Plus vieil établissement scolaire de la commune, l'école Pasteur vit ses derniers mois à son emplacement actuel. Pour les élèves, de nouveaux murs s'élèvent de l'autre côté du stade de rugby. Le terrain d'entraînement du quinze gujanais n'est plus qu'un souvenir. Prix du bassin d arcachon.com. À la place de la verte pelouse, les classes des écoliers de Pasteur sont sorties de terre. On est encore bien loin de la fin des travaux et de l'ouverture officielle de l'enceinte qui sera désormais ouverte sur le quartier de la mairie, entre la poste et le gymnase, avec des rues qui permettent la circulation autour de l'établissement. « Une manière d'ouvrir le quartier », pour Marie-Hélène Des Esgaulx, à la fois maire de la commune et présidente de l'agglo Sud-Bassin qui a en charge tous les chantiers des écoles du territoire. Le futur restaurant scolaire disposera d'une salle immense avec une charpente traditionnelle. Sur place pour la visite de chantier, il y a non seulement les ouvriers qui ont mis un gros coup d'accélérateur lors des intempéries de l'hiver et ainsi maintenir le cap d'une ouverture qui doit intervenir au 1er janvier 2023.
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La cour de l'école s'articule autour des trois bâtiments en "U" qui forment l'enceinte et d'un grand préau. L'enceinte sera désormais en capacité d'accueillir 270 élèves quand son effectif actuel est de presque une centaine de moins. Prix du bassin d'arcachon 2019. Avec l'ouverture d'une classe attendue pour la rentrée prochaine, l'outil en construction fait le pari « d'offrir un confort de travail aux enfants, aux enseignants et au personnel remarquable », ajoute Cécile Brossard. Montant d'un tel chantier, près de 8, 6 millions d'euros.
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Le chantier d'entretien est engagé depuis le lundi 23 mai du pont de Salles au pont de Mios.
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Le Parc naturel régional vient de faire un point sur l'état de la l'Eyre avant la pleine saison. Mais déjà, les touristes et les canoës étaient nombreux lors de ce long week-end. Que dit le Parc? D'abord que « les années se suivent et ne se ressemblent pas ». « La marque sans doute des effets du dérèglement climatique et ses évènements extrêmes. Le Bassin d'Arcachon Séjour dans le Bordelais | Au Comte d'Ornon. Pour preuve chiffrée, la hauteur d'eau au pont de Salles le 12 mai dernier était de 60 centimètres alors que deux ans plus tôt à la même date, nous avions 5, 60 mètres soit 5 mètres de plus. » Par ailleurs, les déficits pluviométriques s'enchaînent au fil des mois. Globalement, la nappe phréatique est ainsi de 30% déficitaire sur le bassin versant de la Leyre. De plus, la mesure du débit de la Leyre – mise en service en 2015 – indique un débit moyen d'un mois d'août. Le constat est clair: « Les niveaux d'eau sont déjà très bas, des affleurements sableux vont donc apparaître modifiant la circulation des eaux. Les berges sont très sèches et on observe quelques chutes caractéristiques de mottes de terre.
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Les wagons de première classe sont généralement peu fréquentés quoiqu'il y ait entre eux et les autres une différence plus grande que le prix ne l'indique; si l'on tient à faire commodément et solitairement le voyage, c'est dans un de ces wagons qu'il faut monter, en ayant bien soin, toutefois, de choisir une des véritables voitures de première classe, et de ne pas s'enfermer dans le dernier compartiment d'une voiture de seconde classe arrangée tant bien que mal en voiture de première. On serait peu content de cette erreur, car ce qui fait surtout le mérite des wagons de première classe, ce sont les ressorts de choc, qui dans les autres voitures sont remplacés par de simples tampons. Pasteur, une page se tourne dans la plus vieille école de Gujan-Mestras - La Dépêche du Bassin. Maintenant que le voyageur sait tout ce qu'il lui faut faire pour bien entreprendre son voyage, nous le laisserons prendre son billet pour monter ensuite avec lui dans la salle d'attente, et nous appliquer de notre mieux à guider sa marche jusqu'à La Teste. A suivre…
La semaine prochaine: Chapitre II (suite et fin): « Les gares de la ligne »
L'intégralité des chapitres est à retrouver dans le livre « Voyage en train entre Bordeaux et le Bassin d'Arcachon » par Oscar Dejean.
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Arcachon a longtemps été un fief de la droite traditionnelle et modérée mais depuis 2017 et la défaite d'Yves Foulon au profit de Sophie Panonacle (LREM) les cartes ont été rebattues. Au premier tour des présidentielles Valérie Pécresse, candidate des Républicains, a réalisé moins de 6% des voix sur la circonscription du Bassin. Val de l'Eyre : « Un niveau de nappe le plus bas connu pour un mois de mai » - La Dépêche du Bassin. Le Rassemblement Nationale de Marine Le Pen est passé en troisième position avec 23% des suffrages (derrière Jean-Luc Mélenchon) et Emmanuel Macron a continué de siphonner les voix de la droite. Cette semaine la candidate de la NUPES, la communiste Marylène Faure et quelques militants n'ont pas hésité à faire campagne, place des Marquises, sous les fenêtres du maire Yves Foulon. On peut avoir une jolie villa au bord du Bassin et avoir envie de paix sociale - Marylène Faure, candidate NUPES sur la 8ème circonscription de la Gironde
Les communistes en terre de droite
LR recherche candidat
Du côté des LR on a longtemps cherché un candidat. Après le désistement d'Yves Foulon c'est le Lantonnais Olivier Cauveau qui devait porter les couleurs du parti.
La Dune du Pyla, la plus grande dune de sable en Europe, l'île aux oiseaux, les cabanes tchanquées, l'océan atlantique, le bassin, les dégustations d'huîtres les pieds dans l'eau, les ports ostréicoles, le phare du Cap Ferret.... tous ces endroits vous sont accessibles en voiture ou en train en moins d'une heure de trajet depuis le Comté d'Ornon, profitez-en! Pour plus d'information: Bassin d'Arcachon site officiel
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Le standard européen de la palette de manutention. La palette Europe ou EUR EPAL, anciennement appelée euro palette, est une palette en bois à quatre entrées qui répond aux prescriptions des fiches UIC 435-2-0 (pour la fabrication) et 435-4-OR (pour la réparation) et à la "Règlementation technique" de l'EPAL. Elle répond également aux normes Assurance Qualité Ferroviaire AQF 335. Palette Europe: le guide - Affaire materiaux. Cette charte qualité a permis à la palette Europe de devenir incontournable dans la chaîne logistique de manutention et de transport de marchandises. La palette EUR / EPAL
Marque EUR
La marque EUR est la propriété de la compagnie exploitant le réseau de chemins de fer autrichien ÖBB (Österreichische Bundesbahn). Cette marque a fait l'objet d'un dépôt autrichien (N°85513 du 20/01/1977 et 11/05/1977) et d'un dépôt international (N°430-337 du 11/05/1977) auprès de l'OMPI. Au terme d'une convention des 12 septembre 1995 et 1er mars 1996, les ÖBB on concédé à la SNCF le droit exclusif d'utilisation de la marque EUR en France.
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Le prix d'un parpaing creux de 25 cm s'élève quant à lui aux alentours de 2, 30 € et 2, 60 € par unité. Quel est le poids d'une palette de parpaing? Le poids du parpaing: le nombre de parpaings par palette est limité par le poids. Le poids d'une palette ne peut pas excéder 1, 2 tonne. Si les fournisseurs livrent généralement 5 couches de parpaings empilés par palette, le poids du parpaing peut jouer sur ce critère. Combien coute une palette europe 3. Comment calculer le nombre de parpaing au m2? Avec un parpaing de 20, il faut 10 parpaings pour couvrir 1 m². Pour une surface de 20 m² vous aurez besoin de: 20×10= 200 parpaings. Quelles sont les différents types de palettes? La palette légère est parfaite pour un transport unique ou des marchandises peu lourdes; La palette semi-lourde peut supporter plusieurs transports; La palette lourde permet une utilisation en multi-rotations. Quel est le bois de palette? Comment fixer les palettes entre elles? Les palettes sont fixées entre elles grâce à des boulons de grande longueur insérés dans chaque dé situé sur les côtés des palettes.