Pas moins de 13 plaintes ont été déposées à Grenoble (Isère) depuis le début du mois suite à des piqûres par seringue en boîte de nuit ou dans des bars. "Il n'y a pas de GHB dans les prélèvements", indique le procureur de la République de Grenoble mais les investigations se poursuivent. Le mystère des piqûres en boîte de nuit reste pour l'instant entier. Produits je vois la vie en vosges lorraine. Malgré plus de 60 dossiers ouverts partout en France depuis le début du mois, dont 13 à Grenoble et Saint-Martin d'Uriage (Isère), aucune interpellation n'a eu lieu pour le moment. Le procureur de la République de Grenoble, Éric Vaillant, fait le point sur l'enquête ce vendredi 29 avril sur France Bleu Isère. Il incite surtout les victimes à faire très rapidement des analyses si elles ont un doute. Vous attendiez des analyses toxicologiques, est-ce que les dépistages ont donné quelque chose? Pour l'instant, sur la dizaine d'analyses en cours, j'ai reçu trois résultats négatifs: pas de GHB et pas d'autres substances non plus. J'attends encore quelques résultats aujourd'hui mais les analystes du laboratoire de toxicologie de l'hôpital de Grenoble m'ont déjà annoncé qu'il n'y aurait pas de GHB dans les prélèvements.
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L'affaire des salmonelles dans l'usine belge d'Arlon de Ferrero est loin d'être terminée. Le rappel « volontaire » géant mené par Ferrero de millions de produits Kinder peine à répondre aux attentes des clients: Des clients lésés, agacés, et souvent résignés Ces clients ont consommé (ou offert) les produits. Les ont-ils rendus malades? Ils n'en savent rien. Mais ils craignent d'avoir été infectés sans le savoir, lorsqu'eux ou leurs enfants ont été malades cet hiver. Et ont paniqué lors des révélations, au printemps, sur la durée réelle de l'alerte: « Ce ne sont pas de grosses sommes, mais pour le principe j'y tiens! Un lieu pour acheter des produits "Je vois la vie en Vosges" à Bruyères - Vosges FM. La santé de mes enfants a été menacée. » Clara (prénom d'emprunt), mère de trois enfants, a déjà sollicité plusieurs fois Ferrero pour être dédommagée. En vain... Elle estime que Ferrero lui « doit » une trentaine d'euros. « J'avais acheté des calendriers de l'avent, en décembre, puis divers chocolats ensuite. J'en achetais souvent », se souvient-elle. Depuis, c'est terminé.
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Leur rhubibulles a été labellisé. Chapeau de paille et bottes de pluie à Le Tholy
Nicolas Bérard a vu plusieurs de ses produits être labellisés. Ses crackers à l'origan bio, sa tisane « Tous les matins du monde » bio, ses bluets aigres-doux bio et sa tisane « La vie rêvée des anges ». GAEC des Capucines à Lironcourt
La pâte à tartiner « vachement caramel » a été labellisée. Produits je vois la vie en vosges la. Clairdefruits à Capavenir-Vosges
Claire Scharschmidt-Savignac a reçu une médaille d'argent pour son confit d'oignons. Boucherie Husson au Val-d'Ajol
Jean-Luc Husson a reçu une médaille d'argent pour son fuseau Lorrain.
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Le label recense à ce jour 94 adhérents, agriculteurs, artisans ou industries agro-alimentaires, tous situés sur le territoire vosgien. Qu'ils soient agricoles, artisanaux ou issus de l'industrie agroalimentaire, les 500 produits labellisés sont rigoureusement sélectionnés en commission d'agrément et sont les témoins d'une gastronomie locale et de qualité. Parmi eux, des produits ancestraux comme le munster, la tomme vosgienne, le miel AOP Sapin des Vosges, la charcuterie, la bière artisanale, les apéritifs de fruits, etc.
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Bonjour, je sais que la YAMAHA MT-125 vient seulement d'être annoncer et que vous ne l'avez sûrement pas vu en vraie ni essayée, mais d'après les performances sur papiers et les photos/ vidéos de cette dernière, quel serait votre choix entre KTM Duke 125 et YAMAHA MT-125? à mon avis, au niveau performances les 2 se valent, en effet tout deux ont un moteur 125cc, développant 15 chevaux. Du point de vue esthétique, je préfère la MT-125 (d'après les photos et vidéos vues sur le web), car elle fait plus compacte que la Duke 125 et à le gabarit de certaines 600cc. De plus la MT-125 a une hauteur de selle plus haute que la Duke 125 et du haut de mes 1m85, je pense que cela peut s'avérer intéressant
La duke 125:
La MT-125:
voilà a vos claviers les bikers!
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11 14:20 les 125 4t ca ne ce débride pas bien, ca sort 15ch puis c'est tout et pour grapiller quelques chevaux il faire aligner les billets il vaut mieux un 2t, genre une tdr, dtr... mais c'est pas le même style je te l'accorde ben'ktm Beau parleur Date d'inscription: 15/08/2011 Age: 27 Moto: 125 yz 2011 / 125 duke 2011 Région / département: primarette Nombre de messages: 100 Sujet: Re: Débridage 125 duke 19. 11 17:16 xsaraman a écrit: les 125 4t ca ne ce débride pas bien, ca sort 15ch puis c'est tout et pour grapiller quelques chevaux il faire aligner les billets il vaut mieux un 2t, genre une tdr, dtr... mais c'est pas le même style je te l'accorde j'avais un 2 temps beaucoup trop chere en entretient!! j'avais un 125 kmx j'ai passer 2 pistons en trés peux de temps et niveau consomation... (bon j'avou j'etait toujours a fond mais bon quand meme) xsaraman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/11/2009 Age: 35 Moto: 300 gas 2006 Région / département: 63 Nombre de messages: 2753 Sujet: Re: Débridage 125 duke 19.
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Référence
GK-ECUJ5-0004
Boitier pour modifier la carthographie d'injection, d'allumage et repousser le rupteur moteur! Description
Détails du produit
Documents joints
Description Voici le kit de carthographie ECUJ5 ATHENA d'injection, d'allumage qui repousse aussi le rupteur pour avoir une plus grande plage de puissance! Cette carthographie est utilisable sur une moto toute d'origine comme sur les motos préparées avec un échappement sport, un filtre à air racing et même un gros kit! Il s'agit d'ailleur du même kit de carthographie que celui livré dans les kits et packs ATHENA! La carthographie vas revoir les temps et quantité d'injection d'essence pour obtenir le bon ratio AFR, revoir la carthographie d'allumage et repousser le rupteur de 10 000 a 10 100 tours. Le gain de couple est minime mais bien présent, un bon gain de puissance est là et l'utilisation de la moto s'en voit plus agréable, surtout en conduite sportive mais aussi en utilisation quotidienne (maintient de la vitesse de pointe plus facile, plus de couple a bas régime... ).
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11 19:17 kanar a écrit: Honetement mettre du temps et des ronds pour augmenter la puissance d'un 125 4t tu vas perdre ton temps et te ruiner pour un gain infime. Le débridage ça n'existe pas sur ces moteurs à part l'histoire du compteur qui fais pas gagner beaucoup, Si tu manque de puissance, change de machine, tu sera largement gagnant sinon c'est kit+ligne et franchement ce mettre dans l'illégalité pour 4ch c'est dommage et surtout très cher! Je te dis ça en connaissance de cause j'ai eu une moto similaire wr125r et franchement j'ai regretter d''avoir mis des rond dedans pour ce que j'ai gagné salut est ce que tu en sais plus a propos de ce compteur??? ma moto arrive demain normalement et cette histoire m'inquiette pas mal sa l'air d'etre le gros basard non??? runshot2 Langue pendue Date d'inscription: 22/05/2009 Age: 54 Moto: ktm 400 exc 2006 Région / département: 42 Nombre de messages: 63 Sujet: Re: Débridage 125 duke 19.
Bonsoir à tous, Je possède une derbi gpr racing 50 cc dernier modèle 2010 (noir et bleue). En voici une description rapide: magnifique à mes yeux, conduite parfaite, carénages extrêmement fragiles (je suis tombé à 10 km/h et on voit plus le blanc des rayures que la peinture ^^), vitesse d'origine particulière puisque qu'elle atteint les 60 km/h. Bref j'ai un problème, mes parents sont contre un débridage mais je pense que c'est négociable. Seulement j'hésite moi même pour toutes ces raisons qui sont: le prix conséquent pour ce modèle (environ 200 euros sans nouveau pot), les amendes, le contrôle technique qui s'approche de plus en plus et surtout le fait de ne plus être assuré. Il faut savoir que lors d'une réparation, mon garagiste a légèrement enlevé quelque chose dans le pot pour vérifier si le problème venait de là. J'ai légèrement gagné en pointe (5 km/h) mais surtout en accélération (la moto ne s'étouffe plus sur les montées, ouf! ). Je me méfie donc du contrôle technique (ils ne laisseront peut-être pas passer mes petits 65 km/h).