La société, qui est aujourd'hui connue dans le monde entier, a été fondée en 1948, et un an plus tard, en 1949, la première moto Honda est sortie. Le véhicule était doté d'un moteur à deux temps de 98 CC et a été nommé «Dream» ou modèle D. À qui appartient Honda? La marque Honda, connue pour la production de voitures et de motos, appartient à Honda Moto Co, avec Acura, un autre constructeur automobile japonais, qui se concentre principalement sur le segment du luxe. En 1953, le modèle Benly J avec un moteur 4 temps 90 CC a été introduit. Elle a rapidement gagné en popularité parmi les fans de moto et a duré deux décennies, laissant sa mémoire comme l'une des motos japonaises les plus fiables des années 1950. En 1958, le marché international a été secoué par l'apparition du modèle Honda Super Cub. Logo marque de moto jeux. Ses caractéristiques distinctives sont un cadre en acier estampé, une fourche à levier et un moteur à quatre temps 50cc. Des modèles ultérieurs avec des moteurs de 70 et 90 cm3 sont apparus. Cette moto est devenue le véhicule à deux roues avec moteur le plus populaire au monde.
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Cycles Automoto
Création
1889
Disparition
1962
Fondateurs
Gros, Goudefer, Pichard, Chavanet et Pégout
Siège social
Saint-Étienne France
Activité
Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques, Fabrication de motocycles ( d) [ 1] et construction de véhicule ( d) [ 2]
Produits
Cycles
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Automoto est une marque de motos et de bicyclettes de Saint-Étienne, lancée en 1899 avec une copie du tricycle De Dion. Histoire [ modifier | modifier le code]
automoto 125 ld año 1949
Action de l'AUTOMOTO en date du 1 mai 1924
La marque équipe des coureurs cyclistes dès les années 1910, et jusqu'au début des années 1950. Fusion avec Peugeot Motocycles à partir de 1930, et production de modèles dérivés des Peugeot. Construction de modèles Terrot, Magnat-Debon et Alcyon. Images Logo Moto | Vecteurs, photos et PSD gratuits. Absorption définitive par Peugeot en 1962. Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Équipe cycliste Automoto
Liens externes [ modifier | modifier le code]
L'industrie du cycle à Saint-Étienne, par M. Devun, Revue de géographie alpine, 1947
Plus de détails ici
Histoire de la marque sous l'angle sportif
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L'ours polaire comme symbole des conditions extrêmes
Un logo qui revient aux origines de la marque
La marque de vêtements et accessoires moto Bering dévoile sa nouvelle identité visuelle à l'occasion de sa présence au dernier salon Eicma de Milan. Après plus d'un demi-siècle d'expérience, l'équipementier fait peau neuve avec une modernisation de son logo qui conserve son emblème, l'ours polaire. Créée en 1951 par l'entreprise Plastex, Bering conçoit et fabrique des vêtements de protection pour deux-roues résistant aussi bien au froid qu'à l'humidité ou aux chocs et glissades. L'entreprise met alors au point une gamme de vêtements utilisant un procédé d'avant-garde pour l'époque et toujours très largement répandu dans la conception de vêtements imperméables, la thermo-soudure. En se positionnant comme la marque de "l'expérience des conditions extrêmes", c'est tout naturellement que Bering a choisi l'ours polaire comme emblème. Un nouveau logo pour Bering. L'animal est en effet bien équipé pour faire face à son environnement naturel à la fois hostile et rigoureux.
Equip'moto vous recommande Description détaillée Béquille centrale de la marque sw motech pour BMW F750GS Les constructions tubulaires en acier à la fois indestructibles et légères offrent la meilleure garde au sol et le meilleur angle d'inclinaison, une mise sur béquille aisée et une excellente stabilité - que ce soit pour la maintenance de la moto ou pendant les déplacements. Quiz Les marques de motos. L'achat d'un autre système de levage pour la maintenance est souvent superflu. Idéal pour les mois d'hiver: pendant les longues périodes d'immobilisation la béquille centrale préserve les pneus. Stationnement sécurisé lors des trajets avec beaucoup de bagages et de la maintenance Configuration spécifique à chaque moto pour un montage aisé et une garde au sol optimale sur l'angle Béquillage facile de la moto Bras pour un effet de levier optimal Protection optimale contre la corrosion par sablage puis traitement époxy de la surface En acier robuste Inclus 1 x Béquille centrale Notice d'installation Matériel de montage Détails Matériaux: Acier Surface: époxy Couleur: noir Compatibilités
fabricant
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MC CULLOCH Tracteur tondeuse autoporté M11597 960110234 Durable et très puissante, Moteur Briggs & Stratton, 5 vitesses avant + 1 vitesse arrière. 97 cm
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Téléchargez votre notice! Téléchargement gratuit et sans inscription de tous types de documents pour mieux utiliser votre MCCULLOCH M11597: mode d'emploi, notice d'utilisation, manuel d'instruction. Cette notice a été ajoutée le Jeudi 10 Octobre 2010. Le mode d'emploi MCCULLOCH M11597 vous rend service Cliquez sur le bouton orange pour lancer le téléchargement du mode d'emploi MCCULLOCH M11597. La notice MCCULLOCH est en Français. McCulloch | Distributeur officiel d'Accessoires et Pièces Détachées. Le téléchargement peut durer plus d'une minute, la notice fait 1878 Ko. Extrait du mode d'emploi MCCULLOCH M11597 Vos avis sur le MCCULLOCH M11597 Bon produit, bonne tondeuse premier prix. Bonne affaire, bonne affaire, bon rapport qualité prix et costaud. Très bonne petite machineon s'y attache vite, bonne machine. Un bon produit facile à utiliser, bonne autoportée, tre bien, je recommande Bonne machine, tres bonnne machine. Tro bien, tro de la balle, très bon tracteur tondeuse. Tondeuse simple a utiliser, facile d utilisation. La solidité de certains accessoires laisse à désirer,
se ce fait le rapport qualité prix est moyen, tres bon materiel, comme je l"ai acheté d'occase c'est intéressant neuf peut être un peu cher, très bon tracteur, à recommander Tres bon materiel, apres plusieurs utilisations je suis tres satisfait de ce produit
a la fois fiable et solide produit que je recommande vivement.
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Extrait du mode d'emploi: Le passage entre les différents rapports de marche avant ne doit jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur. Ne jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport dans un autre. Commande d'embrayage et de débrayage du carter de coupe Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. les courroies d'entraînement seront alors en tension et les lames commenceront à tourner. Notice MCCULLOCH M11597 - Trouver une solution à un problème MCCULLOCH M11597 mode d'emploi MCCULLOCH M11597 Français. Ramener le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur les poulies d'entraînement. Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir.