Pourquoi votre moteur d'essuie-glace pour Renault Clio 3 ne fonctionne plus? Tout d'abord, le moteur d'essuie-glace permet le bon fonctionnement des balais d'essuie-glace. Il est alimenté par la batterie de votre véhicule. Il vous assure une bonne visibilité sur la route, en actionnant les essuie-glaces à la vitesse qui vous convient en fonction des intempéries. La panne du moteur d'essuie-glace sur Clio 3 est une panne mécanique courante et connue sur ce modèle de véhicule. En effet, à force d'usage, les moteurs d'essuie-glaces ont tendance à tomber en panne. Ils prennent l'eau au fil du temps et avec le phénomène d'oxydation, le moteur tombe en panne. Il faut donc le remplacer au plus vite. Autres problèmes récurrents: vos essuie-glaces sont au ralenti, vos essuie-glaces ne fonctionnent pas ou encore se stationnent dans la mauvaise position. Soyez attentif aux signes de dysfonctionnements afin d'éviter une panne qui deviendra problématique. Star-Pièces vous propose de suivre son tutoriel, présentant les différentes étapes pour changer le moteur d'essuie-glace pour Clio 3.
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Les essuie-glaces sont l'un des éléments clés de la protection de votre Renault Clio 3. Néanmoins, il est toujours irritant d'obtenir un problème sur les essuie-glaces de votre Renault Clio 3. En réalité, cela rend la conduite par temps de pluie à la fois compliquée et risquée. Nous verrons donc d'abord ce qu'il faut faire si vous avez des questions sur le rythme des essuie-glaces. Dans un deuxième temps, nous verrons ce qu'il faut faire au cas où vous auriez des problèmes d'intermittence. Nous verrons ensuite les dysfonctionnements des moteurs, puis les dysfonctionnements du Commodo. Enfin, nous révélerons des questions sur les capteurs des essuie-glaces de la Renault Clio 3. Vous pouvez également consulter notre article sur le changement des essuie-glaces. Vitesse des essuie-glaces de la Clio 3 Il arrive que les essuie-glaces de la Renault Clio 3 aient un problème de vitesse. En réalité, ils ne se déplacent parfois qu'à la vitesse maximale, voire à la première vitesse. Si c'est le cas sur votre Renault Clio 3, vous devrez essayer différentes pièces.
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Rebrancher le moteur, remettre l'écope de protection ainsi que le joint d'étanchéité, la grille d'auvent, les balais d'essuie-glace... N'oubliez pas de remettre les écrous ainsi que les capuchons en caoutchouc des balais d'essuie-glace! Pour terminer le montage et remplacement de votre moteur d'essuie-glace pour Renault Clio 3, il ne vous reste plus qu'à rebrancher votre batterie et vérifier son bon fonctionnement
Ces recommandations sont faites à titre d'information uniquement et doivent être de préférence réalisées par un professionnel. Star-pieces ne pourra être tenu responsable de toutes mauvaises manipulations ou de toutes mauvaises interprétations. La responsabilité de Star-pieces ne pourra être engagée. Les tutoriels, articles de blog, vidéo… ne garantissent aucun résultat. L'utilisateur de ces contenus est tenu pour seul responsable de tous dommages physiques et/ou matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou interprétation. Les différentes étapes peuvent varier en fonction du modèle et de l'année du véhicule.
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logereno #1
17-10-2010 19:15:34
Bonjour, L'essuie-glace avant a fonctionné plusieurs fois quelques secondes avant de s'arrêter. J'ai enlevé le fusible de 20 ampères correspondant sur le boitier de fusibles moteur (au dessus de la roue gauche) et mesuré la tension d'arrivée: 12 volt. J'ai remis le fusible et aucune tension n'apparait au niveau du raccordement au moteur. J'ignore ce qu'il y a entre ces deux bornes. Peut être pouvez-vous m'aider? Le modèle de la voiture
Renault Clio 3 Catégorie de la panne: Essuie glace
albator01 #2
17-10-2010 19:18:46
Slt change le moteur d'essuie glace c'est très fréquent sur les clio 3
Tiger33 #3
17-10-2010 20:20:11
bjr deja mesurer au niveua du fusible la tension AVEC le fusible en la vous avez mesure circuit a vide et ca ne veut rien dire du tout! tiger
De l'entraide vient la solution! logereno #4
18-10-2010 22:00:15
Merci pour ce renseignement. En fait j'ai sorti l'ensemble du châssis et je l'ai alimenté en 12 volt. Il me semble fonctionner normalement.
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C est tres simple à ouvrir, il n y a pas de ressorts qui sautent au visage! merci pour cette info
Pour enlever les deux demicoquilles: comment il faut faire après avoir dévisser les 2 vis torx? Cordialement
Tu as un tuto avec photo à cette adresse:
Fait bien attention en démontant le faisceau de rien arracher c est fragile. Le seul démontage et réparation du comodo de phare à gauche devrait résoudre tous tes soucis, inutile de démonter l autre. Vérifie qu aucun fil du faisceau n est cassé au niveau de la connection, tiré un peu dessus pas trop fort pour etre sur et ce des deux côtés. Normalement ca doit remarcher nickel je l ai déjà fait en 15min avec succès
Merci turborunner pour ces infos. En effet un fil était déconnecté au niveau du commodo de phare. J'ai enlevé le bout de fil coupé dans la borne de connexion et remis en place le fil. Après remontage tout refonctionne: phare et essuis-glace. Merci encore pour ces conseils
Bonne journée
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Séchez le moteur des essuie-glaces
Vous l'aurez compris, après une forte pluie couplée à un problème d'évacuation d'eau, il est fort probable que le moteur de l'essuie-glaces soit inondé. Pour régler le problème, aucune autre solution que de démonter le moteur et de le sécher au sèche-cheveux. Il s'agit d'un petit moteur assez basique, donc vous pouvez également vous permettre de l'ouvrir pour bien le sécher. Certains bricoleurs ont l'idée de sécher le leur dans un four à 50°C.
Celui de l'arrière fonctionne parfaitement mais celui de lavant rien, mon homme me dit qu'il a pas de courant qui passe Et puis autre problème..
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