Quissac-St Hippolyte du Fort. La voie verte emprunte le tracé de l'ancienne ligne de chemin de fer Nîmes/Le Vigan via Sommières et Quissac. Elle s'étend depuis l'été 2020 de Quissac à St Hippolyte du Fort Sur environ 19km la voie verte chemine dans la moyenne vallée du Vidourle au paysage collinaire. Elle s'insère entre les monts boisés de chênes verts, de pins d'Alep et de chênes pubescents et les plaines agricoles de la vigne, de grandes cultures et de prairies... Dédiée aux piétons, cyclistes, rollers et aux personnes à mobilité réduite, cette voie offre une belle balade à la découverte des deux villages et de leurs sites remarquables: Quissac, Sauve, moulins, Ponts Vieux, Conservatoire de la Fourche... > Télécharger la plaquette
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Mercredi 10 avril, le Président du Gard, Denis Bouad a inauguré la voie verte entre Sernhac et Montfrin. Une bonne nouvelle pour la Terre d'Argence car ce tronçon s'intègre sur celui reliant Beaucaire au Pont-du-Gard. Il est donc désormais possible de relier le Pont-Du-Gard au départ de Beaucaire en passant par Comps, Sernhac et Remoulin, soit une vingtaine de kilomètres. La voie verte du Pont du Gard: une alternative au tout voiture
La réalisation de la « voie verte du Pont du Gard » répond à la volonté du Département de développer les déplacements doux et les activités de tourisme et de loisir sur son territoire. Cette voie verte est conçue comme support de déplacements du quotidien. Cet axe cyclable de 31 km relie Beaucaire, le Pont du Gard jusqu'à Uzès en empruntant principalement l'ancienne voie ferrée du Martinet qui acheminait le charbon d'Alès à Beaucaire et dont le Département s'est rendu propriétaire au fur et à mesure de son déclassement. Cette nouvelle voie verte desservira également de nombreuses communes par l'intermédiaire des boucles cyclo-découvertes existantes comme celle de l'Uzège ou à créer en partenariat avec les communautés de communes, dont la Communauté de Commune Beaucaire Terre d'Argence.
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Voie verte Vauvert - Gallician et la boucle de cyclo découverte de la Camargue Gardoise Longue de près de 7 km et large de 3 m, la voie verte est une piste dédiée aux piétons, cyclistes, rollers et personnes à mobilité réduite. Entièrement sécurisée, cette voie, interdite aux véhicules à moteur, propose un parcours sans danger, avec peu de dénivelés et peu d'intersections avec des routes. La voie verte chemine le long du canal d'irrigation Philippe Lamour. La boucle de cyclo découverte: A chacune de ses extrémités, la voie verte est reliée à la boucle de cyclo découverte de la Camargue Gardoise, qui offre près de 17 km complémentaires de routes "partagées" entre vélos et autos (RD 352, 104 et 381). 17 kilomètres d'un parcours à faible trafic et vitesse limitée, qui se déroule entre vignes, marais, sagne, taureaux, chevaux, hérons, aigrettes...
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Le projet de voie verte Beaucaire-Uzès contribue à développer une mobilité alternative au « tout voiture », et à favoriser les modes de déplacement doux (2 roues, marche, roller, balade équestre, …). Le tronçon entre Beaucaire et Sernhac aura également un rôle bénéfique pour la desserte des groupes scolaires de Comps et Sernhac, permettant à de nombreux élèves, seuls ou accompagnés, de se rendre à l'école par des modes doux en site protégé. De Beaucaire à Remoulins: un tracé aménagé
La section relie la RD763 côté Montfrin au chemin de Saint-Bonnet côté Sernhac pour un linéaire de 7, 6km. L'aménagement se poursuit vers Remoulins sur le tracé de l'ancienne voie ferrée, entre le chemin de Saint-Bonnet et la RD 986L. Sur l'intégralité du tronçon, de Beaucaire à Remoulins (19 km), la largeur revêtue est de 3 m avec 2 accotements de 50 cm. Le tunnel, d'un linéaire de 210 m, est équipé d'un éclairage commandé et temporisé par un système de détection en cas de présence ou de mouvement. Les lanternes, équipées de LED, assurent l'éclairement de la voie verte et des niches par des jeux de couleur, du lever au coucher du soleil.
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Parking possible proche du cimetière ou le long de la voie verte. >> Animations prévues: Visite des serres, du séchoir, observation de la
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La deuxième partie est constituée d'une belle voie verte de 10 kilomètres construite sur une ancienne voie ferrée. Son profil est facile et rend son parcours agréable. Il se substitue à la partie nord de la boucle de l'Uzège, plus accidentée, mais qui permet la découverte, à la fois de villages pittoresques et des vestiges nombreux de l'aqueduc romain qui assurait le transport des eaux de la fontaine d'Eure à Uzès vers Nîmes la Romaine. La boucle sud de l'Uzège, par Sanilhac-Sagriès et Collias, constitue une variante permettant de découvrir la réserve naturelle des gorges du Gardon avant d'aborder le Pont-du-Gard À noter que la deuxième traversée de la D 981, en rase campagne est à sa mise en service à l'été 2020 complétée par un feu tricolore assurant la sécurité des cyclistes en attendant l'achèvement d'un passage souterrain début 2021. Le troisième volet nous amène sur 6 kilomètres aux confins de l'établissement Public de Coopération culturelle qui gère le site du Pont-du Gard classé au patrimoine mondial de l'Humanité.
Un balisage vert, à l'aide de LED, est mis en place. L'opération a été conduite par la Segard dans le cadre d'un mandat de maîtrise d'ouvrage délégué. La planfication prévu prévue par le Département d'ici 2021:
• entre Beaucaire et Bellegarde (EV17). • entre Caveirac et Nîmes (V66). • entre Sommières et Fontanès (V70). • entre Quissac et Lézan (V70). • entre Sauve et Saint-Hippolyte-du-Fort (V85). • entre Saint-Hippolyte-du-Fort et Ganges (V85). • départementale entre Vers-Pont-du-Gard et Uzès. • départementale entre Cardet et Anduze. • départementale de l'Espiguette (3e tranche). La carte des voies vertes du Département à jour: Carte Vélo Route et Voies Vertes Département du Gard diffusée le 10042019
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