« Statistiquement, on constate que, pour qu'un pays présente une balance commerciale équilibrée, son industrie doit représenter 17% du PIB (hors construction), c'est-à-dire 21% à 22% du PIB », explique l'économiste Claude Sicard. Or, en France, « l'industrie ne représente plus que 10% du PIB, relève-t-il. La balance commerciale ne peut être que déficitaire. De plus, la France a joué sur sa spécialisation sectorielle, à savoir l'aéronautique, l'automobile, l'agroalimentaire et l'industrie du luxe ». La part des biens délocalisés
Si le marché des avions a bu la tasse pendant la crise du Covid, ceux de l'automobile et de l'agroalimentaire sont, eux aussi, durablement mal en point.
Balance de commerce commerciale neuve homologuée 2 ans marché magasin - Shopping.com. Dans ce dernier secteur, la France est passée du deuxième au quatrième rang mondial, se faisant dépasser par l'Allemagne et les Pays-Bas. En 2018, les exportations françaises se sont élevées à 44 milliards d'euros, contre 72 milliards pour l'Allemagne et 60 milliards pour les Pays-Bas. La production de voitures a fortement décliné, diminuant de 3, 5 millions de véhicules en 2000 à 2 millions en 2018.