L'ambiance y est estivale et les animations gratuites:
sable fin disposé sur la presqu'île (les plus petits pourront y jouer - comme pendant les vacances au bord de la mer)
transats, hamacs et bains de soleil pour se reposer
parasols pour se protéger du soleil, aux heures les plus chaudes de la journée…
Pas besoin de quitter la belle Strasbourg pour se détendre les pieds dans le sable (rendez-vous aussi en Lorraine pour l'événement Metz Plage)! La presqu'île Malraux. Des ateliers, des lectures et diverses animations vous sont proposés tout au long de l'été. Plusieurs activités sportives et nautiques sont également au programme des Docks d'été: vous allez pouvoir faire du pédalo à Strasbourg, jouer à la pêche aux canards avec vos enfants, essayer de tenir en équilibre sur un paddle, faire du kayak ou vous promener en petites barques sur l'eau. Les dates et les horaires d'ouverture n'ont pas encore été communiqués. On vous donnera plus de détail sur l'installation des Docks d'été à Strasbourg d'ici les beaux jours.
Presqu'ile Malraux Strasbourg
Le bassin Austerlitz: à l'origine du port moderne de Strasbourg
En 1892, le bassin Austerlitz accueillait son premier bateau à vapeur: le port de Strasbourg entrait dans l'ère moderne. À proximité du centre-ville, une grande zone industrielle s'est alors développée, bientôt peuplée d'entrepôts et de silos et animée de gigantesques grues. On l'appelait "môle Seegmuller", du nom de l'entreprise qui en a exploité les bâtiments jusqu'au début des années 2000. Après l'arrêt de l'activité industrielle, le site est resté un temps désaffecté, mais sa situation géographique privilégiée allait favoriser le développement de nouveaux projets. La médiathèque André Malraux
La médiathèque André Malraux occupe ainsi, depuis 2008, l'un des anciens entrepôts du site. Presqu'île Malraux (Entrepôts Seegmuller | Médiathèque) | Strasbourg.eu. Les architectes Jean-Marc Ibos et Myrto Vitart ont transformé l'espace tout en respectant la mémoire et l'allure générale de ce bâtiment industriel construit dans les années 1930: métal et verre sont venus compléter le béton et la brique existante.
Presque Île Malraux
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Consulter le prix de vente, les photos et les caractéristiques des biens vendus à proximité du 51 presqu'île Andre Malraux, 67100 Strasbourg depuis 2 ans
Obtenir les prix de vente
En juin 2022 à Strasbourg, le nombre d'acheteurs est supérieur de 18% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Presque île malraux . Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. 38 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
47 j
Délai de vente moyen en nombre de jours
Le prix du mètre carré au 51 presqu'île Andre Malraux est globalement équivalent que le prix des autres addresses à Strasbourg (-2, 0%), où il est en moyenne de 3 447 €.
Presqu'île Malraux Strasbourg
bon goût | bon sens | bon cœur Chez PUR etc.
On en retrouve aussi une en l'état, au niveau du bassin du commerce au Port du Rhin. L'entreprise Paindavoine est aujourd'hui un nom oublié mais qui aurait pu être aussi illustre que celui d'Eiffel. C'était une boite spécialisée en constructions métalliques et matériel de levage qui a vu le jour à Lille en 1860 sous le nom « Amédée Paindavoine constructeur » et fabriquait au départ des ponts et des charpentes métalliques. Presqu'île Malraux : le projet d'A. Demians retenu. L'entreprise employait environ 700 personnes. Elle réalisa à Lille la partie charpente de la Nouvelle Bourse, de l'immeuble de la Voix du Nord, et le Palais des expositions, entre autres. © Loïc Fink
Durant ses années d'activité à Strasbourg, la grue pouvait se déplacer le long du quai du bassin d'Austerlitz par un système de rail, et permettait de charger les bateaux. À l'origine, le môle Seegmuller était équipé de grues à vapeur, propriétés du Port et louées aux occupants des entrepôts. À la fin des années 1920, la société Seegmuller était ainsi locataire de quatre grues à vapeur construites entre 1894 et 1898.
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