On est bien loin de l'esthétique discutable des KLR 650, aux écopes de réservoirs taillées à la serpe et de sa tête de fourche grossière. De surcroît, Kawasaki a soigné les coloris (Blanc/Rouge, Blanc/Bleu, Noir/Bleu, Rouge/Rouge) et la déco de son trail routier. La selle est accueillante pour le pilote et son passager; assez longue pour deux et assez rembourrée pour vider un réservoir (24 litres, soit environ 400 kms d'autonomie) d'une traite sans trop souffrir. Moteur 650 klm.com. Le carénage protège correctement le pilote pour autant qu'on se maintienne aux vitesses légales. La Tengaï s'acquitte de toutes les tâches tant qu'on ne lui demande pas de traverser le pays sur le grand ruban d'asphalte à des vitesses prohibées. Le monocylindre comme tous ses congénères, n'apprécie guère les longues portions d'autoroutes à haute vitesse. Sa vitesse de pointe ne dépassant guère les 165 km/h, mieux valait se contenter d'un 130-140 afin de ménager le piston. Plutôt robuste, le Tengaï nécessitait toutefois un entretien méticuleux.
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Le prix de la nouvelle KLR650 améliorée débutera à 7 499 $, soit seulement 300 $ de plus que le modèle 2018, bien qu'elle soit munie d'un système d'injection de carburant, de freins plus volumineux, d'une boucle de cadre arrière et de supports plus résistants, d'un phare à DEL, ainsi que d'une panoplie d'autres mises à jour et améliorations. La KLR 650 Adventure en gris camouflage sera vendue 9 999 $. Modèles 2021-2022 de Kawasaki: KLR650, KLX300 et KX. Les concessionnaires Kawasaki devraient recevoir les KLR650 2022 de en mai 2021. Quoi de neuf? Éclairage DEL
Injection de carburant
Frein avant plus grand (300 mm) avec ABS optionnel
Réservoir de carburant de 23 litres pour une autonomie accrue
Tableau de bord numérique
Pare-brise plus haut réglable sur deux positions
Supports en aluminium plus gros et plus résistants
Sortie de générateur accrue
Prises CC et USB (sur le modèle Adventure)
Galerie
Vidéoclip
pierre6110
Invité
IP archivée
good job! Une révision mi-vie quoi
C'est bon ça!!! Encore des photos! Quand tu rouvriras à 100 000 kms ^^ pense à passer ton moteur au karcher avant de l'ouvrir. Ca évitera de bosser avec de la terre dessus et avec l'angoisse d'en foutre dans le bas moteur. Vivement la suite. bwoarffff... c'est une KLR, de la boue dans le moulin, c'est normal ça! « Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux. » — Benjamin Franklin
La suite en images... Après avoir sorti le piston, je m'attaque à la chaîne d'équilibrage et la chaîne de distribution. Moteur - Pièces moto pour sur Moto.fr - KAWASAKI 650 KLR 650 C 2002. Démontage du carter côté alternateur. Sortir le rotor d'alternateur demande un outillage de bonne qualité: Vue sur les chaines et mauvaise surprise. Le tendeur de chaîne équilibrage ne fait plus chaîne est toute dé chance ça tenu jusque là! Démontage de tous les éléments. Remontage dans la foulée d'une chaîne neuve, tendeur neuf etc... Je suis dans l'attente de recevoir mon cylindre réalésé pour remonter le tout.
Moteur 650 Klm.Com
[KLR 650 Revision] modele 2013 réfection du moteur
Démarré par hatico37, 02 Avril 2014 à 01:00:43
« précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour! De retour de mon tour d'Amérique du sud, une bonne révision de la moto s'impose. Moto: KLR de 2013 Km: 47. 000km ( en 9 mois! ) Consomation d'huile: 1. 5L au 1000km!! Entretient de base réalisé à mon retour: -Kit Chaine -Rlts de roue arrière à cage ouverte remplacés par des Rlts à cage fermée (pour facilité les remplacement de la chambre à air dans la boue... -Remplacement du cable de starter. Moteurs et pièces de moteurs Pour KLR pour motocyclette | eBay. -Remplacement du cable de compteur et pignon de roue av. -remplacement des Rlts de direction. Gros entretient ci dessous: -remplacement du piston/segments -remplacement de la chaîne de distribution et chaîne d'équilibrage & tendeurs. -Remplacement des joints de queues de soupapes. La moto à "l'atelier": Il faut commencer par "dégrossir le travail et deux heures après le moteur est accessible: 1h plus loin la culasse est sortie... et enfin le cylindre qui partira demain pour un réalésage et un piston oversize.
Il aurait été dommage de s'en passer; monocylindre de 651cc, 4 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide. Il développe 48 chevaux à 6. 500 trs/min pour 5, 6 mkg de couple à 5. 000 trs/min, d'une façon assez joyeuse. Largement de quoi vous emmener en voyage comme son nom le laisse à penser: Tengaï signifie le « Grand pays au delà de l'horizon ». Pour transformer sont trail en trail routier, Kawasaki a pris choisi de diminuer le débattement de ses suspensions. La hauteur de selle y gagne et la partie cycle est un peu plus précise. La fourche s'écrase moins lors de freinages appuyés. Moteur 650 klr used. L'équilibre stabilité/agilité de la KLR d'origine est bien là mais encore un peu amélioré. Malheureusement, aucune amélioration n'est constatée au niveau du freinage. Médiocre sur la KLR, médiocre il reste sur la Tengaï. A l'arrêt la moto est plutôt sympathique. La ligne est originale et très moderne. La ligne de certains trails de la même époque a, soit dit en passant, beaucoup moins bien vieilli.
Moteur 650 Klr Used
5:1 Crit'air:
Comparer la KLR 650 Tengaï face à ses concurrentes
Consommation
Kawasaki KLR 650 Tengaï 1989: 5, 50 l/100km
Suzuki DR 800 S Big 1990: 6, 60 l/100km
Couple
Kawasaki KLR 650 Tengaï 1989: 5, 60 mkg
Suzuki DR 800 S Big 1990: 6, 32 mkg
Puissance
Kawasaki KLR 650 Tengaï 1989: 48 ch
Suzuki DR 800 S Big 1990: 54 ch
rapport Poids / Puissance
Kawasaki KLR 650 Tengaï 1989: 3 kg/ch
Suzuki DR 800 S Big 1990: 3 kg/ch
Vitesse
Kawasaki KLR 650 Tengaï 1989: 165 km/h
Suzuki DR 800 S Big 1990: 170 km/h
Comparateur
Le haut de gamme Adventure possède quant à lui des valises latérales de 21 litres, à chargement par le haut, de feux leds longue portée, des protections moteur, deux prises 12V et un port USB. Elles sont belles hein? Et en plus elles sont logiquement proposées à des tarifs abordables: à partir de 6 699 $, soit 5600 € pour le modèle de base, 7 399 $ pour la Traveler ( 6150 €) et 7 999 $ pour l'Adventure ( 6650 €). Quelles concurrentes chez nous? Depuis la disparition des Ténéré 660 et autre GS650, on cherche encore.... Et c'est bien triste!
Fabricant
Nom du produit
Prix
Dispo
ALFANO CAPTEUR MAGNETIQUE ref: A240
70. 00€ 63. 79€
Envoi: Usine 6 a 12 mois a partir de commande
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79. The Japan Power • Afficher le sujet - On fait quoi en septembre. 00€ 70. 19€
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Alfano Fun V2.1
_________________ Si tu freines pas, c'est que tu te traines!! Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Mer 27 Aoû 2008, 21:50
En résumé, j'ai utilisé son capteur HS V2 pour faire un mini câble coté Alfano avec prise TNC (les connecteurs d'avant) et du coup câble standard et capteur pareil. nenoit2004
Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Mer 27 Aoû 2008, 22:03
Inscription: Ven 19 Oct 2007, 22:57 Messages: 258 Localisation: Toulouse Age: 43 Moto: zx6r k8
david a écrit: "ptiblondin"? Alfano Fun V2 Moto A115 - la boutique moto. oui c bien lui
djé
Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Mer 27 Aoû 2008, 23:20
Inscription: Ven 29 Juin 2007, 20:22 Messages: 264 Localisation: Toulouse Age: 112
papi a écrit: En résumé, j'ai utilisé son capteur HS V2 pour faire un mini câble coté Alfano avec prise TNC (les connecteurs d'avant) et du coup câble standard et capteur pareil. Tu dois pouvoir conserver le cable V2 en utilisant des connecteurs FME en RG174, ils sont quasiment au même prix que les TNC.
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Only registered users can post a new comment. BIENVENUE SUR LA BOUTIQUE MOTO: Achat d'équipements pour le motard et la moto livraison à domicile ou en relais colis, échange gratuit. Alfano fun v2 helmet. Profitez des réductions et codes promo LA BOUTIQUE MOTO publiés régulièrement sur le site pour acheter moins cher. Découvrez nos principaux rayons: Casques | Vêtements | Gants | Bottes | Sportswear | Accessoires Moto | Accessoires Scooter | Pneu | Boutique constructeur | BMW | SUZUKI | HONDA | APRILIA | MOTO GUZZI | KTM | DUCATI | PEUGEOT | MBK et nos OCCASIONS toutes marques KAWAZAKI | YAMAHA | HARLEY DAVIDSON | TRIUMPH. ACHATS DE SAISON: Les bonnes affaires se font souvent sur les bottes, l'équipement cuir homme, l'équipement cuir femme, l'équipement textile homme, l'équipement textile femme, les casques intégraux et les casques modulables. Alors profitez dès maintenant de nos démarques sur ces produits dans les rayons suivants: Bottes | Equipement cuir homme | Equipement cuir femme | Equipement textile homme | Equipement textile femme | Intégral | Modulable.
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Bon le cable est un micro poil plus cher que le RG58 (+15 cts). Du coup tu t'embêtes pas à faire un adapteur TNC avec le vieux capteur. Au fait, t'as retrouvé la ref de l'ils que tu m'avais filé (elle était pas dans le bon sachet)
_________________ Quand je serais grand, j'aurais un R-Chiche c'est pour les tapettes Un jour, j'ferai l'afamac en ZX7R ou en 900SS... Alfano fun v2 shoes. Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Mer 27 Aoû 2008, 23:23
djé a écrit: papi a écrit: En résumé, j'ai utilisé son capteur HS V2 pour faire un mini câble coté Alfano avec prise TNC (les connecteurs d'avant) et du coup câble standard et capteur pareil. Au fait, t'as retrouvé la ref de l'ils que tu m'avais filé (elle était pas dans le bon sachet) Et ça fait 2 modèles de câble etc etc.. quand tu es emmerdé au bord du circuit.. le restes Pour l'ILS il faut que je retrouve
Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Jeu 28 Aoû 2008, 9:25
Sujet du message: Re: Cherche capteur d'alfano Posté: Jeu 28 Aoû 2008, 9:35
Djé comme moi sommes capables de te faire des capteurs à pas cher.
6 16s "Flash"
martin thierry a écrit: petite opel jaune recherche catheram noire, pour tirage de bourre au trop prés de mon pc arrié vois ce que je veux dire. J'étais dans la Cateram à ce moment, c'était bouillant
En fin de journée, j'ai une série de 4 trs en 1. SilverPerformance : ALFANO FUN V2. De plus j'ai pas tué mes disques, ni mes plaquettes, je vais pouvoir rouler non stop toute la journée
Have fun! _________________ Fou du volant
La prépa Xterm de Tornado II
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