Remarque: si votre microcontrôleur ne comporte pas de résistances de pull-up intégrées sur le bus I2C, il est nécessaire de les ajouter à votre montage. Caractéristiques:
Alimentation: 2, 7 à 5, 5 Vcc
Consommation:
- en veille: 5 µA
- en mesure: 200 µA
Plage de mesure: 0 à 125 °C
Précision:
±2 °C de 25 °C to 85 °C
±3 °C de 0 °C to 125 °C
Interface: I2C
Référence Adafruit: 4375
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Capteur Température I2C Serial
Si le cadre est amateur il faudrait detourner un thermomètre a infrarouge en le pointant apres étude sur une partie chaude en premier par exemple. Cdlt
08/10/2020, 12h21
#10
j'ai juste cette tendance à raisonner "qui peut le plus peut le moins"
J'ai l'impression que tu prends le sujet juste à contre sens! Il ne faut pas fixer la gamme de température en fonction des composants que tu vois ou qu'il y a sur le montage mais le contraire! Il faut faire le contraire! estimer raisonnablement la gamme de température de l'application et ensuite choisir des composants dont la gamme de température couvre le besoin. Faut juste savoir que -55°C, c'est la température extérieure d'un aéronef à plus de 30000 pieds... Capteur température i2c serial. Tout existe, il suffit de le trouver...! 08/10/2020, 13h01
#11
bjr:
j'espere que les avions ne volent pas avec l'électronique a l'air libre posée sur une aile. 08/10/2020, 18h28
#12
Envoyé par nornand bjr:
j'espere que les avions ne volent pas avec l'électronique a l'air libre posée sur une aile.
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Il existe plusieurs références proches et même certains vendeurs se mélangent les pinceaux. Ce petit tuto est un retour d'expérience de mes commandes et tests (qui m'ont fait perdre beaucoup de temps). Lire capteur I2C - Français - Arduino Forum. J'ai toujours eu besoin de capteurs Humidité/Température (et accessoirement de la pression atmosphérique). Ne pas commander la référence HW-611 E/P 280
Il faut commander: GY-BM E/P 280
Si le vendeur ne vous montre pas la référence en ne vous montrant que le recto, Comme celui-ci évitez!
Plus de détail dans la datasheet. Datasheet LM75
capteur de température de National Semiconductor
Hardware
Pour nos tests, on va utiliser une petite carte à 10 euros fournie par Devtronic ( myTWI temperatur-sensor) qui intègre le capteur et toute l'électronique nécessaire:
résistances de pull-up (ici, 10 kOhms)
cavaliers pour changer l'adresse I2C
led indicatrice du thermostat
connecteur pour un système à déclencher par le thermostat
connecteurs pour se brancher sur une carte (myAVR ou autre)
Platine I2C "capteur de température"
Selon le modèle des cartes d'extension myTWI. Doc technique de la carte myTWI
Si vous voulez faire votre propre carte, il n'est pas très cher, on le trouve pour un peu plus de 2 euros chez Gotronic sous la référence LM75CIM-5. Mais en package CMS SO08 et c'est pas forcément facile pour faire des tests rapides. Software
On va d'abord s'intéresser très simplement à lire la température. Capteur de pression d'humidité de température Adafruit BME280 I2C ou SPI - Opencircuit. Les seules informations nécessaires sont:
l'adresse I2C
le registre à interroger pour lire la température
le nombre d'octets à recevoir
le format de la température pour un éventuel décodage.
Notamment, il est très judicieux de ne pas gérer de nombre décimal.
La Mavic Deemax 29 c'est la référence des roues de Descente et Enduro engagé. En évolution constante, la Deemax revient, plus résistante et plus rapide que jamais. Sa jante asymétrique de 28 mm de largeur interne en Maxtal est ultra résistante et conçue pour absorber les impacts les plus violents. Roue Arrière 2020 Mavic Deemax DH 29'' | 12x150/157mm | Noir | Alltricks.fr. Elle est doté d'un fond de jante étanche pré installé permettant d'y installer des pneus à chambre ou tubeless, et elle bénéficie du traitement Black Shield qui offre une protection accrue contre les chocs et les rayures. Côté rayonnage, Mavic a opté pour un total de 28 rayons droits, plats en acier, croisés par 3 pour encore plus de rigidité
Enfin la Deemax 29 est équipée du nouveau moyeu Infinity avec corps de roue libre à double rochet de type ID360, très fiable et offrant un engagement rapide pour des accélérations efficaces. Conçu pour y installer des disques de frein 6 trous, ces moyeux sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG9, XD et Micro Spline et sont livrés configurés pour axes traversant DH 12x150-157 mm.
Mavic Deemax Dh 29 For Sale
Ainsi, nous avons conçu la roue la plus résistante du marché en élargissant et renforçant le profil de jante. L'augmentation du nombre de rayons vient également assurer la solidité du lien entre la jante et le moyeu et ce sont dorénavant 28 rayons droits, de même longueur à l'avant et à l'arrière qui équipent cette roue. Enfin, notre corps de roue-libre ID360 est entièrement adapté à la gamme E-Deemax. Ultra fiable, il répond également aux différentes exigences du VAE: puissance du moteur, force du couple et autonomie de la batterie optimisée. Mavic deemax dh 29 inch. Notre système de roue libre à double rochet, léger et à faible frottement, offre un angle d'engagement rapide. La garantie d'une propulsion explosive, instantanée. MAVIC STANDARD = 180KG
Depuis 1993, nous testons nos roues en laboratoire. Les pratiques de conduite évoluant rapidement, nos procédures de test sont en constante évolution afin de répondre aux besoins et aux normes du monde réel. Pour nos E-Deemax, nous avons adapté et élevé nos exigences en matière de tests laboratoires et essais terrains, garantissant au rider la roue la plus fiable et robuste qui soit.
Mavic Deemax Du 29 Avril
INTER SPOKE MILLING (ISM)
Ce processus de fabrication développé par Mavic consiste à réduire l'épaisseur de la jante entre les perçages de rayons pour obtenir une jante légère et solide sans compromettre la résistance et la solidité de la roue. Les séries de tests en laboratoire ont montré qu'une jante ISM est 10% à 20% plus légère qu'une jante standard. Qui dit gain de poids, dit plus faible inertie, moins d'effort et plus d'efficacité. Une meilleure absorption des chocs garantie un ride sans à-coups et une autonomie de batterie améliorée. Paire de Roues Mavic 2020 Deemax DH 29'' | 15/20x100 - 12x142mm | Noir | Alltricks.fr. Conçue et fabriquée pour répondre aux exigences particulières du VTT électrique, cette roue de 29'' est équipée de jantes en aluminium avec système de protection contre les crevaisons par pincement, et de toutes les dernières technologies Mavic. Conçue et fabriquée pour répondre aux exigences particulières du VTT électrique, cette roue de 27, 5'' est équipée de jantes en aluminium avec système de protection contre les crevaisons par pincement, et de toutes les dernières technologies Mavic.
Mavic Deemax Dh 29 Inch
Résultat: leur solidité a été éprouvée au plus haut niveau en Coupe du Monde de DH. Roulez l'esprit libre, ces roues ne vous lâcheront pas. En une sortie, gravissez 3 fois plus de sommets et dévalez 3 fois plus de descente avec un e-MTB. PFP & UST TUBELESS
L'ensemble des jantes de la gamme E-DEEMAX est équipé de nos technologies Pinch Flat Protection & UST Tubeless, garantissant un confort et une fiabilité à tout épreuve. Mavic deemax du 29 avril. Avec le système PFP, l'élargissement de la surface de contact avec le pneu réduit les risques de crevaison par pincement de 20% par rapport aux jantes standard. Ainsi, ce nouveau design PFP permet de rouler à des pressions Tubeless plus faibles pour le confort et la motricité, sans risque de crevaison supplémentaire. Ce système répond ainsi au poids élevé et aux forces motrices accrues des e-MTB. La norme Mavic pour les pneus tubeless permet non seulement d'améliorer la traction, le confort et la résistance au roulement, mais aussi de réduire le risque de défauts du au pneumatique.
Mavic Deemax Du 29 Mars
Et ce pour un prix de 650 euros somme toute raisonnable. Quelle durée de vie? Le traitement de surface des jantes et leur robustesse ont fait qu'en six mois d'utilisation à des pressions pourtant assez basses et sur des sentiers très cassants et extrêmement pierreux, elles sont restées dans un état quasi-impeccable. En fait, mis à part une petite vérification de routine de la tension des rayons après un mois de roulage, les roues n'ont pas bronché. Produit Reconditionné - Paire de Roues Mavic 2020 Deemax DH 29'' | 15/20x100 - 12x142mm | Noir | Alltricks.fr. Quasiment pas de voile, pas de coups ni d'écrasements sur le bord des jantes et un minimum de traces d'impacts dues aux projections de cailloux… Pas de doute, c'est du costaud! Rigide et solide, cette paire de roues convient donc parfaitement à un pilotage engagé et mérite parfaitement son label "e-bike". Ce qui peut progresser? Un montage un peu plus facile des pneus renforcés, type Enduro ou DH, ça c'est sûr. Ce n'est pas non plus l'horreur, mais il faut une petite expérience et un bon coup de main pour s'en sortir sans trop galérer… Renseignement pris, ce ne sont pas les jantes qui sont en cause, mais bien certains pneus (dont Schwalbe), la marque ayant avoué à Mavic que sur certains modèles Gravity et DH, le diamètre interne n'était pas tout à fait conforme…
Et puis il faudrait veiller également à la fabrication de stickers de jante nettement moins fragiles que ceux proposés actuellement.
Mavic Deemax Dh 29 Electric
Notez aussi que grâce à la technologie PFP (Pinch Flat Protection), on peut baisser davantage la pression des pneus en diminuant drastiquement les risques de crevaisons et de pincements de la carcasse… Intéressant, surtout avec les contraintes imposées au train roulant par le surcroît de poids et de puissance des VTT à assistance électrique. Côté moyeu, à l'arrière, on trouve du 148×12, avec un corps de roue libre Instant Drive 360 plus rigide, plus rapide à l'engagement et nécessitant moins d'entretien. A l'avant, c'est du Boost classique, en version 15×110. Précisons enfin que la paire de roues est livrée avec deux valves robustes, quatre rayons de rechange et une clé à rayons spécifique. Qu'en est-il sur le terrain? D'abord utilisée sur un Giant Trance X E+ avec des pneus Maxxis Minion DHF (2. 50) et DHR (2. Mavic deemax dh 29 electric. 40), la E-Deemax s'est avérée très performante en termes de rigidité, de rendement et de fiabilité. Les jantes de 30 mm donnent un volume un peu plus important aux pneus et le profil permet de descendre relativement bas en pression (1, 1 bar à l'avant et 1, 3 à l'arrière pour les Maxxis version Double Down), sans risque de pincement et tout en conservant une bonne rigidité et une grande précision du train roulant.
Éprouvée par les coureurs de DH et d'enduro les plus rapides au monde sur les terrains les plus extrêmes, cette paire de roues haute performance a gagné son statut de favorite des coureurs. Le Deemax en constante évolution est maintenant plus fort et
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Code produit: LR3955100 | ID: 387054
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Expédié demain,
2022-06-03
Ceci est une traduction générée par logiciel: Éprouvée par les coureurs de DH et d'enduro les plus rapides au monde sur les terrains les plus extrêmes, cette paire de roues haute performance a gagné son statut de favorite des coureurs. Le Deemax en constante évolution est maintenant plus fort et plus rapide que jamais. Lorsque vous entrez dans la section flipper sur la piste de descente de la Coupe du monde de Fort William, ou que vous volez à l'aveugle sur le terrain d'enduro le plus exigeant lors d'une course Enduro World Series, vous n'avez pas le temps de penser à vos roues. Deemax est conçu pour absorber les gros coups et fonctionner parfaitement sur les terrains les plus accidentés, donnant aux pros et aux guerriers du week-end la confiance nécessaire pour repousser leurs limites.