Protection contre les risques de surpression depuis 1953
Chaque disque de rupture Fike a une histoire à raconter. C'est l'histoire de notre fabrication préfabriquée exclusive qui maximise la fiabilité du disque; l'adoption en avance des dernières technologies pour améliorer la qualité et l'efficacité; et notre expertise cumulée et notre passion inégalée de plus de 65 ans de fabrication de disques de rupture. C'est pourquoi les solutions de pression de Fike sont les meilleures au monde.
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Disque De Rupture Pour
Ces produits sont certifiés ATEX et conformes à la DESP 97/23/CE. Une fiche technique de chaque produit est disponible en PDF: pour l'obtenir, cliquer sur son illustration (caractéristiques en anglais). Une documentation complète de nos
disques de rupture peut vous être adressée sur simple
demande à
Modèles sanitaires
Les
disques de rupture sanitaires, conçus pour protéger les cuves et
équipements contre les surpressions et/ou
dépressions dans les environnements
sanitaires, sont particulièrement appropriés pour
les installations où la pureté du produit est exigée. RAUS
RLPS
Disques Basse Pression
NOUVEAU: ZANITARY® Series
disque de rupture sanitaire à la pointe de la technologie
conçu pour les industries biotechnologiques,
pharmaceutiques et agroalimentaires
SD
Disques en Graphite
Top
Modèles à tension
Pour
ce type de disque, la pression du fluide s'exerce
sur la surface concave du disque de rupture. Lorsque
la pression de service augmente au-delà de la limite
de résistance en service du
disque, celui-ci
commence à se déformer, et se rompra lorsque sa pression de rupture sera atteinte.
Disque De Rupture Paris
La gestion de la pression excessive dans les installations industrielles est un élément de protection essentiel pour les structures et les techniciens. Les disques de rupture sont aujourd'hui les instruments idéaux pour garantir une sécurité absolue. Qu'est-ce qu'un disque de rupture? Comment fonctionne-t-il? Les disques de rupture sont des dispositifs de sécurité conçus pour empêcher qu'une variation de pression soudaine endommage une installation de production. Ils sont essentiellement composés d'une membrane fine - qui peut être réalisée en différents matériaux, en fonction de l'utilisation - qui s'ouvre, et se fracture lorsque le niveau spécifique de la pression différentielle dépasse la résistance à laquelle le disque est étalonné, afin de permettre l'évacuation de la pression excessive. Le disque de rupture est un dispositif qui remplit la même fonction de base de la soupape de sécurité, avec la principale différence que le disque intervient par effet de la pression différentielle à laquelle il est soumis, mais qu'après il ne peut plus être refermé (au contraire, une fois ouvert il faudra le remplacer totalement).
Disque De Rupture De La
Le disque de rupture ou disque de sureté GFlow est une membrane métallique pré-fragilisée qui s'ouvre dans des conditions de pression et de température définies à l'avance, et dans une plage de tolérance certifiée. Le disque de rupture ou disque de sureté est utilisé, soit pour protéger un équipement (fonctionnant en conditions atmosphériques, sous pression positive ou négative), soit pour déclencher un phénomène rapide (ex: air bag, dispositifs de propulsion, systèmes de suppression d'explosion…) disque de rupture ou disque de sureté a un temps d'ouverture très court, et libère instantanément une grande section de décharge. Le disque de rupture peut être fabriqué dans de nombreux matériaux (inox, nickel, monel, inconel, hastelloy, aluminium, tantale…) répondant aux différentes contraintes des applications (corrosion, température, alimentarité…). Le disque de rupture peut être monté entre brides ou soudé sur des supports de tout type. Le domaine de prédilection du disque de rupture est l'industrie chimique et pétrochimique.
Disque De Rupture En
Le système VAC-SAFTM est un système de sécurité, double action, qui apporte une protection maximale aux réservoirs de stockage de gaz ou liquides, et sur les unités où des dommages peuvent être engendrés par un vide excessif ou une surpression. Il existe deux types de protection. D'une part, la protection contre l'implosion qui peut se produire dans un réservoir ou une installation quand un vide excessif est créé durant la vidange d'un produit liquide, lors de la perte accidentelle de produit, ou durant une opération routinière de nettoyage à la vapeur (stérilisation). D'autre part, ce même disque assure aussi la protection contre une surpression positive. L'avantage qui rend unique le système VAC-SAFTM est qu'il réagit immédiatement à des conditions anormales, offrant instantanément une surface d'évacuation. Le système VAC-SAFTM peut également apporter un relâchement en cas de surpression légère. L'ensemble à disque de rupture VAC-SAFTM peut être utilisé de différentes manières:
Type DKB
Pour protection au vide et à la surpression, dans un support KB-7R se montant entre brides standards.
Le revêtement PFA de la série F est compatible avec un usage alimentaire (FDA).
Catégorie parente: FAQs
Catégorie: FAQs techniques
Création: samedi 31 mai 2008
Publication: samedi 31 mai 2008
Écrit par Administrator
Le tableau qui suit recense et analyse quelques situations caractéristiques. Il a pour objectif de vous aider à faire la liaison entre ce que vous observez ou ressentez sur votre voile et ce qui se passe réellement (en théorie). PASSAGE DANS DU SABLE MOU, BACHE D'EAU, RIDAIN. Schéma
Repères
Pennons extrados décrochés
Freinage
Conséquences sur le comportement du char à voile
Le char ralentit, l'écoulement devient turbulent. Remèdes
Choquer ou remonter au vent
Choquer en grand et abattre
LE VENT RÉEL DIMINUE "DÉVENTE"
Les pennons extrados décrochent
La voile faseye
Le char ralentit. Abattre ou border
Abattre et border
LE VENT RÉEL AUGMENTE "SURVENTE"
Pennons extrados décroche
Augmentation du vent dans le visage
Déséquilibre
Le char accélère si l'écoulement reste laminaire. PLANS CHAR RC - Aéroplage-RC. Il peut aussi lever ou déraper: ce qui le ralentit. Choquer ou lofer
choquer et lofer
LE VENT REEL CHANGE DE DIRECTION: "REFUSANTE" il s'oriente plus vers le "face au vent"
Pennons intrados décroche
Voile faseye
L'écoulement de l'air devient turbulent
LE VENT RÉEL CHANGE DE DIRECTION: "ADONNANTE" il s'oriente plus vers le "dos au vent"
Si l'écoulement de l'air devient turbulent le char ralentit.
Char À Voile Schema.Org
Très facile à construire, il est aussi performant. (plusieurs manches remportés en octobre 2008 au 5éme Trophée du Marquenterre). Plus d'informations? Rendez-vous sur le site du ChtiWeee en cliquant sur le lien ci-dessous:
» Après plusieurs tests, le mât et les deux sièges sont installés. Reste à hisser la voile, et c'est parti pour un premier essai sur la grande plage de l'île d'Oléron! Soudures de qualité
Premières soudures expliquées par Florian: « Le poste à souder était ancien, mais le masque de soudeur avec écran à cristaux liquides nous a permis d'effectuer des soudures d'une qualité supérieure à celle à laquelle nous nous attendions ». Percer la barre
Après découpes de la barre en métal qui sera placée au milieu de l'essieu, les problèmes commencent! « La soudure est difficile: la barre se perce en plusieurs endroits… »
Fabriquer la fourche
La fourche est, quant à elle, fabriquée à l'aide d'épaisses cornières en acier. « Les éléments sont positionnés les uns contre les autres. Char à voile | Réalisation mécanique | Transport, mobilité et énergie. Cela nous permet de profiter de six cordons de soudure par connexion et d'admettre des erreurs de soudage! »
Protéger surfaces et extrémités
La fabrication du châssis se poursuit. Toutes les surfaces sont protégées par une peinture anticorrosion et les extrémités des tubes bouchés pour empêcher toute pénétration d'eau de mer.