Pas de clé à molette ni anglaise, ça abime les écrous. Après cela, dès que vous êtes prêt et que tout est en place, vous pouvez desserrer pleinement l'écrou de vidange de votre Honda VFR. Toutefois veillez à faire attention à ne pas laisser vos mains en dessous, il est recommandé d'utiliser des gants. Maintenant, laisser couler jusqu'à arrêt de l'égoutement. Puis, mettez le récupérateur en dessous du filtre à huile. Après cela, munissez-vous de votre clé à filtre (ou artisanale) afin de retirer le filtre à huile de votre Honda VFR. Puis, laissez égoutter. La plupart sont fait en cartouche et simple à enlever. Veiller à prendre des repères durant le démontage, ainsi que les pièces qui sont inérantes au filtre à huile. Si ça parait être ardu, photographiez. Piste avec Honda 750 VFR ?. Désormais, vous pouvez remonter votre filtre à huile neuf sur votre deux-roues en faisant attention à être dans le bon sens et le remonter correctement. Il peut contenir joints, rondelles et ressorts, prêter bien attention à ne rien oublier et bien évidemment à tout remettre dans le bon sens.
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Preparation Moteur Vfr 750 En
MIKA500GPZ
Membre à vie du GPZ Dream Team:D
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Message Tout sur ma HONDA 750 vfr
Je pense que cela peut intéresser du monde surtout que je constate qu'il y a de plus en plus de vfr sur le site. Je vous donne une adresse il y a toute la famille au complet:... Preparation moteur vfr 750 cm. oire_du_V4
Ma mienne est un RC36-1 de 1992, en fait elle fait partie des premières mono bras. -Moteur 4 cylindres en V, 4 T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre; 748 cm3 (70 * 48, 6 mm)
-Puissance maximale 100 Ch à 10. 000 tr/mn
-Couple maximal 7, 5 kgm à 9. 500 tr/mn
-Boîte de vitesses 6 rapports
-Roues Pneu avant 120/70ZR17 radial, Pneu arrière 170/60ZR17 radial Jantes: Aluminium
-Suspensions fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb. 140 mm; monoamortisseur, dèb 130 mm
-Freins frein AV 2 disques Ø 296 mm, étriers 4 pistons; frein AR 1 disque Ø 256 mm
-Poids poids à sec: 216 kg- tous pleins faits: 245 kg. Quand j'ai eu le VFR, ce qui m'a le plus surpris sur cette moto est le sentiment de sécurité qu'elle procure, l'élasticité du moteur et son allonge.
Preparation Moteur Vfr 750 Morts
Voila cela vous donne un aperçu de ce qui est possible en partant d'une bonne base bien connue qu'est le VFR....
Bon j'ai un projet que j'étudie ++++ en ce moment:kit complet 800cm HRC:120 cv à la roue arriere dans la configue d'origine alors dans ma configue(allumage réglable, echappment, etc... )imaginez, imaginez....
Michael
Ma nouvelle compagne....
Message Re: Tout sur ma HONDA 750 vfr
01 févr. 2012, 17:36
L'idée est celle-là:
et le kit en question.....
Flohingals
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Signe particulier: incertain.... Localisation: Bourgogne... Messages: 1152 Inscription: 25 avr. 2011, 21:44
01 févr. 2012, 18:03
Et bien elle l'air affutée ta machine... GPZ Dream Team - Connexion. miam miam!! Si y a pas de solutions, y a pas de problèmes.... Don't worry be happy!!! La Bourgogne, ça vous cogne! guigs
Pilote confirmé! Moto(s): gpz (01)
Localisation: RENNES 35
Messages: 164 Inscription: 29 sept. 2010, 04:17
01 févr. 2012, 18:11
a ouai quand meme
un vrai avion de chasse
01 févr. 2012, 18:35
Il est tout a fait possible de faire de même sur le avoir touché à l'allumage, je lui ai fait sortir la barre des 70 cv sur mon c'était maintenant, je suis sur que j'arriverai à aller au dela....
Preparation Moteur Vfr 750 B
et sa demarait quand on voit la tronche des carbus... Sujet du message: Re: VFR RC24 sauce endurance Publié: 26 Juil 2011, 18:12
suite cadre a été resouder et repeint en noir epoxy, ainsi que le BO pour la préparation avant peinture j'ai sabler le cadre et le BO avec une cabine Home made remontage du moteur avec les carters repeint, les collecteurs netoyés jeu au soupape fait. bioman
Sujet du message: Re: VFR RC24 sauce endurance Publié: 26 Juil 2011, 18:29
Advanced Member
Inscrit le: 30 Août 2009, 15:08 Messages: 4699
c est cool!!!
Preparation Moteur Vfr 750 Cm
Les 280 compteur sont juste une formalité sans être bloqué par la régulation d' reste en effet 500 trs a prendre, elle demande à les prendre pas moi......
Au niveau de la tenue de route, d'origine un VFR est une sangsue mais l'agilité est son point faible, le poids se fait sentir, elle se jette avec les bras..... Maintenant, le poids je ne le sens plus, j'ai l'impression d'avoir une 125 cm3 malgré ses 240 kgs, le tenue de route est encore supérieur, du coup, je peux la jeter de virage en virage sans aucune difficulté, naturellement. J'ai juste a voir les pneus:ils s'usent plus sur les cotés que sur la bande de roulement, les passages en courbes sont diaboliques. J'ai l'impression d'voir une sportive +++ tout en ayant le confort d'un GT.... Preparation moteur vfr 750 en. Le freinage est parfaitement à la hauteur, endurant, parfaitement dosable, puissance nickel.....
conclusion, je ne crains aucune hyper sportive sur mes routes, j'en connais qui ont testé ex:750 gsxr, ils n'ont pas trop apprécier de se faire.. une VFR.
Preparation Moteur Vfr 750 C
22-06-2006 23:35
Debridage VFR 750
Bonjour,
Avis au connaisseur, j'aurais aimé savoir ci il y a un moyen d'augmenter la
puissance d'un VFR 750 de 1994 ( debridage, collecteur, carbu, puce....??? ) merci
nicoxj900
22-06-2006 23:40
Re: Debridage VFR 750
oui, mais on appelle ça une préparation: les 750 VFR n'ont jamais été bridés...
360ci
23-06-2006 08:14
Pas mieux! Et félicitations pour ta capacité à utiliser ta machine à 100%! Moi j'en suis très loin
360. 23-06-2006 13:23
c'est à moi que tu parles, 360? (le coup du support cale-pied? ) liolin1
26-07-2007 00:05
je detère mais +1 avec 360CI... 100% d'exploitation d'un 750 VFR je ne connais pas... Preparation moteur vfr 750 morts. je connais un pro sur circuit qui annonce utiliser à peine 70% de la machine.. et c'est un pro qui fait le bol d'or en tant que pilote!! Marsu
26-07-2007 11:45
Dur de debrider une moto qui fait 100ch a la conception
RSVCOP
26-07-2007 17:38
Surtout une VFR....... Fade le V4 surtout ce modèle....
Top
Je possede un 750 VFR de chez HONDA de 1987. cette moto est un "diesel" de la moto, non pas par ca consommation ( 8l), mais de part sa conception moteur qui lui offre de bonne performance pour longtemps. Ma moto totalise pas moins de 97 000 Kms sans encombre. Sa distribution en cascade de pignons lui garanti une tenue dans le temps: inusable. Bien que le modèle avant le RC24 en appelation VFF, ait une faiblesse au niveau des linguets de soupapes, l'erreur à été reconnue de part Honda et modifié sur les series suivantes. cela fait 8 ans que j ai restoré cette moto qui été destinée à la casse. Au programme le remplacement des tubes de fourches, de la tête de fourche et de son optique. Le compteur explosé a également été remplacé. le reservoir avait deux enfoncement, et le radiateur d huile percé. Toutes ces pieces ont été trouvé sur le net et dans les divers casses moto de France. Les carenages lateraux ont été reparé à l'epoxy, toute la moto est passée au poncage puis en peinture. Voici le resultat après un hiver de préparation.
Pour une taille XL par exemple, les manches et les épaules correspondront bien à du XL mais la largeur du produit aux hanches/ventre correspondra à du 3XL. Choisissez votre taille en fonction de votre carrure, ne prenez en compte que la longueur des manches et la largeur de vos épaules pour déterminer votre taille réelle. Guide des tailles standard
Liste des guides par type d'article
HAUT POUR HOMME
Il va falloir vous munir d'un mètre de couturier. Nous vous proposons de mesurer votre tour de poitrine ainsi que votre taille. Guide taille blouson boots. Prenez vos mesures avec vos vêtements, à l'endroit le plus fort de la poitrine. Taille
XS
S
M
L
XL
2XL
3XL
4XL
5XL
6XL
Taille française
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
Taille US
36
38
40
42
44
Poitrine (cm)
<92
93/96
97/100
101/104
105/108
109/112
113/116
117/120
121/124
>125
Taille (cm)
<168
169/172
173/176
177/180
181/184
185/188
189/192
193/196
197/200
>201
Exemples particuliers: Une personne mesurant 181cm (normalement XL) avec un tour de poitrine de 97cm (normalement M), nous lui conseillerons la taille L.
Guide Taille Blouson Pants
Tour de poitrine Standard ou pas, la mesure de votre tour de poitrine est primordiale pour être bien dans votre costard ou votre blazer. C'est une mesure facile, pour la prendre, ici, ne faites pas l'erreur de vous mettre torse nu. Vous ne prévoyez pas de porter votre veste sans rien en dessous? Mesurez alors votre tour de poitrine avec une chemise, voire un petit pull. Guide taille blouson pants. Il se mesure en faisant passer le mètre ruban sous les aisselles et à l'endroit le plus fort de la poitrine en maintenant le mètre bien parallèle au sol. Comment souvent, le faire à deux est plus facile! Vous devrez normalement obtenir une mesure entre 78 cm et 130 cm. Au-dessous, il faudra vous tourner vers le rayon enfant et au-dessus, vers les grandes tailles de veste. Cette mesure prise, vous pourriez foncer vers le tableau de correspondance des tailles (Us, Uk, fr, Italienne, Européenne) mais nous vous suggérons de jeter d'abord un oeil à nos conseils pour trouver une veste parfaite. Autres points à vérifier Comme nous vous le disions, les tailles de veste sont standard et bloquées sur une mesure et des équivalences.
Guide Taille Blouson Femme
Comme son nom l'indique elle offre une coupe droite au niveau de la taille. Cette coupe s'adapte à toutes les morphologies. Si vous n'aimez pas les blousons trop cintrés, cette coupe est idéale pour vous! Ni trop large, ni trop près du corps. Choisissez votre taille habituelle pour n'importe quel modèle affichant une coupe regular. COUPE CONFORT
Comme son nom l'indique, c'est une coupe qui permet de porter votre cuir confortablement! Elle permet de mettre des vêtements épais en dessous. Guide taille blouson femme. Vous pourrez aisément fermer votre cuir. Cette coupe est généralement réservée aux personnes avec des formes ou qui souhaitent porter leur blouson d'une manière plus ample. Choisissez votre taille habituelle! Si vous préferez le porter plus près du corps, vous pouvez éventuellement opter pour une taille inférieure. COUPE SPÉCIALE GRANDES TAILLES
Cette coupe est exclusivement réservée aux personnes de fortes corpulences. La longueur du produit et les manches seront de tailles normales mais la coupe sera très agrandie aux hanches et au ventre.
Maintenant que vous savez comment choisir la taille de veste de moto idéale, vous pouvez effectuer sereinement votre achat en ligne.