ou est ce que je peux trouver le numéro de série? J'ai une plaque dans le moteur. les chiffres du haut c'est DGM53614OM puis en dessous, il y a ZFA23000005982499. c'est marqué aussi moteur 8140. 43S et version 23 OCP MAC BX. Sinon c'est un fiat ducato 2. 8l jtd 1ere mise en circulation le 19 04 2001. ils l'ont passé une première fois à la valise et après ils m'ont dit que c'était le potentiomètre de pédale. Ils l'ont changé mais c'est toujours pareil. on m'a parlé d'un connecteur. est ce possible? et si oui ou m'adresser? Moteur fiat 2.8 idtd sport. Merci encore de vous intéresser à mon problème car cela me rend malade!! bonne soirée à vous
etancelin #5
20-01-2014 12:29:43
S il vous plait est ce que quelqu'un peut m apporter un peu de réponse
fc2 #6
20-01-2014 13:23:23
effectivement dans ton cas ca peut etre connection, faisceau. ou centrale(a condition qu'il n'y ai pas un probleme de pression alimentation ou t ils controler ce que je viens de dire? Il ya toujours la meme erreur? Si oui, faut controler le circuit de le circuit qui commande l'acceleration Maintenant, fiat doit avoir une obligation de ré faut qu'ils demande a la maison mère si ils ne trouvent ont des gens competents Francis
etancelin #7
20-01-2014 21:07:11
Bonsoir francis.
Moteur Fiat 2.8 Idtd Sport
Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Problème moteur fiat ducato 2.8 jtd ! - Ducato - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.
Donc véhicule casiment vide
bricoltou #4
22-03-2010 22:27:24
Bonsoir Je possède un 2, 8 JTD (bon moteur) FIAT de 2002 à 40000kms sur C. C profilé 6, 15m sans surcharge, il peut faire 13 l sur autoroute en tirant dessus.... Autrement tranquillement c'est 10l cool.. Moteur fiat 2.8 idtd l. Désolé, je ne connais pas la différence entre ces 2 moteurs
Balou 1962 #5
08-07-2012 12:13:10
Bonjour,
Le moteur 2, 8idtd (année 2000) serait équipé une pompe à injection mécanique (122 CV Din), tandis que le 2, 8jtd lui aurait une pompe à injection électronique (127 CV Din)
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