Le premier Salon de la Banque et de Finance organisé par le programme Master en Banque et Finance (Mbf) du Centre d'études supérieures en gestion (CESAG) a été une occasion pour le Directeur général du CESAG de jeter un regard sur l'avenir de l'Afrique face à la crise financière qui secoue actuellement le monde entier. Mady Koranda a indiqué que «cette crise met à nu la nécessaire maîtrise des instruments financiers par des spécialités africains rompus aux techniques les plus modernes pour mieux comprendre, anticiper et conseiller les dirigeants d'entreprise et des Etats». Ce qui lui fait dire d'ailleurs que le Master en Banque et Finance du CESAG «fruit de la coopération entre la Fondation pour le renforcement des capacités en Afrique, la Banque Centrale des Etats l'Afrique de l'Ouest (BCEAO) et du Centre et la Banque de France, a été crée pour répondre à ce besoin». Selon lui, cette initiative va contribuer à une meilleure compréhension des sujets d'actualité tels que «la crise financière, la finance islamique, le développement du marché financier régional entre autres».
Master En Banque Et Finance César 2011
Modalités: L'admission se fait sur sélection de dossiers suivi d'un entretien de motivations. Les étudiants du CESAG qui ont acquis les 180 crédits de la Licence Professionnelle en Sciences de Gestion option Techniques Bancaires et Financières sont d'office admis à s'inscrire en MDBFA 1 ère année. ORGANISATION DE LA FORMATION ET METHODES PEDAGOGIQUES
L'écosystème de la formation en banque, finance et assurance a profondément changé et les offres de formation doivent s'adapter par leurs approches. Ainsi, sur le plan méthodologique, un changement de paradigme dans les méthodes d'enseignement et de docimologie est impérieusement nécessaire. Sur le plan technologique, les nouvelles technologies de l'information et de la télécommunication pour l'enseignement devraient permettre une éducation flexible, juste, équitable et inclusive en Afrique. Organisation de la formation
La formation s'étale sur deux années académiques normales. Elle est organisée en quatre semestres. La première année du Master est une formation transversale et organisée en deux semestres (S7 et S8).
Master En Banque Et Finance Cesag La
Ainsi, elle va, à son avis, doter les banques et les structures financières de professionnels de haut niveau pour faire face aux enjeux de la globalisation des marchés financiers. Pour s'en convaincre, le directeur a soutenu que cette formation est unique en son genre en Afrique par la qualité et la diversité de la provenance des intervenants, par l'approche pédagogique. «C'est à juste titre que l'Hebdomadaire international indépendant « Jeune Afrique dans sa parution hors série n° 19 finance de l'année 2008 classe le MBF en tête des formations en Afrique dans le métier de la Banque et de la Finance», s'est-il enorgueilli. Il faut noter que ce programme MBF a été crée en 2001. Une occasion pour le représentant du directeur de la BCEAO Jean-Baptiste Compaoré, vice-gouverneur de la BCEAO d'expliquer que «ce programme va (leur) permettre de réduire la dépendance du secteur bancaire et financier régional vis-à-vis de l'expertise internationale en matière de formation de haut niveau». Très satisfait de la réussite de cette formation, Jean-Baptiste Compaoré a souligné: «la BCEAO demeure persuadée que l'on ne peut faire l'impasse sur la formation des cadres de nos administrateurs publics et privés et espérer gagner le combat du développement économique et social dans nos pays».
CONTEXTE ET JUSTIFICATION
Dans la lutte contre la pauvreté et les inégalités, il est important pour l'Afrique d'avoir un système éducatif de bonne qualité, levier de développement quantitatif et qualitatif des savoirs et compétences. Ainsi, le capital humain formé et transformé doit avoir des compétences en adéquation avec le marché de l'emploi en contexte africain. Conscient et convaincu de la nécessité pour l'Afrique d'affirmer son leadership mondial dans l'industrie bancaire et financière, depuis plus de trois décennies, le Centre Africain d'Etudes Supérieures en Gestion (CESAG) s'est hissé comme la Business School de référence pour le renforcement des capacités humaines et organisationnelles dans le domaine des sciences et techniques comptables, banque et finance. De nos jours, plus du millier de managers ont été formés et occupent de hauts postes de responsabilité dans le système bancaire et financier d'Afrique. Dans son rôle de prestataire de services éducatifs pour le compte des Etats membres de l'UEMOA, le CESAG a pris la résolution d'adapter ses offres de formations à l'évolution du contexte économique, social, réglementaire et surtout technologique.
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Fab79
-
22 août 2010 à 11:21
lamarque33 -
22 août 2010 à 13:42
Bonjour,
je viens d'acheter une mercedes d'occasion dont le joint d'encadrure de porte avant gauche est déchiré; comment procéder pour le remplacer? y a t'il une difficultée particulière? Merci pour votre aide
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1 réponse
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lamarque33
bonjour; aucune difficulté particulière prenais le joint entre vos mains et tirer très fort il est juste emboité...
cordialement. sur les mêmes thèmes
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Si je comprends bien tes explications, tu penses que l'eau passe au travers du bas portière, au travers du joint caoutchouc épais. Un test simple à faire est avec un jet d'eau. En premier lieu tu séches bien l'interieur de ton bas de portière. De l'exterieur tu inondes le bas portière avec le jet d'eau. Tu regardes si cela à penetrer dans l'habitacle. Pour voir si le joint d'étanchéité dans la portière est bon, tu inondes avec le jet d'eau par le bas de la vitre (au niveau des lévres caoutchouc qui entourent la vitre). Et tu regardes si l'eau à penetré dans l'habitacle. Ensuite tu inondes par le dessus de la portière, au niveau du toit. Tu devrais trouver par où rentre l'eau, et ainsi le joint déficient. En général, un joint se change et ne se 'trafique' pas (ajout papier, produit dont tu parles). Comment changer un joint de porte de voiture un. Conditions similaires pour moi. Mais vu le nombre de joints je me garde de tout diagnostic quant à la localisation exacte du problème. bonjour à tous,
j'ai bien noté votre test JLucM. merci. il y a quand même un détail qui m'intrigue.
Si quelqu'un peut me donne la référence / prix, je suis prenneur
Voiture(s): GRAND C4 PICASSO 2016 (B78) BREAK LOISIRS EXCLUSIVE 1. 6 HDi 120(DV6FC) BVA 6 TYPE STT 162000 KM. Une horloge...
24/02/2010, 12h52
#15
N012 REF 9023HX 38, 68TTC
9023 HX JOINT DE PORTE GAUCHE AV
9023 HT DROIT AV
ALLEZ SMR 40
24/02/2010, 13h59
#16
Merci Ricou, super, bon 40 € le joint, je vais essayer de coller pour voir, si ça fonctionne pas (ou fait crado) j'en commanderais un
24/02/2010, 20h08
#17
En fait fred, je n'ai pas bien compris ta photo, il m'en faudrait une de plus loin car je ne suis pas certain que ton joint soit le numéro 12!!! Comment changer un joint de porte de voiture la. Je me demande si le 12 n'est pas à l'avant de la portière et si toi tu veux celui qui est le long du montant de porte en allant vers l'arrière, à droite de la poignée, c'est peut-être un autre! <<>>
26/02/2010, 08h55
#18
Ricou, le joint en question n'est pas le N°12 (qui lui se situe à l'avant de la portière, en partie basse) moi je chercher celui qui fait le pourtour de la vitre, comme sur cette photo:
Higgins
26/02/2010, 10h04
#19
Je crois que le joint n'est pas sur l'image de Ricou.
Comment Changer Un Joint De Porte De Voiture De Luxe
J'ai essayé de la coller mais ça ne tient pas, j'ai essayé le ruban adhésif, ça fait crado ==>> pas le choix, obligé de passer par le trou du chien........
11/03/2010, 08h04
#22
Ah non rien, erreur de manip
12/03/2010, 19h37
#23
Joint remplacé par un neuf
111 € le joint + la pose (parait que c'est casse c.... à faire) = 164 €
Au fait le vrai nom du joint c'est "coulisse"
13/03/2010, 00h04
#24
Tu vas pouvoir la mettre en vitrine, cong! Elle est neuve ta caisse, maintenant!
36€. Moi aussi, déchirure exactement au même endroit. Au vu des photos & témoignages des dégâts, les amis, on ne peut vraiment pas dire que ce soit un problème d'usure du joint de portes mais bel et bien de l'arrachage de celui-ci par vos fesses et/ou côté droit en entrant dans vos 5008. Certes, les places de parking nous semblent sous-dimensionnées aux mesures de nos belles voitures (surtout en largeur, n'est-ce pas? ), mais n'ayez néanmoins pas peur d'ouvrir vos portières pour y entrer tout en préservant celles de vos voisins de parking! Personnellement, c'est surtout au niveau du toit * que je touche régulièrement le joint de la portière avec ma tête, bien qu'ayant le siège conducteur à sa position la plus basse supposée faciliter l'accès à l'habitacle aux plus grands d'entre nous. * C'est pour cela que je réclamais une photo de dégâts qui ne m'auraient donc pas surpris là haut à cet endroit... Comment changer un joint de porte de voiture à. Bonne soirée à tous
Joint remplacé sous garantie ce jour. gregorak
Lion de l'espace
28 Janvier 2010
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Mes joints sont nickels...
Bien amicalement
Bonjour, Oui, en effet, ça mérite plus d' le concessionnaire se retranche derrière "la décision du constructeur", j'y retourne la semaine prochaine....! Suivant >
En fait vu les goutellettes d'eau présentes sur la partie métallique de la portière je soupçonne l'eau de rentrer par un espace sur la partie haute de la portière et de ruisseler jusqu'en bas. Là si le débit n'est pas trop important elle est stopée par le joint vers l'extèrieur de la voiture et s'écoule dehors. Par contre si la pluie est trop forte le niveau d'eau en bas de la portière doit dépasser la hauteur du joint et l'eau rentre à l'intérieur. J'ajoute que les joints parraissent parfaitement souples et intacts, que ce phénomène est observable à droite et à gauche (même si plus marqué à gauche) et que la voiture n'a qu'1 an. Personnellement je vais soumettre ça à mon garage qui doit garder ma voiture 2 jours pour un autre problème. Joint de porte conducteur usé et dechiré | Forum Peugeot. Attention, la localisation des traces d'eau dans le bas de la portière ne signifie pas que l'eau rentre par là! Elle peut rentrer par le haut de la portiére (ou toit) puis par ruissellement aboutir au bas de la portière, coté intérieur et finir dans les tapis interieur.