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Accueil > Trouver un peintre décorateur > Rhône-Alpes > Rhône > Montanay > Entreprise BOZINO NATHALIE
Entreprise de décoration d'intérieur
Informations sur l'entreprise BOZINO NATHALIE (Rhône):
Adresse
159 Rue De La Croix Blanche
Code postal
69250
Ville
Montanay
Département
Rhône
Région
Rhône-Alpes
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CARIB #1
30-10-2010 09:41:05
Membre
1 messages
Inscrit le 30/10/2010
Bonjour,
Je dois changer le contacteur de freins de ma 205 Peugeot. Comment procéder pour accéder à l'emplacement du contacteur (démontage du tableau de bord? combien de vis? où? ). Merci de vos lumières!!! Le modèle de la voiture
Peugeot 205 1990 - Essence Catégorie de la panne: Freinage
2
boitaboulon #2
30-10-2010 09:57:44
longueur et patience de temps font plus que force
1 374 messages
Inscrit le 29/05/2010
le contacteur se trouve au niveau du pédalier il faut se coucher sous le volant
0
Le contacteur de marche arrière... c'est seulement un interrupteur. A+
Ok
Merci pour la rép
Et dernière chose, ça se débranche simplement ou ça se dévisse? Bonjour. Il y a aussi une autre logique sans lampe puisqu'il y en a sur la voiture. -- Faire toucher ses deux fils ensemble avec un trombone les Stops s'allument à l'arrière. ( Comme le fait de passer la MA ne fait rien il est donc supposé HS)
Et si ça ne s'allume pas le laisser shunté jusqu'à trouver. Oki, je vais aller tester cette méthode du trombone alors mais avant ça, le contacteur pour l'enlever, il faut le débrancher ou besoin d'un outil particulier pour le dévisser??? Merci
Pour le test de Manem ou celui que je t'i filé, il n'y a pas besoin de l'enlever.
Bonjour,
J'aimerai avoir des renseignements concernant le contacteur de feu de recul sur une 205 junior, je crois savoir où il se situe (sur la boite de vitesse) si qq1 peut confirmer? et j'aimerai savoir aussi plusieurs choses:
-Peut-on tester son état de marche sans utiliser d'appareil (voltmètre)? -Ya t-il un risque de perdre l'huile de la boite de vitesse quand on l'enlève? d'ailleurs le contacteur se dévisse ou se débranche t-il? Voilà, pour les questions si quelqu'un peut me faire un petit résumé pour changer de façon simple un contacteur de feu de recul, ça serait sympa. Merci pour les réponses. Lien vers le commentaire
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Bonjour
1)Le contacteur est bien sur la BV il a un connecteur Blanc
2)Il n'y a absolument aucun risque de perdre l'huile car le contacteur est bien au dessus du niveau de la boite
3) On peut le tester avec une lampe témoin et 2 bouts de fil
Relier un fil de la masse batterie à une des cosses du contacteur
Brancher un fil sur l'autre cosse
Branche un de fils d'une lampe temoin sur le + batterie
Brancher le fil qui vient du contacteur sur le 2éme fil de la lampe temoin
Passer la marche lampe doit s'allumer.
- A ce moment là on peut apercevoir le contacteur des feux stop: (il est au centre de la photo, au milieu de la boucle faite par les 2 fils blancs),... Le contacteur est fixé par un écrou et un contre écrou sur une platine qui fait face au bras de la pédale de frein: si vous observez bien la position du contacteur: il est complètement enfoncé alors que la pédale elle n'est pas enfoncée: c'est sa position au repos
lorsque l'on appuie sur la pédale le haut du bras de la pédale s'écarte et le contacteur s'allonge. - Avec une clé plate de 14 j'ai dévissé l'écrou et j'ai sorti le contacteur de son emplacement:...
- Il suffit de débrancher les 2 cosses et de les rebrancher sur le nouveau contacteur, le revisser au même endroit avec les écrous et contre écrous à la même position. - Il n'y a plus qu'a faire un test (pour ma part n'ayant pas quelqu'un avec moi pour vérifier lorsque j'appuyais sur la pédale si les feux stop s'allumaient j'ai improvisé un moyen de test: un bout de chevron pour caler la pédale!......
Contacteur pour pédale de frein Peugeot 106 205 309 405 505 604 Etat: Neuf
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Description
Détails du produit
Contacteur pour pédale de frein Peugeot 106 205 309 405 505 604 -1865- Etat: Neuf
Référence
001865
En stock
2 Produits
Contacteur pour pédale de frein Peugeot 106 205 309 405 505 604 Etat: Neuf
Sur la boîte de vitesses c'est le seul "truc" sur lequel il y a un connceteur (deux fils électriques dedans). Et c'est 2 fils peuvent se déboiter du contacteur, c'est comme ça que je peux tester? en déboitant juste les fils? Quel est ton moteur? Si c'est un moteur X, tu peux toujours le chercher, il est tout en dessous du moulin, du côté passager, dans le sens de la longueur de la voiture. Et là, tu vidanges tout pour le changer. Oki; bon ben je verrai tous cela demain, il va falloir que j'enlève la batterie car l'accès n'est pas super pratique. Le moteur est un TU je crois bien
Merci ballbearing pour les photos! Archivé
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