Les trails routier suzuki portent le nom de DR. Le 125 de la gamme refait surface en 2008 après avoir hérité des dernières évolutions en matière de motorisation. Se devant d'être dépollué, le monocylindre 4T suzuki (partagé avec le Vanvan) affiche une puissance acceptable, surtout pour une moto légère. Avec 121 kilos à sec, autant dire que l'on dispose d'un caractère suffisant, mais au final peu démonstratif. Voici en tout cas une bien agréable moto, très homogène et réussie, disposant d'un look à l'avenant. Le pot sous la coque passager ne gâte rien, donnant une certaine prestance à la DR 125. Cette version SM reçoit une paire de jantes de 17 pouces à rayonnage. Peu pratique, la DR ne dispose pas d'équipement lui apportant la possibilité de transporter facilement un antivol ni quelque paquet que ce soit, malgré une petite place derrière la selle passager. On pourra par contre utiliser l'accroche casque pour laisser son heaume sur place. Moteur SUZUKI DR 125 - N°1 de la pièce scooter d’occasion garantie – Surplus Scooters. Homogène et agréable, la DR 125 n'est pas des plus valorisante si l'on ne regarde que sa fourche, par contre, elle officie avec application.
Moteur 125 Dr House
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Moteur 125 Dr Suzuki
Le moteur des versions S et SE offre une puissance de 12 ch à 9800 tours/min, et un couple de 0, 9 mkg à 8600 tours/min: ces valeurs limitent l'agrément en usage routier intensif ou en duo. La DR 125 S/SE est réputée extrêmement fiable, très simple d'entretien, sobre (plus de 300 km d'autonomie avec le réservoir de 12, 5l) et "passe partout". Légère (114 kg à vide), elle est également très maniable, malgré une hauteur de selle importante (820 mm). Pièces détachées moto pour SUZUKI 125 DR 125 S. DR 125 SM (2008-2014) [ modifier | modifier le code]
La DR 125 SM utilise le même moteur que les versions précédentes, mais désormais doté de l'injection et d'un balancier d'équilibrage visant à limiter les vibrations. Puissance et couple sont inchangés par rapport à la DR 125 SE. Les freins avant et arrière sont à simple disque. Quant aux roues, en cohérence avec le positionnement "supermotard" du modèle, elles sont désormais toutes deux de 17" et équipées de pneus de route. La silhouette de la moto s'affine avec un réservoir de 9l, plus étiré que celui de la SE.
Moteur 125 Dr Pulley
Fais ton expérience en 125, et passe le permis. Tu vas t'éclater ensuite. Godzilla
13-07-2009 14:24
calabre06 a écrit:
> on m'a dit que ces machine était bridé pour l'europe mais qu'a
> la base, a la conception, elle sont prevu pour plus. si j'en
> crois ce que tu dis, c'est erroné alors? Les 125 à moteur quatre-temps ne sont pas bridés. Ils donnent ce qu' ils sont conçus pour donner. Les deux-temps le sont, eux, mais il n' en reste plus beaucoup en neuf. Moteur 125 dr pulley. En tout cas, si tu veux gagner des chevaux sur la tienne, on ne parle plus de débridage puisqu' il n' y a pas de bridage. C'est possible, pour un résultat pas terrible, pas forcément perceptible et surtout cher. David56
13-07-2009 17:16
aucun débridage sur un 4T
en revanche en coupant la vanne GR
modif de boîte à air et échappement
complet
on arrive à gratter quelques chevaux
V à toi
13-07-2009 18:54
ok bien recu... merci a vous les gars....
et sinon quelqu'un connait un site qui pourrait vendre des accessoires pour cette becane genre passage de roue ar???
Moteur 125 Dr Mario
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Moteur 125 Dr. Jean
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Suzuki DR 125 SE 1998
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Basilique Saint-Sernin de Toulouse
Construite à partir du XIe siècle, c'est maintenant devenu un centre de pélerinage important pour l'Occident médiéval. C'est aussi une des plus grandes basiliques romanes en Europe. Musée des Augustins de Toulouse
Anciennement un couvent, ce musée des beaux-arts ouvert en 1795 contient des peintures et sculptures de collection. Tarifs: à partir de 2€
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