Salut Phil regarde dans les dossiers pratiques, juste 2 vis à démonter sur un coté du moteur comme un couvercle à soulever et là apparaitra le thermostat qu'il faudra tirer vers toi et le remplacer par un neuf et le joint s'il est endommagé, si tu n'as seulement que ça comme problème! Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury in the florida. mais peut-être que la culasse est entièrement ou partiellement encrassée (entartrée). Bonsoir. Philippe 67 (citoyen du monde)
bonjour a tous nouveau sur le doit on demonter pour netoyer et
grater a l'interieur du moteur yamaha 5 hp afin de retablir la circulation
d'eau, ma turbine est neuve
gege_13
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Schema Circuit De Refroidissement Moteur Hors Bord Mercury Current And Future
Si vous souhaitez réaliser vous même l'entretien et l'hivernage de votre moteur voici comment procéder
Matériel nécessaire
Clés à pipe ou douilles (pour démonter l'embase du moteur et la boite de turbine)
Graisse marine (résistant à l'eau)
Tournevis
Brosse (pour ne nettoyage)
Turbine neuve
Vinaigre blanc ou acide chlorhydrique à 23% pour enlever le calcaire sur l'arbre du moteur. Manuel du moteur (si vous l'avez)
Etape 1: Démonter l'embase
Avant de dévisser les vis d'embase vous devrez désolidariser la tige de l'inverseur. Dévisser la vis et la contre-vis de blocage. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury current and future. Si l'accès à la vis est difficile, vous pouvez actionner la marche avant afin de faire descendre la tige. Après avoir dévissé les 4 vis l'embase va se désolidarisée du moteur et vous obtiendrez ceci
Là vous l'aurez compris, c'est après avoir totalement nettoyé le tout à la brosse! Etape 2: Démonter le boitier de turbine
Pour démonter le boitier et comme le montrer l'éclaté du moteur, il vous suffit de dévisser là aussi 4 vis!
Bonjour,
Ton moteur a pu avaler du sable, dans les cas grave, le sable vient se tasser derrière le thermostat et empêche la circulation d'eau. Dans ces cas le moteur surchauffe et se met en sécurité, par contre souvent la pissette est pas ou peu affectée
Le remède:
Déposer l'embase, déposer le boitier et le thermostat (petit couvercle en alu au dessus du régulateur)
Brancher une arrivée d'eau sur le tuyau de remonter d'eau et lâcher la pression, l'eau va ressortir par le logement du thermostat en entrainant une partie du sable (*). Faire de même pour le circuit de refroidissement d'essence. Moteur H.B : Problème de sortie d'eau - Les Forums. Bien entendu contrôle de la turbine et remontage. Dans le cas ou la quantité de sable ingérer est faible, il suffit de démonter le thermostat et de faire tourner le moteur 10sec au ponton
Si le jet de la pissette parait faible, ne pas hésiter a y introduire, moteur tournant, un fil de fer fin pour sortir les grains de sable. (*) Cela dépend du temps passé entre "l'accident" et l'intervention, si on tarde trop, le sable sédimente dans le bloc et la, plus moyen de le sortir sauf démontage de la culasse
@+
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