Question
Salut a tous, voilà pour le prix j'aimerais bien mettre une clavette décalée sur mon spirit. Mais est ce que ça va servir a quelque chose avec ma configuration? ( voir signature)
Et qu'est ce que ça va m'apporté reelement? Et ce que ça va me faire perdre? Merci d'avance et bonne année:D
Modifié le 2 janvier 2013 par unkutspi
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11 réponses à cette question
Merci d'avance et bonne année:D achete toi le boîtier cdi top perf avance variable
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et si je met juste cette clavette ça va m'apporté quoi? Si tu met juste cette clavette tu vas gagner un peu en haut régime. Cette clavette supprime les frottements. Mais attention au réglage carburateur! :)
Donc je ne vais rien perdre en perf? Et comment sa attention au réglage carburateur? faut augmenter le gicleur? Moi c'est le contraire, j'ai gagné un peu en accélération... Clavette décalée booster tank. Et je n'ai pas eu de réglage carburateur à faire personnellement. autant qui prenne le boîtier cdi top perf avec la clavette il na pour environ 47 euro fdpc en neuf la il sentira vraiment la differance
Un pote a moi l'a testé.
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sur certains cylindres faut revoir le squish car risques de perçage du piston! un pote en a fait les frais la semaine dernière sur son Stunt en 70 DR, il a du réhaussé un peu le cylindre avec des joints 70 Athena. le sens c'est droite;)
ah.. fait peur:/
donc personne n'a d'autres avis sur la clavette décalé? Comme la di plus haut. Réhausse si besoin ton cylindre. J'avais une sur un athena 70 sport ( piston tete bombé)
En 3 semaine un peu plus le piston déformè =3
Sinan sa donne beaucoup plus de réactivité pour un petite piéce. Clavette Décalée Allumage MBK Booster Nitro Yamaha BW'S Aerox - Top Perf /// en Stock sur Bixess™. :-)
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Bizare que tu a eu un problème avec sa
moi ça fait un bon que je l ai
J en installe sur des cylindre d origine ou type origine ou kit alu ou fonte pas de soucis
c'est pour sa j'ai bien précisé sur certains cylindres! J'ai réussi a amorcé mon cylindre d'origine a cause d'une clavette avancée. faire très attention a ce que ça ne chauffe pas trop et que ton réglage de carburation soit réglé au poil
j'ai remis une sur un 70dr. Dpui deux mois maintenant. Aucun problème, par contre ( je pensse que sa ser à rien) j'ai mis une rondelle juste avant de mettre la bougie pour voir si sa changer un truk
Ca fait perdre en pointe de vitesse ou pas?
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6, pas de souci, aucune trace sur le piston. vas savoir ^^
Ouep, après savoir quel est le réel résultat final, c'est pas si simple. :D
par contre j'ai quelque chose contre les bougies irridium ^^ après un gros trou dans le piston (kit 75 sur 103)
et pourtant allumage d'origine..
c'est bougie la je l es aime pas
je viens de change run piston a causse de sa sur un mhr racing
donc clevette décalé ou pas? Clavette décalée booster box. Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Non tu perd pas
Tu a juste une boule de nerf
Ok merci;)
D'autres infos dont je pourrais avoir besoin si je veux m'installer ça? (réglages à refaire, carburateur, variateur ou squish, sachant que j'ai un trophy 50 je suppose que j'ai rien à faire)
j'ai posé 5 clavettes décalé, tous sur booster,
50 bidalot
70 trophy
70 malossi fonte
70 stage6 racing
70 bidalot
jamais aucun souci, et eu aucun réglage à modifier. Clavette décalée booster seat. Modifié le 4 avril 2014 par tom67
Juste pour info, l'avance d'allumage se règle en partie en fonction du squish... Pour ceux qui ont des cylindres Racing, ou du moins de gamme au-dessus de sport, qui ont donc un peu moins de "marge" que les cylindres sport, particulièrement ceux dont le squish est censé être réglé au montage (même si ça devrait être systématiquement le cas), il faut vérifier si on est pas dans les valeurs de squish les plus faibles avant de faire ça, sinon, oui, ça brûlera pas comme il faut et détonation...
Et tant qu'à faire mettez du vrai carburant avec un indice d'octane plus élevé (98), au lieu de mettre du Sp95-E10 qui vous fait perdre du fric pour marcher moins...
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