BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Turbo cassé e46 330D : Bmw série 3 (E46) - Page 4. Date d'inscription: 01/09/2007 Partizan_95 a écrit: D'accord, bon je commande Un filtre à air PURFLUX, et pour nettoyé le massique d'air c'est pas possible j'ai vu? RE Tu as bien vu, pas de soufflette ni de produits, car le film chauffant est très fragile, certains en croyant bien faire soit avec la soufflette ou produits de nettoyage, ont "flinguer " leur mesureur massique d'air! Bonne soirée ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Salut Regarde le jeu du petit turbo ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
- 3ff1 bmw e30 m3
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3Ff1 Bmw E30 M3
Je vais voir avec un fournisseur de pièces si je peux le commander et éventuellement le faire reprendre si cela ne convient pas. par Lion68 » 05 juin 2018, 11:23
Bonjour à tous, je reviens avec la solution à mon problème! Avant de tester un autre debimetre j'ai pris le temps d'en recontroller les durites, et j'ai trouvé une fissure dans la durite de l'intercooler. 3ff1 bmw e60 2019. Si jamais quelqu'un a une bonne adresse pour se fournir autre que chez BMW (environ 300€!!! ) je suis preneur!! Merci
3Ff1 Bmw E60 2019
Turbo cassé e46 330D
Fabien2502
Membre actif
Messages: 111 Enregistré le: 07 Oct 2012, 17:44 Localisation: sud ouest (Landes)
Véhicule: Bmw (E46) 330d
Code VIN: FM70849
J'ai redémarré la voiture mercredi soir et fait des essais. Je l'ai pris hier pour aller au travail, j'ai encore des pertes de puissance et j'ai toujours le doute sur le débitmètre. Lorsque je roule la puissance se coupe (symptôme que j'avais avant que le turbo casse) Pour la partie injection je n'ai pas voulu insister davantage, ils doivent être grippés. Je pense mettre dans un premier temps de l'additif nettoyant injecteurs. Ça ne devrait pas trop leur faire de mal. 3ff1 bmw e30 m3. Est ce qu'il y a un produit particulier qui sort du lot? Je trouve du Bardahl, wynn's, liqui moly... Un collègue de travail m'a parlé de mecarun, un p'tit conseil sur ces produits? Répondre en citant le message
Salut, Voilà tout est remonté, ça fait presque 3 semaines que je roule avec la voiture. Samedi j'ai remplacé le débitmètre mais j'ai encore des pertes de puissance (j'en avais eu avant de le remplacer).
3Ff1 Bmw E60 Turbo
Bonjour à tous,
Je vous présente mon véhicule:
BMW 535D E60 de 2006
-FAP OFF, VANNE EGR OFF, reprog stage 1
J'ai en défaut ces deux défauts qui ne partent pas..
j'efface a la valise ça part, aucun problème et ça ne reviens même pas quand je démarre la voiture quand je ressaye, cela reviens quand je roule avec en accélérant. Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés... - MA-BMW.com. Débitmètre est neuf acheté sur eBay (reprogrammer chez Bosch)
Filtre à air neuf,
Turbo neuf ( petit turbo)
Les durites de dépressions neuves
Auriez vous une idée?.. Petite indice: la voiture est un peu mou en dessous de 2000tr et pourtant 340CH.. mais on dirait pas
Merci d'avance
3Ff1 Bmw E60 M5
[RESOLU] Debimetre ou autre...
9 messages
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Dlf
Membre actif
Messages: 234 Enregistré le: 26 Sep 2014, 10:21 Localisation: 44
Véhicule: BMW (e60) 530 DA Excellis - 2004
Code VIN: B654001
Bonjour à tous. Je reviens vers vous pour un souci! Comme d'hab J'avais des defauts au niveau de mon boitier de prechauffage. 4 bougies h. s alors qu'elles avaient ete changées il y a 20000 km et une emission de fumee trop importante. J'ai changé le boitier, efface les erreurs avec BMWhat, et tout fonctionnait bien. Plus de defauts, plus de fumées à l'échapement, impec'! Mais là, c'est le drame! Ma femme rentre ce soir et me dit:"ca avance plus "! Je fais un diag et voila les codes qui ressortent: 3ff1: air mass meter 3f25: change air hose monitoring 3f35: change air hose monitoring idle Ma question: mon debimetre est il H. S. Alors qu'il a été changé il y a 11 mois! J'ai entendu parle reset du DDE, comment fait on, est ce que cela peut marcher? J'attends vos propositions. Erreur 3FF0 et 3FF1 BMW E60 - Série 5 / M5 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Merci. Modifié en dernier par Dlf le 20 Juil 2015, 23:06, modifié 1 fois.
3Ff1 Bmw E60 Tuning
Répondre en citant le message
Dcx
Administrateur du site
Messages: 10929 Enregistré le: 15 Juil 2007, 12:49 Localisation: RP
Véhicule: Bmw (E90) 330d pack sport M
Code VIN:
Salut, je pense que tu as un sérieux problème d'encrassement ou bien d'une prise d'air, dans un premier temps, tu pourrais voir si en débranchant la durite de la vanne Egr les choses s'améliorent et vérifie que tu n'a pas de prise d'air. Ensuite il faudra voir si cette foutu EGR n'est pas encrasser ainsi que ton reniflard. Après le collecteur d'admission à peut être également un problème. Les défauts affichés vont dans le sens d'un encrassement. Merci pour les pistes. Informations complementaires: Clapets du collecteur d'admission remplaces par des bouchons en aout 2014, donc demontage, nettoyage intercooler, collecteur, changement des joints et remontage. Vanne EGR neuve montée en aout 2014. Du coup: est ce que mon debimetre est H. S.? 3ff1 bmw e60 tuning. A effectivement il manquait des infos Bon alors essaye de débrancher ton débitmètre et de rouler voir si la voiture fonctionne mieux.
lionel68
Messages: 5 Inscription: mer. avr. 11, 2018 7:54 am
Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés A L'Accélération
Bonjour à tous, possesseur d'un X3 e83 depuis quelques mois j'qi Un problème que je n'arrive pas à résoudre. J'ai des problèmes de ratés à la reprise de l'accélération au régime moteur environ 2000/2200 tr, le voyant moteur allumé orange. Les erreurs relevées au diagnostic sont les suivantes:
- 3ff1
-4212
-4222
-4232
-4242
-4252
-4262
Mon problème est que j'ai changé le debimetre et le filtre à air mais toutes ces erreurs ressortent après seulement quelques kilomètres. Merci par avance pour votre aide. Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 6 invités
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Matière: Métal et cuit marron
Longueur: 158 cm
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PRODUIT EN RUPTURE DE STOCK SANS AUCUNE DATE DE REASSORT A CE JOUR
Description
Détails du produit
Avis
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Un avant de voiture dans son salon ce n'est pas commun! Canapé en métal avec assise en cuir d'une longueur de 158 cm. Référence
80395
Fiche technique
Collection
Industriel
Dimensions (en cm)
83X158X70 cm
Type de Meuble
Canapé
Modèle
403
DÉLAI DE LIVRAISON
de 15 à 20 jours
PRODUIT EN RUPTURE DE STOCK SANS AUCUNE DATE DE REASSORT A CE JOUR
Composition du produit - Châssis monté en bois d'hévéa massif et contreplaqué vernis d'une teinte noyer
- Revêtement en cuir pleine fleur de vachette vintage
- Contour en bois laté horizontaux
- Assise de siège à ressort et sangles recouvert d'une mousse polyuréthane pour assurer un meilleur confort
- Accoudoir partiellement recouvert de cuir et de mousse
- Pied et contour de la structure des accoudoirs en acier inoxydable 201: robuste et peu sensible à la corrosion
- Une plaque de maintien en inox poli sur l'arrière de l'assise
- Coussin d'assise déhoussable