C'est un bon moulin, je confirme, de plus assez nerveux dans le bas régime au contraire de certains diesels qu'il faut 3. 000 tours pour trouver la puissance. J'avais un trou manifeste vers les 2000 tours, mais je le ressens moins maintenant que la voiture à plus de 10. 000 kms. Tout dépend des versions aussi...
Par exemple le Multijet 70 m'a paru trés creux sur la Punto, mais le 1. 9 qu'il soit en 85 ou 100 regorge de couple dés le ralenti
Que dire du JTD 175, le plus pêchu de sa catégorie, il faut bien tenir le volant en seconde sur le mouillé! Fiabilité 2.8 jtd - Page 2 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Lien vers le commentaire
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Moi j'ai le 120 cv, assez pointu jusqu'à 2000 tours, un peu moins ensuite (léger trou que je ressents de moins en moins) pour être à nouveau assez coupleux jusqu'à 3000 tours, par contre au delà ça ne sert pas à grand'chose de chercher des chevaux complémentaire, mieux vaux changer de vitesse. Bonjour, mon père a acheté un camping-car de 2003 sur base FIAT Ducato.
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Le "m" est ici pour désigner "multijet"
alors que le JTD classique est dit "unijet". Le moteur MJT est quant à lui un
JTDm badgé Fiat. Il est vrai que le groupe aurait pu garder la même appellation
comme le fait Vw avec les TDI L'appellation JTD (donc unijet) est commune à
Fiat et Alfa Romeo tandis qu'en version multijet les noms diffèrent: MJT pour
Fiat et JTDm pour Alfa. Maintenant les choses sont claires. Les JTD n'ont pas vraiment à avoir peur de la concurrence en raison de leurs
nombreuses qualités et une fiabilité qui n'a rien à envier aux autres. En termes
de cylindrée l'éventail va de 1. 3 litres et 4 cylindres à 2. Fiabilité du moteur JTD - Page 10 - Fiat - Marques - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 4 litres et 5 cylindres. Voici brièvement les différents blocs en multijet:
1. 3 JTD / MJT: disponible de 69 à 95 chevaux il motorise les micro citadines
et citadines de taille moyenne avec un couple qui atteint les 200 nm sur la
version la plus puissante. Seul le 1. 2 TDI fait plus fort en terme de Downsizing
mais contrairement au bloc italien il n'a que 3 cylindre et produit un bruit peu
agréable.
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Ses 330 nm de couple et sa
cylindrée fait beaucoup penser au 2. 0 TDI dont nous parlons souvent et
principalement ses deux déclinaisons en 140 et 170 ch. Tout comme l'ensemble des
motorisations JTD vues auparavant il s'agit d'un 4 cylindres. 2. 4 JTD / MJT: Version la plus grosse des motorisations JTD / MJT proposées
par le groupe italien. Vous avez du vous douter qu'avec 2. 4 litres de cylindrée
il ne s'agit plus d'un 4 cylindres mais d'un 5 cylindres un peu comme le 270 CDI
de Mercedes qui est un 2. 7 de 5 cylindres Agrément
L'agrément des motorisations JTD variera grandement entre un petit 1. 3 litres
et le 2. Fiabilité 2.8 jtd aluminum. 4 litres. Cependant il faut préciser que depuis ces dernières années ils
sont devenus bien plus silencieux grâce à l'utilisation du multijet (système
d'injection particulier) qui favorise silence et souplesse sans oublier la
réduction de la consommation Il faut savoir que le groupe Fiat fait parti des
pionniers dans le domaine des motorisations diesel de dernière génération
puisque c'est justement Fiat qui a pratiquement inventé le moteur diesel haute
performance du 21 ème siècle.
[/quotemsg]
Quelqu'un peut me dire pourquoi le correcteur ne veut pas de mon message? Sinon je crois que c'est le moteur 2. 8jtd est le seul à ne pas être partagée avec PSA, à confirmer car j'en suis pas sur. EDIT: je viens de regarder sur internet, apparement ce moteur est aussi chez PSA. Oui je connais ce moteur, mon père avait le même sur son fourgon d'entreprise. Bon, c'est sûr que le fourgon est plus léger que le camping car, donc tu auras des performances inférieures mais je pense que ça devrait rester très correct. Sinon au niveau fiabilité, on ne l'a pas gardé longtemps car un ouvrier l'a planté à cause du verglas donc je peux pas trop te dire sur la longueur. J'ai essayé de poster ton message tel quel sans le mettre en citation et effectivement il ne passait pas. Fiabilité 2.8 jtd fuel. J'ai rectifié "je peux" et finalement il est passé, comme quoi parfoit des "petites" fautes sont bloquantes, et parfois des monstruosités passent, allez comprendre... Merci quand même pour vos réponse. Je vous tiendrais au coourant.
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