TOTO #71 VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: 900 Monstro et 944ST2 coté route et Daytona de 2008 only piste Nombre de messages: 7376 Age: 49 Localisation: CHASSENARD Date d'inscription: 05/04/2010 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 7:33 merluche PILOTE 103 SP Moto actuelle:: CBR1000RR 2008 - 500 CR Nombre de messages: 91 Age: 50 Localisation: ALLIER Date d'inscription: 25/02/2012 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 12:49 Je suis dégouté, je dois rouler samedi et je ne trouve pas la panne. Je n'ai rien modifié, j'ai juste changé le compteur. flatsport PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: R1100S et YAM R1 Nombre de messages: 4412 Age: 58 Localisation: istres Date d'inscription: 18/07/2010 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 14:36 connais pas le R1, mais il doit y avoir un contacteur de pression d'huile. Problème compteur R1. Vérifie son fonctionnement et le fil qui le relie au compteur. Problème compteur R1
Problème Compteur R1
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
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Avis
Indispensables
Occasions
Anti-gamelle pour moteur grognard
Sportive
Bousculée par la nouvelle génération d'hypersport, BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10 R et Aprilia RSV-4 en tête, la Yamaha R1 ne peut plus se contenter de son calage cross-plane pour taper du poing sur la table de la performance. OK, cette génération de R1 a offert le titre de champion du monde WSBK à Ben Spies; Certes, sa motricité et son bruit de twin brûlant ont charmé plus d'un pilote; d'accord, son nom claque toujours comme une sommation de sportivité. Mais en cette fin 2011, elle n'a plus les moyens d'être un épouvantail dans le clan des hypersports. Le millésime 2012 était donc attendu avec impatience. Mais manifestement, la révolution ne sera pas pour tout de suite. Cette YZF 1000 upgrade sa technologie en adoptant à son tour un anti-patinage, baptisé TCS. Son contrôle de traction utilise des capteurs de vitesse situés sur les roues avant et arrière.
"Le talus n'attend pas le nombre d'années"
leko
Messages: 4838 Enregistré le: Sam 6 Aoû 2011 13:39 Localisation: 94
Ma présentation: Bonjour a tous! Prénom ou surnom: coco
Moto actuelle: Gsxr 750
par well » Jeu 10 Oct 2013 21:23
Fil de chute à connecter sur le "moins" de la batterie (pas une masse). Puis une manip' sur le tableau de bord. La manip' est identique pour toute les yam et tu trouve ça sur youtube en cherchant "débridage r6" Une fois débridée je peux attester que la r1 d'origine (pot, démultiplication, etc... ) monte à 290 compteur à deux autoroute allemande ou sur circuit bien sûr. De multiples essais magazine ou tv montrent qu'une r1 d'origine monte à 300. Comme toutes les hypersports jap'. Débrider la r1, au delà de la vitesse de pointe, permet de retrouver tout le caractère moteur. Après y a la base à réglages de suce-patte et les gommards à changer (car pour ma part j'aime pas les miches 2ct, je préfère les profils plus rond). aux coeurs sincères tout est accordé permis A: 22/09/11 -- YZF-R1 modèle 2011 22/05/12 ER-5 modèle 1999: 28/08/12
well
aime papoter
Messages: 125 Enregistré le: Sam 29 Sep 2012 22:02 Localisation: place de la nation, Paris
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La télécommande LIFTMASTER 94335-E est obsolète et désormais remplacée par la télécommande COMPAT C, parfaitement compatible (sauf pour les motorisations Motorlift 5500/500/1000) et de nouvelle génération. Vous devez disposer d'une télécommande originale en parfait état de fonctionnement pour pouvoir effectuer la copie du signal. ATTENTION: Télécommande désormais remplacée par la télécommande de nouvelle génération COMPAT-C, parfaitement compatible. Toutefois, l es motorisations Motorlift 5500/500/1000 et 4410e-433 et Push and Pull ne sont pas compatibles avec la ALLOTECH COMPAT-C.
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Détails
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Chamberlain: 84330E - 84333E. Liftmaster 94330E - 94333E - 94335E. Homentry Ps94331. Motorlift: 84330 Eml - 84333 Eml - 84335 Eml
Marque
CHAMBERLAIN
Modèle
94335E
Pile / alimentation
CR2032
Couleur boitier
noir
Touches / Canal (aux)
3
Couleur des touches
Blanc
Fréquence
433. 92 MHz
Type de codage
Enregistrement dans le récepteur
Les piles et notices sont TOUJOURS fournies avec nos télécommandes. RS_94335E TÉLÉCOMMANDE UNIVERSELLE REMOCON - REMOCON. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Type 1A6518
Informations complémentaires
Nombre de boutons
Couleur Boitier
Noir
Couleur Boutons
Gris
marque
CHAMBERLAIN
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Dans ce cas de figure, il faut commander la LiftMaster TX4 UNIS). Télécommande LIFTMASTER 94335-E
La télécommande LIFTMASTER 94335-E est un émetteur pour la commande d'automatismes de porte de garage et de portail. La programmation de ce boîtier noir s'effectue par autoapprentissage. La télécommande LIFTMASTER 94335-E est très ergonomique et dispose de 3 boutons gris. Elle fonctionne avec des piles CR2032 sur une fréquence de 433. 92 MHz.
Télécommande WAYNE-DALTON 94335e. La télécommande LIFTMASTER 94335-E à 3 canaux est un accessoire très fiable, parfaitement adapté à un usage domestique. Dans le but de garantir une satisfaction totale à ses clients, une garantie d'un an est offerte par Allotélécommande sur tous ses produits. Mieux encore, vous aurez également la possibilité d'ajouter une deuxième année de garantie additionnelle à l'heure de finaliser votre commande (voir CGV). PRENEZ NOTE: La télécommande LIFTMASTER 94335-E est COMPATIBLE avec toutes les télécommandes CHAMBERLAIN, WAYNE DALTON (94335EWD) et LIFT MASTER 84330, 84333, 84335, PUCH AND PULL (94335e).