SUPER B
Réf: 15942275
Compatible convertisseurs très forte puissance! En stock
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Descriptif Les plus produits:
Compatible convertisseur très forte puissance
SUPER B, spécialiste et leader européen de la batterie au lithium fer phosphate vous offre une gamme complète pour vos besoins énergétiques. Avec plus de 10 ans d'expérience, SUPER B a mis au point des batteries ultra-puissantes. Grâce à ses 100% d'énergie utilisable et une charge super rapide, les batteries SUPER B vous apporteront une autonomie inégalée. Batteries Nomia: Positionnement debout ou couché. Livrées avec relais bistable SUPER B.
Charge max continue (A)
210
Capacité utilisable (Ah / Wh)
210 / 2688
Compatibilité avec convertisseur jusqu'à (W)
6000
Durée de vie (Cycles)
5000
Longueur (mm)
417
Largeur (mm)
227
Hauteur (mm)
314
Poids (kg)
23
Informations complémentaires
Capacité (Ah):
Hauteur:
314 mm
Largeur:
227 mm
Marque:
Longueur:
417 mm
Technologie:
Lithium
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Batterie Lithium Super B 160 Ampères Super Bowl 2015
Prix réduit
Description
Caractéristiques
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Relais pour l'installation d'unebatterie Super-B Nomia 100, 160 ou 210A. Questions et réponses
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Batterie Lithium Super B:
Forte capacité de décharge: la seule batterie lithium permettant d'alimenter une climatisation 220 V avec un convertisseur jusqu'à 4 000 w (6 000W pour la 160A)
Possibilité de brancher n'importe quel appareil en 220 v via un convertisseur
Charge très rapide ( moins de 2H en roulant)
Nombre de cycle de charge le plus élevé du marché: 5 000 cycles complets
Caractéristiques des batteries Lithium Super B:
- Lithium Fer Phosphate (LiFePO4): ne chauffe pas
- Technologie sécurisée
- BMS intégré (Battery Management System). Equilibrage pour la charge et décharge de toutrs les cellules lithium
- Interface CANOpen pour extraire et analyser les données de la batterie
- Sauvegarde historique des 1500 derniers événements de la batterie. (cycles, pic de charge, pic de décharge)
- Boîtier très résistant en aluminium et fibre de verre
- Fusible intégré, 32V / 500Ah
- Batterie très légère: 21 kg pour la 100A et 28 Kg pour la 160 A
- Installation debout ou couchée
- Grande autonomie, 100% d'énergie disponible
- Dimensions: 313x414x225mm
- Grande durée de vie: 5000 cycles complets de 3H
- Supporte un convertisseur de 4 000W pour la 100A et 6 000W pour la 160 A.
Par contre, chaque matériau impose un kit de réparation et surtout une colle spécifique. Pour un résultat probant, ne comptez pas trop sur la trousse de réparation livrée avec le bateau: les produits qu'elle contient ont toutes les chances d'être périmés! Choisissez un jour de beau temps et travaillez à plat, à l'abri du soleil et du vent. Ayant taillé une pièce couvrant au moins 10 fois la réparation, dégraissez très soigneusement les surfaces à assembler avant d'appliquer une fine couche de colle sur le bateau et sur la pièce. Dès que la colle n'adhère plus au doigt, on en remet une couche. Le plus important, sitôt après l'assemblage, est de presser très fermement les 2 surfaces entre elles. Faute de rouleau à maroufler, on pourra marteler la réparation à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Peinture Pneumatique pour votre Bateau. En résumé, les bateaux construits en Hypalon sont plus lourds, plus chers, mais aussi plus résistants aux UV, aux hydrocarbures et aux grandes chaleurs. Plus rustiques ils exigent moins de soins pour durer.
Peinture Semi Rigide Hypalon Liquid
), mais pour repeindre le vieux Sillinger, j'ai pris mon pistolet + compresseur, et moins dilué que d'habitude pour une meilleure accroche. J'ai mis deux couches, et surtout, j'ai choisi une couleur ou les défauts sont moins visibles ( sur un bateau et avec un aspect satiné):du noir. Le résultat est très correct et surtout ça tient bien. Tu nous montreras ce que cela donnera sur ton que j'ai cru noter qu'il état un peu décoloré!!. Bonsoir à tous,
Cet après-midi, je suis allé laver mon pneu fond souple dans une station service - pas de problème, pas de fuite - Mais existe-t'il un produit que je pourrais passer sur le fond souple pour l'imperméabiliser davantage, mais surtout le consolider. Merci
Jean-Paul
*
Tu regardes pages, j'ai commencé pour voir, mais comme ils disent sur le pot de peinture je fais au pinceau! Semi-rigide : Hypalon ou PVC, quel tissu privilégier ? - Band of Boats, achat et vente de bateaux neufs et d'occasion. Bon une fois sec c pas mal... On voit pas que c fait au pain-sot
Y a un truc! Pas moyen de coller correctement papier cache! çà se décolle...
jean-paul-2b
Si! La peinture qui correspond a ton tissu tout simplement je pense le noir est pas mal pour le dessous...
Peinture Semi Rigide Hypalon White
L'entretien sans se mettre la pression
Quel que soit le matériau dont il est fait, la pression de gonflage d'un pneumatique est cruciale. En effet, c'est une valeur moyenne qui varie en fonction de la température extérieure. Nous avons vu que le PVC est plus sensible au sur-gonflage, raison de plus pour utiliser un manomètre bien étalonné pour contrôler la pression. En l'absence de cet appareil (et avec l'habitude), on apprend à estimer la pression en pressant le poing sur l'arrière du boudin. Il doit à peine s'enfoncer; faute de quoi, il faudra ajuster la pression. Sous gonflé, le bateau perdra en manœuvrabilité et sa consommation augmentera. Sur gonflé, les assemblages fatigueront de façon irrémédiable. Pensez à rincer votre bateau régulièrement pour le débarrasser du sel. L'hivernage se fera de préférence à l'abri de la lumière et des intempéries. Peinture semi rigide hypalon white. Idéalement le bateau sera remisé peu gonflé, juste assez pour qu'il conserve sa forme. Patch et rustine
Un pneumatique est relativement facile à réparer et un plaisancier soigneux peut raisonnablement se lancer dans l'aventure.
Peinture Semi Rigide Hypalon Dinghy
Ce qui demande du temps de main-d'œuvre qualifiée
L' hypalon est plus onéreux que le PVC et ceci s'explique par deux facteurs. Le prix d'achat du tissu et la construction des flotteurs, partiellement manufacturée. Le PVC nécessite un outillage important pour une fabrication totalement automatisée. Peinture semi rigide hypalon dinghy. Des machines effectuent les découpes de tissus, l'assemblage et le collage sous haute fréquence. Facilement industrialisable, il est très utilisé par les grandes marques. Et grâce à des coûts de production plus faibles, il est plus avantageux en termes de prix d'achat. Les locaux Pennel et Flipo
Avantages
Hypalon
Très résistant aux UV
Longévité (un flotteur en hypalon peut tenir jusqu'à 25 ans bien entretenu)
Résistance aux températures extrêmes, idéal pour les zones tropicales
Résistance aux pliages, aux chocs, aux frottements et à l'abrasion
Facilité de réparation grâce à la matière et aux collages qui se font à froid
Résistance aux hydrocarbures
Prix de revente
PVC
Prix
Poids
Inconvénients
Prix d'achat
Sensibilité et vieillissement aux UV
Réparations plus difficiles
Déconseillé pour une utilisation intensive
Comment les différencier?
Accastillage Diffusion, AD Nantes, Vincent Zaleman, Bateau à moteur - in-bord - hors-bord, Economie - Chantiers - Investissements, Nautisme, Nantes, Atlantique, Technique - pratique - nouveaux produits, Distribution & Services, Vidéo, Interview, Salon de la pêche en mer 2019, Semi-rigides et pneumatiques, Accastillage Diffusion Nantes, Moteur hors-bord
A Nantes, Accastillage Diffusion restaure les flotteurs des bateaux semi-rigides (surfaçage, peinture et vernis!!! ) 3 Mai 2019
Est-il possible de restaurer le flotteur d'un semi-rigide en piètre état? Peinture semi rigide hypalon liquid. Pendant près de deux ans, le magasin Accastillage Diffusion de Nantes, dirigé par Vincent Zaleman à testé une solution originale, qui redonne un coup de jeune durable aux flotteurs abîmés. Le concept consiste à surfacer les flotteurs des bateaux pneumatiques ou semi-rigides, puis à les peindre et à la vernir!! Des termes qui, à priori, peuvent choquer, du fait de la nécessaire souplesse des flotteurs, qui doivent pouvoir se dégonfler sans détruire cette protection.