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9 TDI est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de réduire la consommation de carburant. Cette technique permet de modifier la cartographie d'origine du véhicule. Ces modifications optimisent le fonctionnement du moteur. Pour ce faire, un professionnel spécialisé dans la reprogrammation moteur modifiera les paramètres de gestion d'origine du moteur en les adaptant selon les besoins du propriétaire de la voiture. Il utilisera alors un banc de puissance ainsi que quelques matériels de contrôle. Quels sont les avantages d'une reprogrammation moteur? Une programmation sur-mesure Volkswagen Passat 1. 9 TDI 130 La reprogrammation moteur est efficace pour booster les performances de votre véhicule Volkswagen Passat 1. 9 TDI et pour réduire sa consommation de carburant. La reprogrammation moteur du calculateur consiste à modifier la cartographie de l'ordinateur de bord de la voiture grâce à un outillage spécifique. Lors de ce procédé, les réglages d'usine du calculateur seront remplacés par de nouveaux réglages qui permettent d'améliorer le rendement du moteur.
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Apprendre la reprogrammation avec winols d'un edc15
Utilisez WinOLS pour réaliser efficacement votre reprogrammation moteur
Reprogrammer un moteur revient à modifier plusieurs paramètres au niveau de son calculateur. Cette petite puce permet de traiter de nombreuses informations telles que la température de l'eau, le ralenti, le fonctionnement des injecteurs… Pour procéder au réparamétrage, il est important de lire et de sauvegarder sur un PC le fichier d'origine dans le calculateur. Vous pouvez ensuite utiliser le logiciel WinOLS pour pouvoir effectuer quelques réglages et aboutir à une performance optimisée. CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER
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Le couple moteur sera alors optimal dès les régimes les plus bas de façon à conférer directement la puissance dans les roues de la voiture. Tandis qu'en haut régime, cette puissance se verra décupler. La reprogrammation de la voiture donnera aussi l'occasion au conducteur de dépenser beaucoup moins de carburant. Cependant, une fois que vous avez décidé de reprogrammer votre voiture, il est primordial de prendre le facteur environnemental en compte. En effet, les constructeurs ont surtout pensé à cette bride de puissance afin de préserver l'écologie. Les risques d'une reprogrammation VolkswagenPassat 1. 9 TDI L'expérience compte pour beaucoup
Par ailleurs, comme tout procédé de modification mécanique et électronique, la reprogrammation d'une voiture comporte aussi des risques par rapport l'état du véhicule. En effet, le premier risque sera de faire faire la reprogrammation par une personne qui n'a pas l'expérience. Par contre, il est connu que la réduction de consommation de carburant reste la première motivation d'une reprogrammation outre la recherche de puissance.
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la vitesse + 10 quasis: perso j'ai pris au début de l'année avec mes jantes en 16p 219km'h (env 240 compteur) a 4700tr au gps la semaine passé d'origine j'étais loin de les prendre. jamais essayé avec le 19p qui est plus précis a grande vitesse le gain en puissance et couple est flagrant et maintenant et sa pousse jusqua 4500tr et plus 3500 comme l'orgine. presque plus besoin de tomber de rapport. sur un 80 a 140 hier j'avais mon capot devant mon pote et son A4 berline 3. 0 tdi 240ch BVA apres il est parti devant tout doucement jusqua.... ma conso a augmenté a froid entre 0. 5 et 1L de plus et 05L de + en moyenne maisvu que je roule bien plus souvent pres de la zone rouge c'est normal. l'ODB m'indique en moyenne 6. 3 sur les 1900dernier km tout ça bien sur en toute légalité sur les autoroute enneigées du ZIMBABWE...
16 Réponse de FrereToeuk 23/01/2012 22:43:43
Ouais c'est légale la bas! ^^ Bah sa va tu gagne alors en vitesse quand même. T'habite sur saint étienne?! 17 Réponse de garycooper 24/01/2012 15:01:11
oui a 10km.
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Pour un même effort, tu sollicites moins le moteur donc tu consommes moins mais si tu as plus de chevaux, il faut bien les nourrir si tu t'en sers. Apres une reprog fait dans les regles, le moteur ne souffre pas plus que ca, par contre l'embrayage un peu plus mais si on reste dans le raisonnable ca reste correct. 11 Réponse de FrereToeuk 23/01/2012 20:02:23
D'accord merci! Quand je prendrais rendez vous je lui demanderais si il est sur de lui ^^
12 Réponse de iosher 23/01/2012 21:00:43
Ca me tente aussi, faut que je trouve un bon pro dans le secteur Nimes/Montpellier et pas trop cher! Ce qui m'interresse c'est vraiment le gain de couple, pour les cheveaux et la vitesse je prend la moto lol. 13 Réponse de Tibo80 23/01/2012 21:51:03
La vitesse, tu ne gagnes rien. Une reprog ne change pas tes rapports de boite. On prend quelques km/h car on arrive en Vmax plus facilement, mais c'est tout. 14 Réponse de FrereToeuk 23/01/2012 22:01:47
Tu monte à combien maintenant? Moi je stagne à 210 km/h
15 Réponse de garycooper 23/01/2012 22:30:57 Dernière modification par garycooper (23/01/2012 22:36:21)
vous me croyez ou pas!
Suite à l'optimisation de la cartographie moteur, votre moteur adaptera son fonctionnement selon la quantité de Bio-éthanol injectée. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Lorsque la conversion E85 n'est pas envisageable au niveau de la cartographie moteur, un boîtier additionnel flex-fuel peut être proposé en option. E85 Flex +:
La préparation E85 flex + combine la reprogrammation et la conversion E85 flex-fuel. Vous récupérerez donc un véhicule plus performant pouvant fonctionner avec du carburant E85 ou de l'essence. Dans certains cas, la conversion flex-fuel ne peut être combinée avec une reprogrammation standard. Les boîtes automatiques modernes permettent des passages de rapports rapides, mais ne délivrent pas pour autant tout leur potentiel. Avec la reprogrammation de la boite nous travaillons sur plusieurs paramètres: Diminution du temps de passage des rapports Augmentation du régime maximal Augmentation du couple maximal Suppression du kick-down (si disponible) Amélioration de la réactivité
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