Fiche technique – Panneau Sandwich toiture 1000. 4. 250: Ce panneau est conçu pour la réalisation de couvertures isolantes à pans inclinés; il peut être utilisé également comme panneau de bardage. La possibilité d'utiliser un seul panneau pour les couvertures et pour les bardages simplifie le travail de projet et l'approvisionnement des matériaux. Il est caractérisé par sa robustesse et sa polyvalence. Les caractéristiques mécaniques permettent des applications sur de grandes surfaces, avec des économies sur la structure portante. Fiche technique Panneau Sandwich Bardage Standard 1000 - Abris-France. Épaisseur de 30 à 120 mm Longueur de 2500 à 13000 mm
Supports métalliques: Tôle galvanisée laminée Sendzimir Tôle galvanisée laminée laquée avec le procédé coil Coating Alliage d'aluminium laminé, avec finition naturelle, gaufrée et prélaquée Le prélaquage est réalisé selon un procédé continu, avec une épaisseur sur le côté visible de 5 microns de primaire et 20 microns de laque. Mousse isolante: Expansé rigide avec un haut niveau de pouvoir d'isolation à base de polyuréthane (PUR) ou polysocianurate (PIR), toutes deux ininflammables, ayant les propriétés standard suivantes: Conductibilité thermique de référence à 10 °C Densité totale: 40 kg/M3 Valeur d'adhésion aux suports: 0.
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Fiche technique – Panneau Sandwich toiture 1000. 4. 250 Eco: Ce panneau est conçu pour la réalisation de couvertures isolantes à pans inclinés. Caractérisé par l'économie, la face intérieure est composée d'une feuille d'aluminium centésimal gaufrée. Fiche technique panneau sandwich toiture en. La face extérieure est réalisée comme celle du panneau 1000. 250 Épaisseur de 30 à 120 mm Longueur de 2500 à 13000 mm
Supports métalliques: Tôle galvanisée laminée Sendzimir Tôle galvanisée laminée laquée avec le procédé coil Coating Alliage d'aluminium laminé, avec finition naturelle, gaufrée et prélaquée Le prélaquage est réalisé selon un procédé continu, avec une épaisseur sur le côté visible de 5 microns de laque.
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10 N/mm2 Valeur de compression à 10% de la déformation: 0. 11 N/mm2 Isolation thermique: Les coefficients de transmission thermique k indiqués sur la fiche sont des valeurs de projet, à 10°C; ce calcul comprend les deux résistances laminaires extérieures et intérieures ainsi que la conductibilité thermique utile de calcul à 10°C Surcharges – entraxes: Poids des panneaux: Isolation Thermique: Tolérances de dimension D est l'épaisseur des panneaux
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4 Kg/m2 7. 5 7. 7 8. 1 8. 5 8. 9 9. 7 10. 4 11. 2 0. 5 Kg/m2 9. 1 9. 3 9. 1 10. 5 11. 3 12. 1 12. 9 Isolation Thermique: k EPAISSEUR NOMINALE PANNEAU mm 25 30 35 40 50 60 80 100 120 W/m2 0. 75 0. 64 0. 56 0. 50 0. 40 0. 34 0. 26 0. 21 0. 18 Kcal/m2 h °C 0. 67 0. 57 0. 49 0. 44. 35. 030 0. 23 0. 18 0. 15 Tolérances de dimension ECARTEMENTS mm Longueur Inférieur ou égale à 3m +- 5 mm Supérieur à 3m +- 10 mm Largeur Utile +- 2 mm +- 2 mm Epaisseur D* inférieur ou égale à 100 mm D supérieur à 100 mm +- 2mm +-2% Déviation de la perpendicularité 6 mm Erreur d'alignement des parements métalliques intérieurs +- 3 mm Couplage tôles inférieures F = 0+3 mm *D est l'épaisseur des panneaux – Instructions pour le montage: Fixation des bardages Type de fixation: Vis-rondelles en PVC (*) Type et longueur vis: – Autotaraudeuse diam. 6mm pour épaisseur appui supérieur ou égale à 3mm – Autotaraudeuse de filet diam. 6. Fiche technique - Panneau sandwich toiture 1000.4.250 eco - Abris-France. 3 mm pour épaisseur appui < 3 mm avec fausse rondelle incorporée – Longueur: épaisseur nominale panneau +20 divisé par 30 mm Quantité Une pour chaque nervure pour appuis latéraux ou chevauchement Une toutes les deux nervures pour appuis intermédiaires (*) En cas de forte dépression, nous conseillons de mettre une rondelle diam.
Aussi appelés bardage double peau monoblocs, ils sont constitués: de deux tôles de parement intérieure. d'une âme en mousse isolante: polyuréthane (PUR) ou polysocyanurate (PIR). de profils latéraux destinés à protéger l'isolant et à réaliser des assemblages aisés. Propriétés des panneaux sandwich de toiture Expansé rigide avec un haut niveau de pouvoir d'isolation à base de polyuréthane ou polyscianurate ininflammable. Densité totale: 40 kg /m3 Panneaux sandwichs toiture Le panneau sandwich nervuré pour toiture est une structure acier composé d'isolant à base de polyuréthane ou de laine de roche. Fiche technique - Panneau sandwich toiture 1000.4.250 - Abris-France. Ce panneau isolant est destiné à la rénovation ou la construction de bâtiments. Panneau sandwich toiture: 1000. 4. 250 Ce panneau est conçu pour la réalisation de couvertures isolantes à pans inclinés; il peut être utilisé également comme panneau de possibilité d'utiliser un seul panneau pour les couvertures et pour les bardages simplifie le travail de projet et l'approvisionnement des matériaux.
Panneau en polyuréthane expansé caractérisé pas de fortes valeurs en isolation thermique. Accessoires
Panneau d'éclairage naturel translucide incolore. Système monobloc formé de deux parois dont la paroi inférieure ferme également des deux côtés longitudinaux. Solution pour désenfumage et aération
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Du coup, la largeur aux coudes est royale, la C2 conservant sur ce point le gabarit de la garde au toit n'est pas mal non plus. Les vitres latérales qui participent grandement à l'originalité du modèle au dehors, permettent également aux bambins de voir ce qui se passe sur les côtés. Dommage qu'elles soient fixes, surtout sur les versions de base et sur la VTR, l'une et l'autre sans climatisation en série. Le problème de la C2, c'est qu'elle possède les organes de la C3, mais pour qu'elle soit un peu plus accessible financièrement, il a fallu rogner à droite et à gauche. A l'absence de compas de vitres AR, on ajoutera l'intérieur du capot moteur non peint, la planche de bord repris à la C3 en polypro injecté (plastique dur) juste teinté en noir au lieu de gris, les rétros extérieurs rondouillards emprunté à cette dernière (et à la 206, Picasso…) qui jurent avec les arrêtes vives et les formes tranchées de la carrosserie et d'autres petits détails. Citroen c2 interieur arrière le. Mais au final, à équipement et motorisation équivalents, elle s'affiche à moins d'un milliers d'euros de différence par rapport à sa grande sœur, la C3, et sensiblement plus cher qu'une Twingo, vieillissante il est vrai.