La ville vivait néanmoins déjà au rythme du fleuve et, dès le Moyen Âge, les activités portuaires assurent un avantage considérable à la ville de Strasbourg en matière de commerce maritime. Au XIXe siècle, on arrive à la réalisation des canaux du Rhône au Rhin et de la Marne au Rhin, qui ouvre à Strasbourg les portes du marché domestique français. La canalisation du Rhin engage la mutation et le déplacement du port, plus vers le fleuve cette fois. En 1882, un canal de jonction qui contourne le centre-ville par le sud-est construit par l'administration allemande, pour relier les deux canaux en évitant d'emprunter l'Ill. Vous commencez à saisir? Afin d'asseoir son développement, la ville investit, dès 1886, dans la construction d'un port moderne, ainsi naquit le Port de la porte des Bouchers, renommé « Port du bassin d'Austerlitz » en 1918. Ce dernier s'ouvre au trafic commercial en 1892, avec une porte d'entrée directe vers le Rhin. Presqu'île Malraux (Entrepôts Seegmuller | Médiathèque) | Strasbourg.eu. Et le Port d'Austerlitz, les amis, il était sur l'actuelle presqu'île Malraux!
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C'est l'architecte Anne Demians qui a été, en novembre 2012, déclarée lauréate avec son projet de 3 tours aux lignes classiques et à la silhouette élancée baptisé "les Black Swans". PUR etc. - La Restauration vertueuse. Le projet est innovant: une structure métallique noire entoure les trois bâtiments en béton, comme une "double peau", contrastant avec le parement de la deuxième façade colorée et réfléchissante en bleu ou en rouge. Cette "enveloppe" permettra une grande souplesse dans les différentes fonctionnalités des bâtiments. Le projet, aujourd'hui complètement livré, comprend environ 250 logements, 2 000 m² de commerces, un hôtel 4 étoiles de 118 chambres, une résidence étudiante d'environ 180 chambres, une résidence sénior et un parking sous-terrain d'environ 180 places. Maître d'ouvrage: ICADE Architectes: Anne Demians De nouveaux locaux pour l'INET L'Institut National des Études Territoriales (INET), structure du Centre National de la Fonction Publique Territoriale (CNFPT), est un institut d'excellence en charge de la formation des cadres et des futurs cadres des équipes de direction des grandes collectivités.
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L'accès routier, depuis le pont Churchill, sera quant à lui destiné aux livraisons et aux secours. Pour rappeler l'histoire du lieu, les deux grues seront conservées. En revanche, le sort du grand silo central et de l'entrepôt le plus à l'est n'est pas encore scellé. «Nous avons lancé un appel à projets auprès d'investisseurs privés. La décision des élus dépendra de la qualité de leurs réponses», explique François Husson, chargé des grands projets. Un hôtel de grand standing a déjà été proposé. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement
Le site est, en tout cas, exceptionnel. A deux pas de la cathédrale, il offre à Strasbourg la chance rare de disposer, à proximité immédiate du centre-ville, de terrains urbanisables. Et qui seront donc urbanisés. «C'est un choix que nous assumons, souligne Fabienne Keller. Il faut de la densité, si l'on veut lutter contre l'étalement urbain. Mais nous préserverons une promenade douce le long du canal pour les piétons et les cyclistes. Presqu'île malraux strasbourg. »
Opinions Chronique Frédéric Filloux Chronique Par Gérald Bronner* Tribune Par Denys de Béchillon* La chronique de Christian Gollier Par Christian Gollier, directeur de la Toulouse School of Economics
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Deux grandes grues, sur le parvis, rappellent l'ancienne activité portuaire et rythment l'espace. À l'intérieur, la médiathèque offre aux lecteurs de multiples espaces de détente et de travail: six étages, 11 800 m² de surface, 20 km de rayonnages abritent et permettent la consultation de plus de 160 000 documents. Presque île malraux . La Maison universitaire internationale (MUI)
La Tour Seegmuller qui abritait d'anciens silos, est désaffectée depuis les années 1990. Après restructuration, elle est destinée en priorité à l'accueil des étudiants étrangers et chercheurs en cycles supérieurs. Composante de l'opération Campus, le projet concerne l'aménagement de 170 logements dont 128 en prêt locatif social (de l'entresol au R+7) et 40 en loyer libre (du R+8 au R+10) ainsi que les locaux d'activité et de vie liés. Les Dock's
Inaugurés en septembre 2014, les Dock's comprennent 68 logements, des bureaux, des commerces mais aussi un espace dédié au numérique et à la culture - le Shadok -, équipement public de la Ville de Strasbourg.
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Photo de couverture:
Pour comprendre la présence de ces grandes grues métalliques aux abords de la médiathèque Malraux, il faut, comme souvent, faire un petit bond dans le passé. Aujourd'hui, la presqu'île accueille le centre commercial Rivetoile, les tours Black Swan, des bureaux, des logements ou encore le Shadok. Ce que l'on sait moins, c'est qu'il fut un temps où l'endroit vibrait au rythme du va-et-vient incessant des bateaux de commerce, et qu'il était l'un des plus gros ports de France. Presqu île malraux. Hé non, le Barco Latino n'est clairement pas le premier bateau à accoster dans le coin! Le port d'Austerlitz, initialement « Metzgertor Hafen » (port de la Porte des Bouchers) – © Wikipédia
Strasbourg, ville fluviale
À Strasbourg, l'eau et les activités portuaires ont toujours joué un rôle important dans le développement économique et industriel de la ville. Ce qu'on peut facilement comprendre quand on analyse sa situation géographique, à la croisée du Rhin, de l'Ill et de la Bruche. Au départ, avant la canalisation du Rhin, les premières installations portuaires sont situées sur l'Ill.
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Plus d'info sur la Médiathèque André Malraux
Possibilité d'emprunter
► Prêt enfants (moins de 12 ans): 10 livres / livres-lus, 10 revues, 10 DVD (sauf films interdits au moins de 12 ans et de 16 ans), 10 CD et 1 œuvre de l'Artothèque. Presqu'Île Malraux ancienne friche portuaire à Strasbourg. ► Prêt Multimédia (à partir de 12 ans et adultes): 10 livres / livres-lus, 10 revues, 10 DVD, 10 CD et 1 œuvre de l'Artothèque. ► Prêt Livres adultes: 10 livres / livres-lus et 10 revues. Nouveauté: ce quota de prêt est valable dans chacune des médiathèques Olympe de Gouges (rue Kuhn), Cronenbourg, Elsau, Hautepierre, Meinau, Neudorf, Neuhof, Mélanie de Pourtalès (Robertsau), Bibliobus ainsi que dans les médiathèques André Malraux, Médiathèque Sud à Illkirch-Graffenstaden et Médiathèque Ouest à Lingolsheim.
>> À lire ou relire: Images d'archives: Il y a 100 ans, les quais de Strasbourg étaient bien différents
1892: Malraux version Peaky Blinders
En 1892, le bassin d'Austerlitz accueille son premier bateau à vapeur, une étape significative qui ancre une bonne fois pour toute le port dans l'ère moderne! En cette même période, une zone industrielle importante se développe sur place avec des entrepôts, des silos, des grues, du bruit, de la fumée, ambiance Peaky Blinders un peu tu vois. On appelait cet endroit le « môle Seegmuller », en référence à l'entreprise qui exploitait les bâtiments jusqu'au début des années 2000, et que vous pouvez encore voir inscrit sur le haut des bâtiments. Au début de l'histoire du port, les constructions initiales étaient assez précaires, souvent en bois pour pouvoir être détruites facilement en cas de besoin. Seulement voilà, en 1928 c'est la cata: un incendie détruit une bonne partie des édifices. Le Port Autonome de Strasbourg charge alors l'architecte Gustave Umbdenstock de concevoir trois édifices destinés à l'Armement Seegmuller: un entrepôt commercial flanqué d'une tour abritant des bureaux et logements de service, un silo à céréales, et un bâtiment mixte associant un silo à céréales et un entrepôt commercial.
– De manière plus générale, pensez-vous qu'il est possible que l'énergie soit produite un jour à 100% par les énergies renouvelables et ce dans le monde entier? (Comme le Costa Rica l'a fait en 2015)? Oui bien sûr! Pour y arriver rapidement, je propose de multiplier le prix du Kw actuel par 10 soit 1€ et vous verrez; tout le monde baissera sa consommation par trois sans se priver de rien. Alors, les énergies renouvelables prendront un essor fulgurant. Des milliers de foyers parviendraient à l'autonomie en moins de deux ans: j'en suis sûr! Mais nous savons tous que cela n'arrivera pas. Il y a quelque temps, j'ai entendu parler de 100 milliards pour les pays en voie de développement (COP21). Donnons 500 millions à chaque pays d'Afrique pour construire des fermes photovoltaïques (comme au Maroc, NDLR) et gardez 500 millions par pays pour l'entretien. Comment fabriquer une éolienne pour chez soi ? - Vivre Demain. Cela fera un continent autonome en énergie d'ici fin 2016. Mais nous savons tous que cela n'arrivera pas…
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C'est techniquement à la portée de tout le monde. C'est une solution de production d'énergie éco-responsable, simple à construire, à la portée de toutes les bourses. D'ailleurs notre fablab est ouvert à tous ceux et celles qui souhaiteraient se pencher un peu plus sur la question. Pour en savoir plus sur le Low-Tech Lab, c'est par là.
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Comment fait-on? Il faut réunir un moteur pas à pas, un régulateur de tension, un poste à souder, des vis, une perceuse, du contreplaqué, un tube de PVC de 6 cm de diamètre et de 140 cm de long. Le moteur va faire tourner l'éolienne et grâce au régulateur de tension, on aura toujours un courant de 5 volts en sortie. La structure est en contreplaqué et avec le PVC on fait 4 pâles de 35 cm. Il suffit ensuite d'assembler le tout. Pourquoi c'est si peu cher? Parce qu'on peut se procurer gratuitement presque tous les éléments nécessaires dans une recyclerie ou dans les stocks de matériel obsolète que les entreprises jettent. Le moteur pas à pas en démontant une vieille imprimante et le régulateur de tension grâce à un téléviseur usagé. Schema eolienne faite maison les. Le contreplaqué et le PVC ne coûtent pas cher. Au total, on ne dépasse pas les 15 €. Une fois qu'on a le moteur et le régulateur, l'assemblage en lui-même n'est pas très compliqué. Un maker inexpérimenté mettra une demie-journée pour y arriver. N'importe qui peut donc le faire?
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L'idée de construire une éolienne plaît forcément à tous les bricoleurs. Et pour cause, la construction d'une éolienne domestique permet de produire gratuitement de l'électricité. Mais il est important de comprendre qu'il s'agit de travaux assez complexes, réservés aux meilleurs bricoleurs. Vous vous demandez comment fabriquer une éolienne? Découvrons cela ensemble! Comment fabriquer soi-même une éolienne pour 15 € ? - Détours. Devis 100% gratuits pour l'installation d'une éolienne domestique >> Le point sur les éoliennes pour particulier L'éolienne est l'une des installations les plus populaires en matière d'énergie renouvelable. Il s'agit d'un appareil à hélice, capable d'emmagasiner l'énergie du vent pour produire de l'électricité. Si on connaît très bien les éoliennes à échelle nationale, ces immenses hélices qu'on aperçoit souvent aux alentours de l'autoroute, on oublie parfois qu'il existe des modèles d'éoliennes pour particulier. Installer une éolienne sur mât sur votre terrain est une manière unique:
De produire de l'énergie grâce au vent,
D'utiliser cette énergie pour diminuer votre consommation électrique,
Ou dans certains cas de revendre cette énergie.
1 Il faut lui fournir le courant d excitation. 2 Il lui faut une grande vitesse de rotation pour produire. et quelques autre problème encore. Le plus simple pour produire un courant et un alternateur à aimant permanent ( que l on trouvait sur les anciens vélo pour l éclairage. pour une 20 à 30 watts. Les moteurs essuie glace une 100 de watts les moteurs de ventilateur 300watts environ. Fabriquer une pompe c est compliquer je crois rêver. Schema eolienne faite maison de la. deux anti retour une poire et voila une pompe une grosse seringue deux anti retour en voila une deuxième pourquoi pas le bellier à Christophe
par zintch » 16/02/09, 20:42
uhuh désolé je suis que novice dans l'art du bricolage:s
Si tu veux bien me fournir un petit schéma d'une pompe fabrication maison et si tu pense que cela fonctionnerais avec une éolienne faite maison, je serais heureux d'avoir ton aide ^^
ce serais juste une petite pompe de bassin donc c'est vrai que se serais assez "petit" l'effort nécessaire... Sinon oui pour les alternateur j'ai cru comprendre que ce n'était pas interressant, j'ai vu aussi que certains utilisent des moteurs de perceuses...
Ca y est je suis perdu dans mon projet
par zintch » 16/02/09, 21:12
ok, je vais chercher, mon seul soucis en faite, c'est la réalisation de la pompe, faudrait que je trouve un moyen qui reste fiable, comme c'est en extérieur ce serais mieux.