[DS3 Racing / DS 3 Performance]: roue de secours
Comment équiper une DS3 Racing (215/40R18)
ou DS 3 Perfomance (205/40R18)
d'une roue de secours:
Une galette de 16 pouces de diamètre, ça passe à l'arrière, il faut juste vérifier la circonférence pour être dans le même diamètre de développement histoire de ne pas affoler l'ESP (voir dans google = tableau TNPF en PDF). Citroen DS3 Roues galette stock | ProxyParts.fr. 215/40R18 <=> galette 125/90R16
205/40R18 <=> galette 125/85R16
(rien d'équivalent en galette de 15 pouces)
un bon cric ciseau qui lève haut, ça lèvera l'avant et aussi l'arrière en même temps pour passer une roue de 18 pouces de diamètre de l'AR à l'AV en cas de crevaison à l'AV
Un cric ciseau de Citroën Saxo est assez bas (pour passer sous l'auto) et lève assez haut. Le GROS avantage de la galette, c'est son poids moindre, pourquoi? le moindre poids dans le coffre d'une DS3-Racing ou DS 3 Performance se ressent très nettement dans le "guidage/placement" du train avant (je promène parfois une jante de 17' avec un 205/50R17, la DS3-R est moins incisive, ça calme l'arrière mais ça rend le tout moins précis, je doute que la DS 3 Performance fasse mieux surtout avec le Torsen qui peut "verrouiller" bizarrement quand le nez de l'auto est levé à cause d'un coffre chargé).
- Roues de secours CITROEN pas cher – Quartier des Jantes
- Roue de secours - Page 3
- Annonces roue de secours galette pour citroen c3 c4 ds3 - PointVente.fr
- Citroen DS3 Roues galette stock | ProxyParts.fr
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Roues De Secours Citroen Pas Cher – Quartier Des Jantes
Conclusion sur la roue de secours de votre Citroen Ds3: Voici donc quelques informations sur la Position de la roue de secours sur votre Citroen Ds3 ainsi que les différentes options qui s'offrent à vous en termes de dépannage. Roue de secours - Page 3. Vous devez aussi savoir qu'aux yeux de la loi, il n'est pas obligatoire d'avoir de roue de secours sur votre Citroen Ds3. Néanmoins, nous vous recommandons fortement de vous en équiper afin de ne pas vous retrouver dans une situation délicate. Faites également attention à entretenir les pneus de votre Citroen Ds3, pour des raisons de sécurité évidentes, mais également parce que c'est répréhensible par la loi par une amende allant jusqu'à 400€ ou voire même une immobilisation de votre Citroen Ds3. Prudence donc.
Roue De Secours - Page 3
Ce qui est sur c'est que la galette tu doit la passer à l'arrière sur une R et basculer une roue arrière à l'avant, à cause du diamètre des disques de freins, dans le cas où tu crève à l'avant bien entendu
08/12/2016, 22:07
#42
Comment équiper une DS3 Racing (215/40R18)
ou DS 3 Perfomance (205/40R18)
d'une roue de secours:
Une galette de 16 pouces de diamètre, ça passe à l'arrière, il faut juste vérifier la circonférence pour être dans le même diamètre de développement histoire de ne pas affoler l'ESP (voir dans google = tableau TNPF en PDF). 215/40R18 <=> galette 125/90R16
205/40R18 <=> galette 125/85R16
(rien d'équivalent en galette de 15 pouces)
un bon cric ciseau qui lève haut, ça lèvera l'avant et aussi l'arrière en même temps pour passer une roue de 18 pouces de diamètre de l'AR à l'AV en cas de crevaison à l'AV
Un cric ciseau de Citroën Saxo est assez bas (pour passer sous l'auto) et lève assez haut. Annonces roue de secours galette pour citroen c3 c4 ds3 - PointVente.fr. Le GROS avantage de la galette, c'est son poids moindre, pourquoi? le moindre poids dans le coffre d'une DS3-Racing ou DS 3 Performance se ressent très nettement dans le "guidage/placement" du train avant (je promène parfois une jante de 17' avec un 205/50R17, la DS3-R est moins incisive, ça calme l'arrière mais ça rend le tout moins précis, je doute que la DS 3 Performance fasse mieux surtout avec le Torsen qui peut "verrouiller" bizarrement quand le nez de l'auto est levé à cause d'un coffre chargé).
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Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 69800 Km (Kilométrage actuel) Informations techniques (1) Longueur: 3. 95 m Volume du coffre: 285 L 1. Sources: données carte grise et constructeur Consulter la fiche technique
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Message
serachad Sexe: Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191 Localisation: Valais, Suisse
Posté le: 16 Mai 2011 09:25 Sujet du message: Moulure capot Abarth? Bonjour,
Que penseriez-vous de mettre une moulure chromée (comme il y en a sur certaines Fiat 500) sur le capot moteur d'une Abarth? Juste la moulure du capot, pas le pare buffle... J'aime beaucoup ce détail sur les Fiat 500 et mon abarth est relativement sobre, donc je me dis que ça peut être joli, qu'en pensez-vous? Merci pour vos réponses
Uploaded with _________________ Avant: Fiat 500 1. 4 lounge bossa nova white
Désormais: Abarth 500 blanc iris toit ouvrant
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500-308 Sexe: Inscrit le: 17 Sep 2010 Messages: 1354 Localisation: Gard
Posté le: 16 Mai 2011 09:38 Sujet du message:
500-308 a écrit: pas pour moi
les goûts, les couleurs
franchement j'aimerais pas
Merci pour ton avis
Quelqu'un qui pense le contraire? _________________ Avant: Fiat 500 1. 4 lounge bossa nova white
chiqui59 Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2010 Messages: 34 Localisation: Lille
ecofun Sexe: Inscrit le: 07 Avr 2011 Messages: 403 Localisation: Bruxelles
santino Sexe: Inscrit le: 07 Nov 2009 Messages: 412
flarth Sexe: Inscrit le: 27 Juin 2008 Messages: 18
Posté le: 17 Mai 2011 17:41 Sujet du message:
flarth a écrit: Sur un forum anglais il y en a un qui l'a fait.
Moulure Chromée Fiat 500 Interior
Moi je dis pourquoi pas. Il n'y a pas assez de chrome sur l'abarth je trouve. Elle pourrait être un peu plus classe
Moi ce que j'aime bien c'est le pare choc chromé qu'on peut mettre
sur la 500 normale c'est beau je trouve et pas kéké tuning. Sur la mini s il y a pas mal de chrome est ça va très bien sur
des voiture neoretro. J'aime bien aussi les feux additionnel dispo en option sur
la mini, j'ai déjà vu une abarth avec ce genre de feux ca allait très bien
à mon goût. Merci Flarth
C'est vrai que ça donne bien sur la noire, et je pense que sur la blanche iris ça donne très bien aussi! Je suis de ton avis qu'il manque un peu de chrome sur l'Abarth Ca donne un côté un peu plus retro aux 500 et, après tout, il y avait aussi des 500 Abarth à l'époque
Mais c'est vrai que, comme l'ont dit certains, je dois faire attention par rapport à la revente. Si cette moulure ne plaît à personne à part moi, ça ne va pas le faire
Bonne soirée _________________ Avant: Fiat 500 1. 4 lounge bossa nova white
Posté le: 18 Mai 2011 07:49 Sujet du message: oups
c'était une blague......
Moulure Chromée Fiat 500 Diesel
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Message
pat500 Sexe: Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 3618 Localisation: entre une frite et une choppe une fois
Posté le: 11 Mar 2009 21:13 Sujet du message:
nous sommes des soeurs jumelles, né sous le signe des jumeaux... Revenir en haut de page
New500 Sexe: Inscrit le: 21 Oct 2007 Messages: 7785
Posté le: 11 Mar 2009 23:09 Sujet du message:
Dernière édition par New500 le 21 Mai 2020 18:31; édité 1 fois
Linusjm Sexe: Inscrit le: 15 Jan 2009 Messages: 505 Localisation: Chambourcy
Posté le: 12 Mar 2009 11:24 Sujet du message:
Oui, euh! Je m'étais d'ailleurs servi de ta photo pour voir ce que ça rendrait une fois finie...
Et p'tet que je vais avoir les rétro pour mon anni! Si ce n'est pas le cas, c'est décidé, je les achète... _________________ Fiat 500 diesel club mint
Inscrit le: 30 Aoû 2008 Messages: 4
Posté le: 26 Juin 2009 23:05 Sujet du message:
si je comprends bien (je suis blonde) la moulure on peut se la poser soi meme, etant donné que ca tient au double face!!
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D'autres aides sont proposées en option ou de série dans des packs (Sport, Sport Pack, Sport Plus) comme le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage autonome d'urgence, le détecteur d'angle mort et les projecteurs avant à LED. Après huit ans de carrière et deux restylages, le charme de la Fiat 500X opère toujours. La version 2022 profite de quelques menues retouches ici et là, mais peine à cacher son âge une fois à bord. Il faut dire que son minuscule écran d'infodivertissement n'aide pas. Certes, il est désormais possible d'utiliser CarPlay et Android Auto, mais certains smartphones sont équipés d'écrans bien plus confortables moyennant un simple support voiture. À défaut d'apporter un supplément de puissance, l'hybridation a surtout l'avantage de limiter les émissions de CO 2. S'il est à l'aise dans son environnement urbain, le petit SUV est à la peine à la moindre relance, handicapé par la lenteur de sa boîte de vitesses automatique. Au final, à moindre d'être un afficionado de sa bouille, la concurrence aura raison de la Fiat 500X en attendant la prochaine génération prévue l'année prochaine.
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