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Photo De Bite De Jeune Du
Rédaction Affaires de Gars
14/07/2015
Humour
Les gars, vous conviendrez que de cacher notre érection est parfois difficile, voire tient du miracle. Voici 20 personnes qui n'ont pu réaliser cet exploit avant la prise de la photo… Ohhh… Pauvres gars! À LIRE AUSSI: Un livreur qui ne devrait juste pas conduire
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Pédés a poil
Un bourrage passionné no condom photographiée en considérable branle. Un julot se tape se branler et enculer en pareil circonstance réplique que son coéquipier la cinématographie. Publié par
blogger
à
12:43
Libellés:
bite enorme,
éjaculation en photos de belle bites,
video gay avec gros membres
Pays/territoire:
Saint-Sébastien-sur-Loire, France
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mais je pense aussi métre un turbo dessus!!!!!!!!!!! dc il n'y aurai rien a changé pour métre la culasse ni le boitié d'injection ni les piston ni autre?????? merci a toi
J'ai un ami qui a monté carrément un moteur de golf 2 GTI 16 un peu préparé dans sa golf 1.
ca marche du feu de dieu. (par contre il est bien meilleur en mécanique qu'en HTML, sa page pique un peu les yeux)
si tu as un 1800 tout monte sans pb
par contre si tu passe en turbo pense a prendre des piston haute compression car ceux d'origine risque d'aller sur orbite
sinon tu peut aussi le passer avec le compresseur des g 60(moins violent qu'un turbo mais puissance délivrer a bas et moyen régime)
cela depent de se que tu recherche
oups désolé les tof passe pas!!!!! comment faire pour que vous les voyer??? c'est les [] dans ton nom de fichier qui foutent le dawa. et les aussi
ok merci je vai réessayer
ok d'accord mais je pensai que comme il y avais 4 soupapes par cylindre sur le moteur 16s est que sur le 8s il y en a 2 par cylindre je me suis dit que les piston sont incurvé de facon differente a l'échapement???????????
Golf 1 Gti Prépare L'arrivée
[G1 G2]Infos moteur préparé
Bonjour à tous,
J'ai acheté il y a quelques mois un moteur 1800 GTI et je me suis mis dessus il y a peu de temps. J'ai constaté que les pistons ne ressemblent pas à des pistons d'origine et de plus la profondeur du creu des pistons est de 3mm et non de 4mm. Mon problème, c'est que je voudrais connaitre leur marque pour refaire la segmentation. Autre probleme, j'ai une rayure assez sérieuse sur un des cylindre.... A votre avis, elle impose un chti réalésage ou la fuite sera mineure..? Charly
Messages: 9 Inscrit le: Dim 22 Fév 2004 18:30 Localisation: Vigneux de Bretagne 44
par marignan83 sur Jeu 21 Avr 2005 18:00. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD: Y'a pas mieux!!!. Quand c'est bien, faut le dire aussi!. La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information. A. Einstein. marignan83
Membre du GGCC
Messages: 6704 Inscrit le: Lun 24 Mai 2004 19:27 Localisation: TOULON (VAR)
par Charly sur Jeu 21 Avr 2005 19:26
Entendu Msieur, merci! Je vais voir...
Golf 1 Gti Préparé Pro
Moi faisant de la course automobile sur berlinette, le frangin voudrais suivre le chemin. son frère a acheter une voiture, une golf 1 GTI, qui auparavant tournait en groupe F ce qui veut dire qu'elle ne tourne plus "ex"
lui fait de la course auto en berlinette et son petit frère voudrait en faire de même avec la voiture qu'il vient d'acheter c'est à dire la golf 1 GTI Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. si il ne peut pas courir en groupe F il compte en faire une voiture de circuit de ce qu'il y a de tout a fait normal pour une voiture de circuit
je sais que s'est très difficile à comprendre pour toi c'est pour cela que je te laisse t'épanouir pendant 15 minutes en récréation
c'est sur que LA y va trouver son bonheur
ta des putai de bonne adresse TOI! pourquoi, c'est la bas que t'as perdu toute trace d'intelligence? tu as 17 ans et tu parles c'est pas trop dur de retaper son BEPC pour la 2eme fois
BEPC???
Golf 1 Gti Prépare Déjà
et c aussi pour l'injection si les boitier d'injection son les méme ou pas!!!??? oui je c que si je passe en turbo il faud que je redessende le rapport volumétric du moteur mais il y a plusieur facon de le faire..... piston, bielle, culasse!!! le seul probléme avec le compresseur G60 c'est qu'il coute cher en entretient et que sa refait tout les 60 000 et si cela n'est pas fait et que le compresseur lache le moteur en prend un coup!!!!!!!! le plus simple c'est de monter un 1L8 turbo de Golf 4 GTI, Ibiza 20vt, Audi TT première génération, etc
normalement il prend la place du 1. 8 GTI relativement facilement, il a un turbo d'origine, et il supporte très bien les cures de vitamines. ouai mais se dont j'ai peur c'est niveau place...... car je n'ai pa envie de faire de trés gros changement niveau chassi.... car si non comme j'habite a cotes de la rochelle la bas il y a un mec qui prepart des golf 1 donc en y métant le prix il pourrai me m'étre n'importe quoi comme moteur (il en a une avec un moteur de audi bi turbo) mais tro de travail sur le chassi!!
Golf 1 Gti Prépare La Guerre
C'est à Wörthersee ce 4 mai que les apprentis de Volkswagen dévoileront leur dernier projet sur base de Golf GTI. Chaque année, le Festival de Wörthersee est l'occasion pour tous les amoureux de la marque Volkswagen, et plus particulièrement de la Golf GTI, de se retrouver autour d'une passion commune. Et une fois de plus, les rives du lac autrichien accueilleront du 4 au 7 mai prochain plusieurs dizaines de milliers d'amateurs de GTI du monde entier. Une édition 2016 d'autant plus importante qu'elle célèbre cette année le 40ème anniversaire de la Golf GTI! Si l'on sait que VW y dévoilera la Golf GTI la plus puissante jamais produite, la Clubsport S de 310 chevaux, comme chaque année, les apprentis de Volkswagen viendront avec une surprise. Qu'ils se spécialisent en peinture, mécatronique, ou encore design produit, au total, 12 apprentis, 5 jeunes femmes et 7 jeunes hommes, ont mis en commun leur talent pour créer une Golf GTI unique! Déjà le 9ème projet! Partant sur une base de Golf GTI Performance de dernière génération, la version de 230 chevaux, l'équipe d'apprentis a du faire preuve de créativité, démontrer ses compétences et connaissances pour aboutir à un projet qui vient célébrer comme il se doit les 40 ans de la GTI.
Golf 1 Gti Préparé Reviews
Toute personne qui participe à une activité du GGCC doit préalablement s'assurer que sa voiture est techniquement en ordre et qu'elle ne représente aucun danger ni aucune nuisance (sonore, pollution, etc) de quelque sorte que ce soit. La voiture doit être en ordre de contrôle technique et être valablement assurée. Les participants aux activités du GGCC s'engagent à adopter une conduite responsable. La conduite dangereuse (courses de vitesse, dépassements hasardeux, conduite sous influence de l'alcool, etc) ne sera pas tolérée. Le responsable de l'activité ou un membre du conseil d'administration du GGCC pourra prendre sur place et immédiatement les mesures qui s'imposent allant jusqu'à une exclusion immédiate du Club.
Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. Vu qu'il veule l'anéantir. Donc si ce n'est pas pour le groupe F, il roulera en journée libre sur les circuits puis c'est tout. Donc réellement comme moteur, que peut-on mettre? Tu veux pas apprendre à lire? Bah on penser le mettre dans le groupe F, no limit, mais je sais que depuis 6ans environ il n'y a plus de délivrance de passeport pour ce groupe. Pour moi si c'est de la journée libre vaut mieux taper dans un 1. 8 turbo ou non, le vr6 sera assez lourd sur le train avant
tu peux y monter un moteur de S3 dans ce cas là c'est bien mieux qu'un vr6
Tu veux pas apprendre à lire? et toi renseigne toi un peu sur ce qu'il se fait les groupe F c'est fini alors sort de ton trou sa sent le renfermé
Visiblement tu sais pas lire, j'ai pas parler de groupe F moi
comme il a eter dis dans un des premier post tu peut y metre a peut pres tout
l'ideal ce serait un 1.