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Même en seconde, ça continue de patiner et sa part, toujours aussi fort. A fond de 3e on se retrouve à 140 sans faiblir, la 4e peut vous emmener à 180 et vitesse maxi en 5e. Compteur xsara vts 7. Les 167ch annoncés sont bien la et ne demandent qu'à s'exprimer, de préférence dans les courbes et virages plutot qu'en circuit ou les reprises pêchent un peu par rapport a un Turbo, 16s son produit par le 16v est démoniaque dans les tours et vous semble vous inviter à accélerer toujours plus pour le plaisir. En dessous de 4000tr par contre il se montre très discret et si ce n'était la présence d'un silencieux Sebring on la prendrait pour un petit essence. Pour avoir essayé d'autres VTS, même en échappement d'origine le son produit est tout autant "jouissif"La boite est un peu longue, des rapports plus courts avec la boite 6 de la 306 s16 eurent été appréciés. Malgré cela la voiture vous propulse energiquement passé les 4000 tr mais les mauvais chiffres (relatifs) des reprises que l'on peut lire un peu partout peuvent certainement venir de la...
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J'ai voulu changer la couleur de l'affichage déporté et ça restait vert... je vais retourner voir ça
27/04/2010, 20h18
#13
la pélicule verte se décolle simplement
mnx025
27/04/2010, 20h24
#14
super sympa, je voulais le faire sur ma C4, mais pour démonter, c est une autre paire de manche!! 28/04/2010, 14h20
#15
Alors en effet, quand on décolle le filtre vert de l'affichage déporté ça va tout de suite mieux
Par contre deux questions concernant les ampoules du tableau de bord (je ne l'ai jamais démonté):
- Tu es sûr qu'il faut poncer le filtre, il n'est pas simplement collé? - Les ampoules sont soudées au tableau de bord???? Ce ne sont pas plutôt des culots T5 (W1, 2W) comme sur l'affichage déporté??? Fiches techniques Citroen Xsara Coupe Vts millésime 2002.. On peut trouver des LED prémontées avec un culot de T5. Je vais commander des ampoules à LED T5, mais avant je préfère savoir si j'en commande 3 pour l'affichage déporté ou plein d'autres pour le TDB
28/04/2010, 16h44
#16
et non dans le compteur, l'éclairage est effectué par led mais dans l'afficheur déporté c'est des lampes T5
28/04/2010, 20h41
#17
Envoyé par gui95
hum, c'est une aberration totale que le conducteur ne puisse pas changer une ampoule défectueuse sans passer (officiellement) par Citroën
29/04/2010, 11h45
#18
remarque, une led est prévue pour durer la vie de la voiture!!
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le kit d'entrainement est-il indispensable ou bien un fer à souder classique peut faire l'affaire? 23/02/2010, 18h41
#7
pour les soudures, c'est plutôt facile ( je précise que je n'ai pas de connaissance particulière!! ) pour le kit d'entrainement n'est pas vraiment indispensable mais après a toi de voir si tu veux pouvoir t'entrainer sans détérioré ton compteur! pour le fer à souder, il faut une puissance de 15W pour ne pas griller les leds
Mendt
15/04/2010, 14h43
#8
Voila je voudrais faire de même sur ma Zaza Ph1. Quelqu'un saurait-il me renseigner? Les LEDs sont elles les même? Compteur xsara vts dans. Est-ce aussi simple que sur Ph2? kilian61
16/04/2010, 08h00
#9
bonjour,
Moi j ai une autre petite question sur le cote droit de l ODB il y a plus d éclairage donc j aimerais savoir si on doit tout changer ou juste juste la led casser et si c'est pas trop complique comme j'aime pas trop démonté tant que ca marche.
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Xsara Coupe Vts COUPE 2. 0 16S VTS 167 (1999)
Par mxblasters le 22/09/2020
Propriétaire d'une Xsara VTS 167 phase 1 de 1999, équipé du fameux moteur XU 2. 0 16s (comme sur les 306 s16 BV6 et ZX 2. 0 16s ph2). Elle est couleur jaune retrouve le train arrière auto directionnel, qui lui donne un comportement presque sur vireur, avec son châssis rabaissé, barre anti roulis renforcé, cela donne une très bonne tenue de route et un train avant hyper incisif, aucun effet de roulis ça vire à plat:) le train arrière peut surprendre pour sa vivacité en courbe, à magner avec précaution sous la pluie.. Autrement c'est que du bonheur en barre, le moteur est hyper rageux, ça hurle fort, de 4000 tr:min jusque 7500 ça faiblit pas et ça pousse bien.. ça prends 230 km/h max pas mal pour une Xsara:)Seul défaut à noter, l'intérieur qui vieillit pas très bien (siège et garniture portes) avec en prime une finition du TDB noir austère digne d'un mauvais épisode de Derrick, pas sexy pour 1 sous..