. Simca 8 de 1949 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. C'est le carrossier Facel-Metallon qui fut chargé de produire la carrosserie et l'assemblage de la voiture, mais celui-ci n'était pas encore prêt. La maison-mère Fiat envoie une délégation pour mettre en place la chaîne de montage et du personnel détaché de Pininfarina vient mettre au point la production des carrosseries. Tout est fin prêt 18 mois plus tard, la production démarre en Mars 1959. Quelques modèles de présérie avaient été produit auparavant pour faire des essais sur la chaîne de montage, valider quelques nouveautés et pour homologuer le modèle, mais aussi pour lui donner une déclinaison coupé en lui ajoutant un toit en dur. Une fois le sésame en poche fin 1949, des exemplaires de présérie de la Simca 8 Sport sont engagés en janvier 1950 au rallye Monte-Carlo et obtiennent un succès d'estime avec une quatrième et cinquième place au général du Monte-Carlo 1950.
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Sous le capot, le moteur 1200 de la Simca 8 est poussé à 50Cv par l'augmentation du taux de compression et de soupapes d'admissions plus grandes et diverses mises au point de la distribution. Simca 8 à vendre paris. Cette puissance permet d'afficher 135km/h en vitesse maximale sur la fiche technique de la voiture! Mais c'est avant tout la robe de la Simca 8 Sport qui attire, sa ligne est rapidement distinguée dans les concours d'élégance d'alors. Rapidement, la Simca 8 Sport connait des évolutions, en Décembre 1950, son pare-brise en deux parties est remplacé par un pare-brise bombé d'une seule pièce sur la version coupé, puis, fin 1951, la Simca 8 propose une face avant plus agressive avec une calandre à trois aubages en V.
La Simca 8 Sport n'est proposée encore quelques mois puis disparaît en avril 1952 où elle laisse la place à la Simca 9 Sport, qui reprend la mécanique et la base de la Simca Aronde, avec une toute nouvelle carosserie. Au total, il fut produit 5165 exemplaires de Simca 8 Sport toutes versions confondues.
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RESTAURATA INTERAMENTE
OMOLOGATA ASI
AUTO PRONTA GARE GRUPPO 1
AUTO TUTTA RICONDIZIONATA ED ORIGINALE
NUMERO 0001 DI 1000 ESEMPLARI PRODOTTI
PRIMA SERIE
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DA RESTAURARE
SIMCA
A l'origine, SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) était une firme automobile franco-italienne, créée par FIAT pour construire en France ses véhicules sous licence (d'abord sous la marque SIMCA-FIAT puis sous l'unique marque SIMCA). SIMCA - L'HISTOIRE
L'histoire commence avec cet ancien coureur cycliste, Ernest Loste, qui décide d'ouvrir à Paris un garage automobile, pour sa reconversion. Simca 8 à vendre un. En 1907, il est alors distributeur exclusif pour la France des voitures FIAT et fort de son succès, la maison-mère italienne décide de créer en 1926 la SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat), 1ère filiale française de FIAT-Italie. Loste est alors nommé président de la société et c'est Enrico Teodoro Pigozzi qui doit assurer le réseau de vente. En 1927, la SAFAF (devenue Société Anonyme Française pour la vente en France des Automobiles FIAT) se réorganise, à cause de la mise en place des tarifs douaniers en hausse et a comme seule issue la fabrication des voitures en France.
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En 1953, Poissy s'agrandit et en 1958, la société rachète TALBOT et la compagnie de taxis parisienne G7. CHRYSLER devient alors actionnaire à 25% de SIMCA. En 1963, CHRYSLER devient actionnaire majoritaire à 63% et en 1970, la société est rebaptisée CHRYSLER France. En août 1978, CHRYSLER est vendue à PEUGEOT en raison de difficultés financières. En 1979, PEUGEOT fait alors disparaître le nom de SIMCA pour le remplacer par TALBOT. Ce changement s'avérera être un grand échec car la marque disparaîtra 6 ans plus tard (en 1985). Simca 8 à vendre youtube. Et aujourd'hui l'usine de Poissy produit seulement des PEUGEOT et des CITROËN. SIMCA - LES MODÈLES LES PLUS CONNUS
• La SIMCA-FIAT 6 CV, clone de la FIAT 508 Balella, vendue à 17. 500 Francs et produite en 26. 472 exemplaires de 1932 à 1937. • La SIMCA-FIAT 11 CV, clone de la FIAT 518 Ardita, vendue à 33. 000 Francs et produite de 1929 à 1938 en 13. 000 exemplaires. • La SIMCA 5, clone de la FIAT 500 Topolino, produite en 46. 472 exemplaires entre 1936 et 1949, et à la carrosserie aérodynamique qui a connu un franc succès.
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). apres si c'est systématiquement pour dire en résumé: " t'es qu'un
naze t'y connais rien dégage de ce forum... c'est mon mien"
le plus ridicule des 2 n'est pas celui que l'on croit
j'espére juste que l'on peut tous etre un peu plus constructif..
donc sans rancune?? Telerupteur 1f ou 2f 2. par RFCO » 05 Sep 2010 01:44
salutatous @ d-home-otik (principalement) J'avais volontairement omis de préciser pourquoi il fallait passer un fil supplémentaire dans le cas de l'utilisation d'un télérupteur bipolaire. Ce, pas vraiment dans le but de vous faire tomber dans un piège, ni même dans le but de mettre à jour une quelconque incompétence de la part d'un intervenant, non, non, recherchez dans l'historique de mes interventions et vous verrez que c'est pour moi une méthode: laisser réfléchir les intervenants par eux même, ne pas mâcher complètement le travail. Oui, les pros (les passionnés et les réfléchis) ont compris pourquoi je parlais de fil supplémentaire, pas ceux qui se sont arrêtés au côté scolaire, basique du raccordement d'un télérupteur sans réfléchir plus avant... @+
Ben voyons, quelles plates bandes, les pros ici ne sont pas comme vous,
nous ne vendons rien et n'essayons jamais de vendre quoi que ce soit!
Telerupteur 1F Ou 2F Film
Ce télérupteur Legrand peut être associé à deux auxiliaires: 2 contacts auxiliaires ou un contact auxiliaire et un auxiliaire de commande centralisé. Caractéristiques e-catalogue Legrand: Legrand Réf. 412408
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Fiche e-catalogue télérupteur Legrand
(cos phi = 0, 6)
Tension d'alimentation
250 V
Type de tension d'alimentation
AC
commande manuelle
fréquence de tension de commande 1
type de tension de commande 2
DC
type de tension de commande 1
tension de commande 2
0 V
Tension de commande
12 V
largeur en nombre de modules
17. 5
Nbre de contacts OF
Nombre de sorties
Nbre de contacts F
profondeur d'encastrement
63 mm
fonction
commutateur mécanique
Type de pose
rail DIN
Info produit
Code Douane
85364900
Multiple de vente
1