Dans le champ V7 est représenté le taux d'émission de CO2 dans l'air au kilomètre. Pour les véhicules qui ont été récemment mis sur le marché, cette information est primordiale étant donné qu'elle participe au calcul du prix de la carte grise avec la taxe CO2. Les informations dans la catégorie Y permettent de comprendre le montant des taxes sur les cartes grises. En effet, le prix du certificat d'immatriculation dépend en grande partie de la valeur des différentes taxes. Les taxes qui y sont indiquées sont la taxe régionale dans le champ Y1, le tarif de la taxe de gestion dans le champ Y4, le coût de la redevance d'acheminement dans le champ Y5 et le champ Y6 fait référence au montant total de la carte grise.
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Carte P2 Prix Paris
De 5 à 10 ans de durée de vie
Ces cartes P2 E-Series sont données pour 5 ans de durée de vie en usage normal si la carte est remplie le plus souvent à 100%, et de 10ans à 50% d'occupation. Lorsque la cartearrivera en fin de son cycle de vie une notification apparaitra dans le viseur du camescope ou sur l'écran du lecteur de carte. L'état de la carte pourra aussi être suivi avec le logiciel dédié "P2 Formatter Software".
Lorsque vous immatriculez un véhicule, il est important de bien comprendre chaque rubrique du certificat d'immatriculation: numéro de formule, date du certificat d'immatriculation, nombre de chevaux fiscaux, type, version et variante du véhicule (sous la forme d'un code), etc. De nouvelles mentions ont été ajoutées sur le certificat d'immatriculation par rapport à l'ancienne carte grise. Par ailleurs, le prix de votre carte grise dépendra de votre lieu d'habitation, mais également de certaines informations sur votre véhicule telles que la puissance fiscale (P6). En effet, le nombre de chevaux fiscaux est multiplié par le prix du cheval fiscal de votre région. Les différents champs P de la carte grise vous donnent des explications sur l'énergie et la puissance du véhicule: P1: la capacité des cylindres du moteur ou la puissance du véhicule, en litre pour une voiture, P2: la puissance nette maximale en kW, P3: le type de carburant ou autre énergie, P6: la puissance administrative nationale appelée chevaux fiscaux évaluant la puissance du moteur.
Options Armoire complémentaire: -Avec gestion ventilateur de refroidissement: Ref ADT030402 -Avec gestion sonde de niveau d'huile bas: Ref ADT030403 -Avec gestion refroidissement et niveau d'huile: Ref ADT030404
Armoire Electrique Pour Moteur Triphasé Schéma
Matériel à usage professionnel, à installer conformément à la réglementation en vigueur sur le lieu d'installation. Forme constructive
Bride B14
Vitesse
4P - 1500 tr/min
Puissance Kw
11KW / 15CV
Matériel
Aluminium
Type de moteur
Triphasé
Efficacité énergétique
IE3
Dimension carcasse
160
Tension
400/690V
Diamètre axe moteur
42mm
Marque
Référence
03231DB233KA4
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Armoire Electrique Pour Moteur Triphasé Le
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Moteur électrique triphasé CEMER de série MS d'une puissance de 2. 2KW soit 3Cv. Il s'agit d'un moteur normalisé 4 pôles qui tourne à une vitesse théorique de 1500 tr/min lorsque la fréquence du réseau est de 50Hz. Ce moteur asynchrone offre un rendement amélioré et répond aux exigences de la classification IE3. Moteur électrique triphasé SIEMENS simotics FL 11kW 15CV B14 4 pôles 1500 IE3 | ADAJUSA | prix. Doté d'une carcasse en aluminium il offre protection IP55 qui permet de l'utiliser en extérieur et dans des environnements poussiéreux. Le montage par la bride B5 à l'avant permet de tourner la boite à bornes de 90° vers la gauche ou la droite. Ce moteur électrique triphasé 230/400V est adapté à l'entraînement nombreux équipements électromécaniques. 1 en stock
Description
Info +
Ce moteur électrique CEMER 2. 2kw 1500 de type IE3-MS 100L1 4 B5 est normalisé. Il s'agit d'un moteur électrique 4 pôles qui tourne à une vitesse théorique de 1500 tr/min à 50Hz. Ce moteur triphasé 230/400V peut être alimenté en triphasé 230V en couplage triangle et 400V en couplage étoile.
Armoire Electrique Pour Moteur Triphasé 380V
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Moteur électrique triphasé 11kW (15CV) asynchrone 400/690Vac, 4 pôles (1500 tr/min) avec bride B14. Classe énergétique IE3. SIMOTICS Flow de Siemens. Cette série de moteurs est idéale pour les applications standard, telles que les pompes, les ventilateurs, les bandes transporteuses... Elle peut être connectée directement au réseau électrique et également via des convertisseurs de fréquence. Fabriqué par SIEMENS, série SIMOTICS FL en alu. Armoire electrique pour moteur triphasé le. Référence: 1LE0323-1DB23-3KA4 Image représentative à des fins d'illustration, l'article fourni correspondra aux spécifications indiquées. Description
Détails du produit
Pièces jointes
Questions
Moteur électrique triphasé 11kW (15CV) asynchrone 400/690Vac, 4 pôles (1500 tr/min en synchronisme) avec bride B14. La classe de rendement est IE3 et permet une connexion standard du moteur au réseau électrique ou d'être contrôlé au moyen d'un convertisseur de fréquence, à la fois par contrôle V/f et contrôle vectoriel. Fabriqué avec un boîtier en fonte d'aluminium.
Principe: Contrôle et variation de la seule tension d'alimentation aux bornes du moteur. Par quel moyen? Gradation de tension par pilotage de thyristors montés en tête bêche (1 par demi-alternance). Armoires électriques IP55 pour variateurs de fréquence | iNORéa. Le principe de base du démarreur progressif électronique repose sur la variation de la valeur efficace de la tension. Elle est obtenue en modifiant l'angle d'amorçage du thyristor: plus l'angle d'amorçage est déplacé vers la droite et plus la valeur de la tension est faible. Comme déjà expliqué le principe est basé sur le découpage de phase. Au moyen d'un thyristor et par modification du temps de conduction, il est possible de faire varier la valeur efficace de la tension sur une demi-alternance. Le thyristor ne laisse passer le courant que dans un sens, il faut, pour piloter l'autre demi-alternance, placer un deuxième thyristor tête bêche. L'adjonction d'une carte de commande à microprocesseur permet de gérer l'amorçage des thyristors suivant des algorithmes basés sur diverses lois de variation de tension: limitation de courant en fonction de la charge, contrôle de couple, rampe de courant, rampe de tension etc
Outre la fonction de démarrage, certains démarreurs WEG de la famille SSW permettent d'avoir une fonction ralentissement qui évite les coups de bélier à l'arrêt des pompes.