Voitures
Préparation slot-it Groupe C
Auteur Message Date du message: dimanche 8 mars 2020 à 11h25 Bonjour, Après une longue période à tourner sur Sideways et RevoSlot, je me remets aux Slot-it Groupe C (956, Toyota et Mercedes en l'occurrence). Elles sont déjà performantes en sortie de boîte mais il n'y a pas de mal à vouloir améliorer les choses. J'ai commencé par mettre des pneus avant zéro grip en taille basse mais mauvais choix - l'avant du châssis frotte sur la piste (4 voies Ninco relativement plane) - mais les tests continuent. Et de votre côté comment preparez-vous ces Slot-it pour les rendre imbattables ou presque? Slot it groupe cardinal. Merci de vos retours d'expérience. Alex... Auteur Message Date du message: dimanche 8 mars 2020 à 11h33 Si le châssis frotte, c'est que ton guide remonte trop haut dans le puis de guide: il faut utiliser des rondelles spécifiques entre le guide et la face inférieure du châssis
Autre chose: as-tu bien enlevé les cales en plastique placées d'origine sous l'axe avant ainsi que celles placées dans les passages de l'axe?
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arzach, qui a troqué sa nerveuse Mazda pour une plus régulière Porsche 956KH, passe de justesse sous les 8"3 Martory, lui aussi en 956, claque un superbe 8"284 hélas insuffisant. le poleman du soir c'est McGyver en 8"246 avec sa bluffante Lancia LC2/84, littéralement rivée à la piste, qui laisse une impression visuelle très forte (motricité incroyable avec son pignon de 9 dents). Slot it groupe.com. Première série: Patrick le débutant apprend la piste et il est surpris de constater les grandes différences de pilotage entre les quatre voies. A l'orée du dernier segment il a déjà fait 75 tours, et histoire de lui mettre un peu de pression on lui propose deux challenges: boucler plus de 100 tours pour sa première course, et passer sous les 10" par la même occasion. Patrick, très zen, gagne ces deux paris avec brio et beaucoup de finesse: il assure le nombre de tours pendant les 4 premières minutes, puis claque deux temps sous les 10" dans la dernière Il finit 9e avec 102 tours. Devant lui la bagarre habituelle et attendue, entre Laurent et Thierry, se reproduit, du moins pendant deux segments où ils sont au coude à coude.
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Le point positif est que a encore plein de projets dans les cartons et ça c'est bien. Photos d'illustration '2005–pr
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Patriot: Des châssis en alu pour les Groupe C de
Un chassis unique en aluminium qui s'adapte à toutes les carrosseries des Groupe C
Les châssis Patriot sont des châssis fabriqués par Mossetti Racing qui sont dédiés aux slot cars avec des carrosseries Lexan et conçus pour rouler sur des pistes bois. Chassis-Patriot
Sur Facebook, une évolution des châssis Patriot a été dévoilé pour le compte de Scale Racing LLC un distributeur de voitures de slot US. Le châssis montré ici est le modèle en phase de pré production. Patriot Des châssis en alu pour les Groupe C de
Il s'agit d'un kit de châssis en acier inoxydable qui permet d'ajouter à n'importe quelle voiture du Groupe C de un chassis alu en conservant toutes les pièces de la voiture sauf le châssis en plastique. Championnat Endurance Slot.it Groupe C 2017-2018 - Page 4. Tous les supports moteur de la marque italienne s'adaptent sur le châssis en alu. Le châssis est réglable pour un empattement de 8 positions. Chaque kit est complet avec toutes les pièces pour son montage. Quatre petites pièces en aluminium anodisé de couleurs de différentes hauteurs permettent de régler la hauteur de carrosserie.
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: SI-CA08EC13 Kit Lancia LC2 /84 European Championship 2013
REF. : SI-CA06EC13 Kit Sauber-Mercedes C9 European Championship 2013
REF. : SI-CA15EC13 Kit Mazda 787B European Championship 2013
Phase 1: La Carrosserie
Toutes les carrosseries sortent des chaînes de fabrication et malheureusement aucune n'est parfaite et surtout aucune ne s'adapte parfaitement au chassis. Pour cela il faut "adapter" chaque carro pour chaque chassis. Tout d'abord vérifier que la carro n'est pas vrillée, la placer sur un marbre pour contrôler sa planéité. Slot it groupe d'amis. Malheureusement si cette dernière est vrillée, je ne connais pas d'autre solution de la changer... :(
Puis retourner la carro avec le chassis à l'interieur, afin de constater si il y a beaucoup de boulot. Le Chassis doit parfaitement glisser dans la carro afin d'avoir un futur tilting parfait. L'écartement idéal et de 0, 5mm tout autour du chassis. Pour adapter la carro, vous devez avoir un gabarit du chassis de la voiture, vous pouvez réaliser ce gabarit en bois ou en metal, pas de plastique, car il risque de fondre par la suite.
Les pros ce sont vous... Henrique pense que le montant demand est un peu court.... "Nonente" ou "nonente-cinq"?
Tout élément non approprié pourra ralentir de façon importante votre chantier et déséquilibrer le planning mis en place. Venez nous rendre visite au bungalow témoin à Jarry, le meilleur accueil vous sera réservé, n'oubliez pas vos plans, nous pourrons en discuter. Pour trouver Kasa Rêv? Rien de plus facile, consultez le plan, il vous mènera facilement à nous. Un appel de votre part? Notre conseiller sur place répondra à vos questions et vous fixera un RV à votre convenance. N'hésitez surtout pas à nous laisser vos coordonnées et un descriptif complet de votre projet ou encore mieux à nous envoyer vos plans, en remplissant une de nos fiches contact. Maison bois guadeloupe pas cher. Vous préférez du concret, et désirez toucher du bout des doigts quelques unes de nos réalisation, pas de problème, nous pouvons prendre un rendez- vous et vous faire visiter des sites qui correspondent le mieux à vos désirs. Quelques conseils et recommandations: Il est vrai qu'aujourd'hui, le choix d'un bon entrepreneur est très difficile, alors voici quelques conseils, pour vous permettre de faire le meilleur choix.
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