05/02/2004, 15h05
#1
Quatre-Quatreux
code couleur
Bonjour,
Je suis en train de retaper une Willys de 52!! Quelqu'un aurait-il une idée des codes couleur qui ont été utilisés sur ce type de véhicule et la dénomination des couleurs correspondantes. Pour moi, les couleurs vont du sable au kaki foncé, mais là c'est un peu juste comme info chez le marchand de peinture
Toutes les infos sont les bienvenues
D'avance un grand merci
12/02/2004, 14h12
#2
Ah! c'est tres bien de retaper une jeep!! Pour les couleurs il y à le vrai kaki c'est le "olive drab", ref: Federal standart 34087. Apres il y à n'a un autre plus foncé appelé "Forest green synthetic enamel government spec. 474-C" ref; 3266-N. Voila en gros ce que je sais! Sinon tu peux aller sur le forum de ce site qui est tres complet! Allez bonne continuation
Jeep Wrangler JKU 2. 8L CRD + Trailer Off-Road
Jeep Hotchkiss-Willys JH102
13/02/2004, 14h08
#3
Merci pour les infos.... J'ai fait un petit tour sur ton site.... très jolie la restauration!!
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Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.
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Pour les
autres marques, le choix était vite vu. Pour le Kia Sportage cabriolet, les Land-Rover, le Jeep Wrangler et le rare Toyota Rav-4 décapotable, la capote était noire. La capote du
Mitsubishi Pajero cabriolet ou celle du Mercedes Classe G était noire également, peu de place pour la fantaisie donc. Dans le cas des versions cabriolet des Classe G ou des Toyota Rav-4, la capote est en matière textile, à la manière d'une capote de berline haut de gamme, ce que
l'on appelle, parfois abusivement d'ailleurs, de l'alpaga et n'est disponible qu'en noir. A l'exception du Pajero bâché qu'il est aujourd'hui possible d'avoir en plusieurs teintes. Bâche blanche ou noire, c'est aussi l'utilisation et in fine le goût de chacun, qui commande notre choix. Nous vous invitons à lire la deuxième
partie de notre article, portant sur ce sujet.
Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
16/02/2004, 17h28
#6
Envoyé par Carbu
Je suis en train de tout sabler, traiter, repeindre en vue de remontage. moi j'ai un chassi de serie 3 a sabler et repeindre je peut te l'amener? (ben quoi on peut toujour essayer)
Interdire les 4x4 et la pratique du tout terrain c'est condamner les 4x4 au cimetière. un cimetière de 4x4 ce n'est pas écologique. soyons écologique, préservons la pratique du 4x4. 17/02/2004, 08h41
#7
Avant de sabler le mien, je t'aurais dis "oui" pas de problème...
Maintenant, la réponse serait plutôt "non"
Je fais partie des fous qui ont sablé leur chassis avec un pti pistolet de sablage (1kg de sable) dans mon garage!!!! Pour résumer la situation:
Après 30 secondes de sablage, le pot est vide... Après 10 minutes, je voyais plus le fond du garage... Après 1/2 heure, j'avais autant de sable dans le pantalon que dans le garage... Après 1h de travaux forcés, je devais abandonner et mes poumons aussi (malgré toutes les précautions prises... )
Idéalement faudrait le faire à l'extérieur avec le tube du pistolet plongeant directement dans le sac de 20 kg de sable
Pour le chassis et la caisse, ça m'a pris à peine quelques semaines (à raison de presque 1h par jour)
Donc j'y suis venu, j'ai vu mais j'ai été vaincu
La prochaine fois je paye pour le sablage.....
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Il y a moins de 8 heures
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