Dernière mise à jour le 16 décembre 2016
Beaucoup de propriétaires de moulins à eau souhaitent produire de l'énergie grâce à leur barrage tout en préservant leur patrimoine. Nos voisins belges travaillent depuis plusieurs années sur l'adaptation d'alternateurs basse vitesse sur le système originel du moulin, permettant ainsi de produire de l'électricité avec une roue à aube. Moulins et patrimoine - La génératrice à aimants permanents n’est pas adaptée pour produire de l’électricité avec un moulin. Principe de fonctionnement d'un alternateur synchrone basse vitesse. Une machine synchrone est une machine électrique:
soit produisant un courant électrique dont la fréquence est déterminée par la vitesse de rotation du rotor: fonctionnement en « génératrice ». L'alternateur est une application particulière de la machine synchrone;
soit absorbant un courant électrique dont la fréquence détermine la vitesse de rotation du rotor: fonctionnement en « moteur ». Au-delà de quelques kilowatts, les machines synchrones sont généralement des machines triphasées. Le rotor, souvent appelé « roue polaire », est alimenté par une source de courant continu ou équipé d'aimants permanents.
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Avec moins de 50% de charge, le rendement se reduit beaucoup plus rapide. Les onduleurs pour panneaux solaires ne conviennent pas. L'hydroélectricité utilise des onduleurs éoliens. Enfin une liste de certaines espèces exotiques, ou des idées exotiques:
Connecter une PMG directement au réseau. En principe possible mais très critique. Le champ magnétique est fixe, ainsi que le rapport tension / fréquence. Normalement 230 V / 50 Hz. Avec une PMG, il faut attendre. Seuls les constructeurs autonomes des génératrices PMG peuvent ajuster le nombre d'enroulements et donc la tension à 50 Hz. La puissance réactive est un point d'attention. Faites fonctionner une génératrice asynchrone jusqu'à 4 fois la vitesse synchrone, puis transformez-le en 230-400 V net avec un onduleur. Alternateur pour moulin a eau de. L'efficacité d'une génératrice asynchrone augmente fortement avec l'augmentation de la vitesse, mais la question est de savoir si cela l'emporte sur les pertes supplémentaires dans la boîte de vitesses. Le prix d'une génératrice asynchrone est considérablement inférieur à celui d'une PMG, c'est donc un profit.
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QUEL GÉNÉRATRICE EST ADAPTÉ POUR GÉNÉRER DE L'ÉLECTRICITÉ AVEC UNE ROUE À AUBE? Si vous souhaitez générer de l'électricité avec une roue à aube dans un moulin à eau, il est important de faire le bon choix à un stade précoce. Une génératrice est adapté pour une certaine vitesse et puissance. Si vous ne respectez pas les spécifications de la génératrice, vous risquez des dommages, une panne de courant ou le fonctionnement de la génératrice. Alternateur pour moulin a eau au. La capacité d'une roue à aube dans un moulin à eau est telle que 24 ou 48 VDC n'est pas une option réaliste. Des tensions continues plus élevées sont carrément dangereuses. Dans ce contexte, je ne traite donc que des génératrices de 230-400 V.
La première question à laquelle il faut répondre est de savoir si vous allez travailler en réseau ou en mode îlot. Si vous travaillez en mode îlot, une génératrice asynchrone n'est plus une option logique. Le champ magnétique nécessaire est manquant car vous ne possédez pas de réseau, ni de provision dans la génératrice pour générer ce champ.
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les lettres sont: N W U V si quelqu'un sait ce que c'est. merci à vous. Ces lettres signifient Neutre, W, U et V désignent les phases. 25/02/2015, 11h49
#9
Bonjour,
Doit on comprendre que tu utilises un moteur d'entrainement de disquette comme alternateur? Mini-alternateur pour moulin à eau. JR
l'électronique c'est pas du vaudou! 13/03/2015, 16h30
#10
oui en effet jiherve c'est sa car d'après le prof il créerais plus d'énergie que l'alternateur de mini éolienne. le prof nous a dégoté un vieux lecteur de disquette, on l'a "désocer" pour en retirer la carte électronique ainsi que l'alternateur. Sinon est ce que quelqu'un sait comment on trouve le pas d'une courroie synchrone (crantée)? car j'ai beau chercher sur internet et je ne le trouve pas ni aucune formule... voila le lien:
merci
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Le coût d'un multiplicateur est donc quasiment identique quel que soit le type d'alternateur utilisé. Aucune économie sensible n'est donc réalisée dans ce domaine avec l'utilisation d'une génératrice à aimants permanents. Il reste la question de la régulation. Comme il est indiqué par les constructeurs, ce type de génératrice nécessite des équipements électriques sophistiqués (convertisseurs), qui sont donc inévitablement une source potentielle de dysfonctionnement et surtout qui sont beaucoup plus onéreux qu'un système basé sur une génératrice asynchrone. Pour ces trois raisons, l'utilisation d'une génératrice à aimants permanents ne nous paraît pas adaptée dans un système de production d'électricité accouplé à une roue de moulin. Alternateur pour moulin a eau la. Le coût d'un tel système serait supérieur à d'autres installations, avec des composants mécaniques et électriques plus complexes rendant inévitablement plus fragile l'installation, sans avantages réels. D'autre part, la fabrication de générateurs à aimants permanents nécessite l'utilisation en grande quantité de « terres rares ».
Malheureusement, ce type de génératrice n'est pas adapté aux roues des moulins pour lesquelles il présente plus d'inconvénients que d'avantages. En effet, la vitesse nominale de rotation d'une roue de moulin doit être maintenue strictement constante quel que soit le débit d'eau. Alternateurs synchrones basse vitesse pour moulins à eau - Agence Locale de l’Energie et du Climat (ALE 08 - Ardennes). Le rendement d'une roue ( de 85% en général pour les roues optimisées) diminue rapidement dès que l'on s'éloigne de cette vitesse nominale. Le rendement descend jusqu'à 2 ou 3% par exemple, pour certains types de roues, si on multiplie par deux la vitesse nominale (soit une production négligeable). Cette particularité vient de l'impossibilité de faire varier le profil des aubes, contrairement aux éoliennes et à certaines turbines à pas variables qui peuvent ainsi tourner à des vitesses différentes en conservant un bon rendement. Précisons d'ailleurs que les moulins équipés d'une roue n'ont pas une puissance inférieure à celle d'un moulin équipé d'une turbine, en raison de la faible vitesse de rotation d'une roue.
Merci
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Aujourd'hui 04/02/2015, 10h11
#2
Re: mini alternateur
déjà la courroie est un TRÈS MAUVAIS CHOIX! car le rendement en est calamiteux, on ne vous enseigne pas les rudiments de mécanique? pour le reste de la question, faute de savoir tension et débit fournis par le générateur
ce qui est "surprenant" à ton niveau, pas possible de répondre
04/02/2015, 10h15
#3
Bjr aulky,
Un alternateur produit quel type de courant ( continu/ alternatif) rayé la mention inutile! Une batterie se charge avec quel type de courant ( alternatif/continu).. rayé la mention inutile! Caractéristique de ton "alternteur"connu. Il est TOUJOURS bon de metre un lien vers le produit
ou donner ses caractéristiques. De la connaissance de la "puissance" de ton "altyernateur" on pourra en déduire une capacité de batterie. Bien beau d'avoir une roue à qui va donner une HAUTEUR de CHUTE?? ( inconnue là aussi)
"allumer UNE led" " éclairer une zone sombre a plus GRANDE échelle" C'est une sacrée led ou... un escabeau! Donc t'as beaucoup de points à éclairçir avent d'aller plus loin.
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J'ai choisit noir brillant pour 2 raisons,. Sa rappelle fort rosserie aussi ( vitres, contour, rétro,... Et aussi par ce que c'est plus discret, comme les freins ne sont pas exectionel ( ils sont tout a fait basique, voir petit donc je ne voulait pas qu'il se voyent de trop, mais qu'ils soit propre, par ce que même avec une auto super brillante et magnifique a regarder sa reste dommage de voir de la rouille je trouve,... Et alors tant que j'y était j en ai profiter pour régler mon frein a main qui était un peu trop dérégler ( quand jetait en garage on y veillait a chaque entretien, ou remplacement de frein). Pour le réglage de celui-ci c'est assez simple, Il faut: - lever l'auto a l'arrière - enlever un seul goujon de chaques côté ( a l'arrière seulement évidement), le frein a main est généralement sur les roues arrières - personnellement en garage il me demander de desacoupler le f a m des câble ( grâce a un système de clips a pousser quand vous enlever votre souflet... Peinture etrier de frein bleu bmw.fr. Personnellement je ne en fait rien et sa marche très bien sans sa - donc le reglage parfait c'est deux crans de f a m sa durcit bien, et le troisième cran sa bloque, c'est a dire que a la main vous ne savez pas tourner la roue.
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Mr Demirel Ahmet ne saurait être tenue pour responsable de l'inexécution du contrat conclu, d'une part en cas de force majeure, telle que définie par les tribunaux d'autre part en cas de faute du client ou du fait imprévisible et insurmontable d'un tiers au contrat.
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