Construisez votre maison neuve à Neunkirch-les-Sarreguemines
Descriptif du bien
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Branchement Phare De Travail Tracteur Et
combien de watt pour les phares a led? si les phares font moins de 21watt= tu peux brancher sur le connecteur si les phares a led font plus de 21watt= relais obligatoire meme sur le connecteur, si possible fusible pour le dimensionnement du fusible, pour un phare de 21w si la tension de la batterie au demarrage est de 9v 21x2 /9= 4. 66, on multiplie la valeur par 2. 5 =11. 66amp. dans ce cas un 15amp fera l'affaire. par jojogo Ven 2 Oct 2020 - 0:24 Mr John 6930 a écrit: À noter les phares de travail à led intégrés dans le toit... Qu'as-tu pris comme phares? Je trouve que les phares de toit d'origine n'éclairent pas grand chose de plus que le capot. jojogo + membre techno + Messages: 2766 Date d'inscription: 22/04/2013 Age: 46 Centre Re: Branchement de phares de travail sur ceinture de cabine John Deere 6800. Branchement phare de travail tracteur bits. par Fred41 Jeu 15 Oct 2020 - 10:15 jojogo a écrit: Mr John 6930 a écrit: À noter les phares de travail à led intégrés dans le toit... Bonjour en phare de toit il existe des phares a led qui sont plus efficace et moins cher que les origine.
Branchement Phare De Travail Tracteur La
Et J ai aussi des phares de travail qui ne fonctionne plus donc J aimerai savoir si ce n'est pas l'interrupteur qui ne fonctionne plus avant de changer les phares pour rien donc comment fait on pour tester un interrupteur..? Merci d'avance.. Branchement phare de travail tracteur la. Il faut mesurer si du courant sort bien de l'interrupteur, soit avec une ampoule 12 v ou 24v a voir la tension du tracteur, ou un multimètre. Bonsoir;
Concernant la batterie, elle doit être fameuse? Cordialement. Pourquoi, pas spécialement, l'alternateur se charge de la dépense de courant. 2 ampoules de phare de voiture ordinaire, c'est déjà 110 w les 2 en moyenne, donc 2 phares leds de 36w c'est pas la mort..
ohh, pas spécialement de formule pour ça, perso, si c'est du LED je câblerai chaque projecteur en 1, 5², les deux fils se rejoignant sur le contact du relais, du 2, 5² entre le relais et le fusible
quand à l'interrupteur et la bobine du relais, du 0, 5² serait bon, mais tu peut le faire en 1, 5² ça ne dérange pas
par contre si c'est de l'halogène, chaque phare en 2, 5² et le relais en 4²
Merci pour vos réponses..
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Je le prends pas mal, je vais me demerder et d'ailleurs j'ai trouver la solution Vous me faite bien rire, les concess doivent tout connaitre, et bien si on devait retirer les cartes a ceux qui ont des lacunes ils n'en resteraient pas beaucoup voir aucun moi je crois que c'est plus grave que ça ton concess a tout simplement pas voulu perdre du temps avec ton pb! J'appelle cela un manque de respect vis a vis du client! #13 23/05/2014 20:11:18
Christophe76
Lieu: 76
Date d'inscription: 28/04/2008
Messages: 1512
Sa cagnotte: 1481
maxideutz a écrit: Toutes les marques devraient mettre tous les phares d'usine et comme ca, pas de soucis. Je suis d'accord, mais ce serai pas gratuit
Qui peut le plus peut le moins
#14 23/05/2014 20:21:59
en principe, les fils sont en attente là où il est prévu les mettre en option! Rajoute d'un phare de travail sur une remorque agricole. #15 23/05/2014 20:30:52
master1 a écrit: en principe, les fils sont en attente là où il est prévu les mettre en option! si il avait que deux fils je n'aurais pas poser la question, C'est bon calmez vous, vous m'avez tellement enervé avec vos remarques a deux balles (pour rester polit) que j'en ai trouvé la solution et ça fonctionne Je voulais juste vous rappeler que la base de la communauté du forum, reste l'échange, l'aide, les avis (fondés) etc mais pas de pourrir les posts.
il existe aussi en 18 w, chaque Led fait 3 W.
Un seul suffit pour avoir un éclairage d'enfer, soit en 30° longue portée, soit 60° écliarage plus large et diffus. un petit relais 12v alimenter par l'interupteur que tu places au tableau de bord, par le contact de celui-ci ET 1 fusible (porte fusible) tu passes l'alimentation du phare (1 fil). Branchement d'un phare de travail avant sur fiatagri. ouaip, super, ces "bidules" et très costauds, en plus
J'ai ce modèle sur mon 4x4, en 90 w angle de 30°, ça éclaire comme en plein jour. wouaouw, belles bêtes, mais pour deux, ça donne 15A, faudra pas lésiner sur la section des fils, au moins 1, 5² par phare et 2, 5² pas trop long, pour alimenter le relais
ps, ça pèse combien en €? il en existe, (les plus gros), sont composés de un spot 60w en 60° a gauche et droite, et un 60w en 30° au centre, donc 240 w en tout, terrible je l'ai vu fonctionner! le voici, cela fait pas loin de 120 cm de large
Merci pour vos réponses et les phares je compte mettre des led 36w et quel est le calcul pour calculer la section des fils ainsi je le serai pour le futur..?
#5 23/05/2014 07:24:50
pickland a écrit: Si c'est un premium le faiseau est tres probablement déjà là et pas compliqué de démonter le support clignotant du montant de cabine pour vérifié. C'est pas une question de compliqué, coté cabine c'est pas le soucis j'ai démonte le support la prise est en attente, c'est coté console que c'est plus compliqué, il y a plusieurs prise en attente de différente couleur et coté tableau fusible, faut installer le relais manquant.