Dans tous les cas, si il n'y a plus de fuites, ne rien faire du tout. Si il y a une fuite, ne pas tarder à changer le joint, il y a risque de casse moteur. Apparemment il y a encore une fuite! Si tu as remplacé le turbo sans réparer la fuite, ça va recommencer! Change impérativement tes joints d injecteur au plus vite! salut à tous,
Merci pour vos réponses. Effectivement j'ai vue une fuite (du diesel à coté des brides (fuites des tubes HP?! )). J'ai demandé à Citroen qu'il me refasse les joints injecteurs cout du devis: 290 euros. Ils m'ont appelés pour me dire que 3 injecteurs sur 4 étaient sortis. Ils n'ont pas voulu prendre le risque "d'arracher" le 4eme pour pas le casser vue que je n'étais pas prét à en payer un autre. Sur les 3 retiré, 2 avait une fuite. En attendant, je vais pouvoir rapatrier la bagnole chez moi, à 1000 km de distance. Bride injecteur 1.6 hdi 3. Je pensais qu'il y a plus trop de risque maintenant. Je ferai une vidange juste avant. Merci de votre aide,
PS: COmment on dit que le sujet est résolu?
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En garage ils n'ont juste pas le temps d'attendre. Si l injecteur est bien bloqué... Malheureusement sans outils c est compliqué. Je travaille avec un mec qui est spécialisé dans la réfection moteur, il a acheté un nouvel outils peu répandu pour le moment qui fait vibrer l injecteur tout en injectant du produit autour, apparemment ça marche pas mal. Il faudrait trouver qqun dans ton coin a moi que tu n habite le nord de la France
Je suis en Ile de France. Je crois aussi que sans outils, c'est pas gagné. il y a eu quelques sujet sur FA avec des injecteurs bien calés, à lire. Les 1000km de rapatriements de véhicules se sont biens déroulés. Mécanique Démontage injecteur et serrage bride. L'injecteur dont les joints n'ont pas été remplacés crache pas beaucoup beaucoup de calamine par contre! personnellement je fais recuire les vieux joints en cuivre (1. 9DCI renault)et il ne faut pas le dire: de la résine à filet de plomberie sur les deux faces du joint cuivre je nettoie aussi bien le puit avec les fraises que me prête un ami garagiste, j'ai utilise aussi l'outil pour sortir l'injecteur c'est le principe d'un marteau a inertie que l'on visse sur l'injecteur après avoir démonter la partie électrique mais l'injecteur est considérer HS
PS:j'ai testé aussi la résine sur mon ML qui a le même souci et surtout une malheureuse vis de 6mm pour serrer cela dure depuis 50000km alors....
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Le maître-chien d'avalanche se charge en outre de prodiguer les soins quotidiens nécessaires au bien-être de l'animal (nourriture, hygiène, etc. ). Comment faire pour devenir maître-chien d'avalanche? Un maître-chien d'avalanche doit être titulaire du Brevet national, délivré par la Direction de la défense et de la sécurité civile du Ministère de l'Intérieur. Toutefois, la formation pour l'obtention de ce diplôme n'est accessible qu'aux personnes disposant d'une solide connaissance et de la pratique de la montagne (de préférence des professionnels résidant en montagne). Formation maitre chien avalanche risk management. D'autre part, le candidat doit posséder au préalable un diplôme des premiers secours. Les qualités nécessaires pour devenir maître-chien d'avalanche
Le maître-chien d'avalanche doit être en mesure de se déplacer de façon autonome et en toute sécurité à travers une montagne couverte de neige. La maitrise parfaite du ski est ainsi obligatoire. Ce métier nécessite également une excellente forme physique tant pour le maître que pour le chien.
© Capitaine Céline Morin
Le militaire rejoint son chien avec le reste des hommes armés de pelles. La première victime est extraite de la neige. En récompense, Rex reçoit son jouet. Car c'est par le jeu avant tout que se fait l'apprentissage de toute technicité cynophile. Objectif: sauver des vies Le chien poursuit sa mission, sous l'œil parfois impressionné de skieurs et de randonneurs massés sur les bords de la piste du domaine skiable de Barèges-Pic du Midi-Grand Tourmalet et assistant à l'exercice. Formation maitre chien avalanche 1. Gage de vies sauvées, la recherche cynophile de victime en avalanche est en effet appréciée à sa juste valeur des montagnards et, plus largement, de la population. Le binôme maître et chien fait preuve d'efficacité, de rapidité et d'aisance. Il lui faut peu de temps pour trouver les autres victimes enfouies. Et en montagne, ce temps est précieux. Face au risque d'asphyxie, la durée de survie d'une personne enfouie est en moyenne de quinze à vingt minutes, indépendamment des autres traumatismes éventuellement subis dans l'avalanche.
Unis pour sauver des vies...
« Sauver des vies reste quelques chose d'exceptionnel à vivre, mais dans une carrière ça n'arrive pratiquement jamais, explique sans ambages l'Adjudant Francis Colomer du PGHM de Briançon. Mais retrouver des corps est tout aussi important pour nous, cela permet aux familles de faire leur deuil, d'enterrer leur proche. Malgré tout c'est un accomplissement de notre mission. »
Francis Colomer est depuis 25 ans dans la Gendarmerie et depuis 15 ans maître-chien au P eloton de G endarmerie de H aute M ontagne. Il entraine sur Montgenèvre son 3ème chien mais surtout il y est instructeur. Chiens et maîtres en formation | Alpes et Midi. Dans sa carrière il avoue n'avoir jamais pu retrouver de personne vivante après un enfouissement sous avalanche. Par contre il a pu dégager une vingtaine de corps. Passionné il poursuit: « J'ai d'abord choisi la montagne. J'ai ensuite découvert le secours et les maitres-chiens... et j'ai pris le virus! Le chien est un plus. Quand on nous appelle sur une avalanche avec victimes on part la boule au ventre.
Découvrez les coulisses du partenariat entre l'ANENA, les maîtres-chiens d'avalanche et les magasins Sherpa. *ANENA: Association Nationale pour l'Étude de la Neige et des Avalanches
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