Mais la donne a changé. Les marchandises en transit constituent aujourd'hui 60% du trafic de la compagnie ferroviaire, qui effectue des ruptures de charge (opérations de transbordement du train vers des camions) à Belabo (est) pour la Centrafrique, et à Ngaoundéré pour le nord du Cameroun et le Tchad. Cameroun : lancement d’un programme de l’Agence universitaire de la francophonie en faveur des étudiants-entrepreneurs. JA3051_p66
« Sur cette dernière destination, la principale pour Camrail, l'avantage concurrentiel devrait revenir à la route, car le rail doit payer une rupture de charge supplémentaire à Ngaoundéré », explique Pascal Miny, directeur général de Camrail. Mais Hilaire Zipan estime que, dans les faits, le rail a accaparé le trafic. Selon lui, Bolloré, présent à chaque étape logistique, du port jusqu'à l'hinterland, profite d'une position abusivement dominante. Le Tchad et la Centrafrique diversifient leurs circuits
De son côté, El Hadj Oumarou préfère épargner Camrail et cibler les sociétés qui se livrent à du « transport pour compte propre » alors qu'elles ne disposent d'aucune licence pour ce faire.
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Je ne sais pas quelle sera ma situation dans un mois puisqu'il n'y a pas de travail ». Parlant de l'incidence économique, la majorité des responsables d'agence récusent toute polémique. « Je ne me suis pas préparé pour livrer les données chiffrées sur les pertes ou alors les recettes du mois de Mars, février et Janvier, puisque vous m'avez surpris. Sinon nous ressentons des pertes puisque nous avons des difficultés de paiement », indique l'un d'eux. Actualités Cameroun :: Transports interurbains : Les agences de voyages s’érigent en marché :: Cameroon news. Tout à côté, une autre catégorie paie le prix de cette crise sanitaire. Ce sont les petits commerçants. Caroline Nganzi, vendeuse de confiserie, se mord les doigts « Si les agences ne fonctionnent pas, je vais vendre quoi. Nos recettes dépendent fortement des activités des transporteurs, puisqu'ils viennent manger, se désaltérer, recharger les crédits téléphoniques, etc. », lance-t-elle indignée.
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La gare routière de Mvan, à Yaoundé, vit depuis quelques semaines au ralenti, à cause des mesures restrictives prises par le gouvernement dans le but de contrer la propagation du coronavirus. L'usager qui arrive ce mercredi 15 avril au lieu-dit « Gare routière de Mvan », à Yaoundé, est surpris par l'ambiance de ce lieu généralement très bruyant. Voies routières libres, fluidité dans les halls des agences de voyage, quasi-absence de vrombissements de véhicules, aucun vacarme des commerçants, convoyeurs ou chargeurs. Le temps semble avoir suspendu son vol dans cette partie de la capitale qui compte pas moins de 30 agences de transport interurbain. C'est en tout cas l'atmosphère qui règne en ces lieux depuis la survenue de la pandémie du Covid-19 au Cameroun, nous apprennent les habitués. Classement des agences de transport au cameroun une. Dans quelques compagnies sillonnées, tout semble à l'arrêt. « Nous n'avons presque pas d'activité. A cause du confinement, très peu de personnes voyagent. Néanmoins pour celles qui nous sollicitent, nous les obligeons à respecter les mesures gouvernementales à savoir se désinfecter les mains à l'aide des solutions hydro-alcooliques, de l'eau et du savon.
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Le guide sera également disponible prochainement, dans d'autres langues afin de permettre à tous les pays producteurs du café de connaître et maîtriser son contenu. Esaïe Edoh
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(Agence Ecofin) - Mis en place par l'Agence universitaire de la francophonie (AUF), le programme ''Entreprendre'' sera officiellement lancé à Douala le 23 mai 2022, apprend-on sur Investir au Cameroun. Selon l'AUF, ce programme de formation vise « à déployer le statut national de l'étudiant-entrepreneur (SNEE), et à mettre en place des pôles de préincubation entrepreneuriale estudiantins dans les nouveaux Centres d'employabilité francophones (CEF) de l'AUF ». Classement des agences de transport au cameroun pour. Les promoteurs affirment qu'il sera déployé en partenariat avec les agences nationales spécialisées dans les questions d'emploi, les acteurs socio-économiques, les structures d'accompagnement et celles de financement. Cette initiative de l'AUF devrait contribuer à régler le problème de l'inadéquation formation-emploi, réalité régulièrement dénoncée dans le pays, et qui, de l'avis de nombreux analystes, explique la montée du chômage et du sous-emploi au Cameroun. Alex Degny a créé N'zassa, plateforme digitale dédiée à la gestion des entreprises
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Dans les bus, c'est une autre forme de commerce qui se déroule. Pendant que le voyage se poursuit, celui qui a embarqué à bord du car de transport comme les autres voyageurs écoulent à grand renfort de publicité sa marchandise. Les naturopathes se recrutent ici en nombre important. Ce vendeur qui descend à une station du trajet, reprend aussitôt un autre car de transport mais en sens inverse. Le temps de vendre des médicaments qui soignent mille et une maladies. D'après des témoignages, ceux-ci passent généralement des accords avec le chauffeur. Certainement pécuniaire. «Ils sont fréquents sur l'axe Douala Yaoundé», lance un passager. Dans ces agences, responsables et chauffeurs n'ont pas souhaité s'exprimer sur le sujet. Classement des agences de transport au cameroun on apprend. © La Nouvelle Expression: Aubin-Stève Medou
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