La répartition est alors plus homogène. Le montage n'est guère plus compliqué puisque le réservoir se fixe au cadre et le tuyau avec des collets en plastique. Il est également possible de monter le réservoir au guidon, mais il faudra pour cela acheter le support adéquat. Une fois le Nemo 2 installé, il n'est pas nécessaire de le retirer pour conduire sa moto. Le support de guidon est optionnel
Annoncé au prix de 99, 99 euros, le Cobrra Nemo 2 se trouve également en promotion pour 30 euros de moins, comme actuellement à 69. 99 euros. Caractéristiques graisseur de chaîne Cobrra Nemo 2
Réservoir en aluminium CNC
Réservoir de 54 mm de diamètre et 41 mm de haut
Volume d'environ 30 ml
Livré avec réservoir, tuyau d'alimentation, pipette d'alimentation et kit de montage
Support de guidon optionnel
Disponibilités / Prix
Prix: 99, 99 euros
Support guidon: 29, 99 euros
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Graisseur De Chaîne Cobra Nemo 2
13-05-2021 07:00
[actu] Graisseur de chaîne Cobrra Nemo 2
Pour éviter la corvée du graissage de transmission, Cobrra propose son graisseur de chaîne Nemo 2... []
jojooo
13-05-2021 09:10
Re: [actu] Graisseur de chaîne Cobrra Nemo 2
1) le système Cobrra est basé sur le principe de la compression (et non dépression)
2) inutile d'acheter le support guidon hors de prix: il peut être fixé sur les attaches des poignées de frein /embrayage. 3) heureusement qu'il n'est pas nécessaire de le retirer pour conduire, le but étant de graisser la chaîne tout en roulant
4) Précision: il convient d'utiliser de l'huile de boîte de vitesse 80w90
C'est le graisseur que j'utilise sur ma moto: la chaîne totalise 47. 000 km à ce jour. Du coup, mon Cobrra va fêter ses 3ans. Installation très facile. Le plus dur est de faire passer le tuyau afin qu'il soit le plus discret possible. J'ai malgré tout laissé du mou pour une réutilisation sur une autre moto. Sinon, l'installation est hyper facile (tuto sur Youtube).
Graisseur De Chaîne Cobrra Nemo 2 75Kv Ferrule
Quelques unes de nos marques S2 Concept Aprés une carrière de 17 ans en tant que concessionnaire moto pour les marques Suzuki, KTM, Triumph, Ducati, Agnes et Philippe Spaeth ont crée la société S2 Concept en 2000. Cette nouvelle aventure a démarré avec la collaboration de Jacques Roca, un nom qui résonne dans la mémoire des motards, synonyme de Tuning, d'habillage moto et souvent lié à une belle carrière de compétiteur, chef de file de la vitesse française. Nous avons démarré dans un petit local dans le Sud de la France et trés vite la société a pris de l'expansion. S2 Concept est une équipe de 8 personnes, plus de 1500 professionnels, la plus part concessionnaire sont revendeurs en France de nos produits, nos produits sont exportés dans plus de 23 pays, notre plus gros revendeur se trouve au Japon. Plusieurs marques ont déjà fait appel à nous pour développer et proposer des séries limitées: Suzuki GSR750 FREGUN Suzuki GSX-S1000 GP REPLICA Suzuki DL1000 Desert Express Kawasaki Z800 FACTORY Yamaha MT09 URBAN Depuis plusieurs années notre implication dans la course est grandissante, aujourd'hui ce département compte + de 4000 références, les produits comme les carénages sont reconnus comme les meilleurs sur les paddocks.
Graisseur De Chaîne Cobra Nemo 2 Chain Oiler
Bref ça marche comme ça, c'est pratique et facile, et donc la méthode recommandée babku a écrit: Concernant les roulages sous la pluie/par grand froid le système fonctionne toujours correctement? je sais qu'il est conseillé de regraisser après chaque roulage sous la pluie par exemple. Si tu as un automatique il faut ajuster la viscosité de l'huile (un peu chiant) ou corriger le débit selon la température. Et vu que c'est automatique tu as un graissage moyen à trouver, donc tu sur-graisses lorsque les conditions sont bonnes pour graisser correctement par temps de pluie. C'est pour ça que j'aime le Nemo (en plus d'être simple et sans aucun branchement), tu choisis de donner un quart de tour en fonction des conditions (par contre faut pas oublier), et tu as toujours la même quantité déposée, quelque soit l'huile, quelque soit la température.
Graisseur De Chaîne Cobra Nemo 2 Online
J'en ai même un peu chier au remontage.... La ça sert contre les parois du cylindre. Après rèamorçage, Je suis reparti pour une période de surveillance du bazar. J'espère juste que le caoutchouc du torique (noir au lieu de rouge) mis en place surpportera l'huile? Affaire a suivre ✌️ Gaetan
la mienne n'a pas bougé depuis un mois et aucune tâche au sol. oui lors des remplissages, il faudra que tu surveille ce joint
Pour ceux qui se demandent comment ça se demonte. il suffit de faire sauter le clips a la base, puis dévisser complètement l'ensemble ( après avoir vidanger). ✌️ Gaetan
Bonjour à tous, tous ces messages me confirment bien mon intention de me procurer le Cobrra Nemo. objectif: utilisation au quotidien et pour road trip, même si ça n'empêche pas aussi de faire attention à sa chaîne. J'ai une petite question pratique, mais je n'arrive pas à concevoir que si l'on enclenche le processus de graissage en roulant, que l'huile tienne à la chaîne et ne se retrouve pas projeter derrière...
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S2 Concept soutient les meilleurs Teams en FSBK, Endurance, Promosport, Werc,.... partenaire depuis plusieurs années des Coupes Yamaha R3 et YZF-R125, le Paddock Community, le lycée Pierre Mendes France. Nous sommes présents tous les ans sur les salons moto en France ou Allemagne, Italie Eicma. Fin 2019 nous créont une nouvelle structure, USINAGE CONCEPT, installée dans les mêmes locaux cette société est prête à répondre à toutes les demandes de fabrication, fraisage, tournage, tôlerie, pliage, impression 3D, du prototypage au projet sur mesure de petites, moyennes séries en aluminium, acier, inox, titane et tous les plastiques usinables. Nous élargissons le domaine de la moto et déjà nous sommes reconnus dans le bateau, le médical, l'auto, le bâtiment. Equipée de machines dernière génération avec un tour Hwacheon CNC 4 axes, avec broches axiales et radiales permet de transformer toutes pièces cylindriques simple et complexes. Le centre usinage ROBODRILL 4 axes positionné à pilotage Fanuc permet des capacités d'usinage énormes et variables.
€ 238, 90
Le RaceWulf de MULTIPLEX est un avion de compétition très sportif inspiré du Focke Wulf FW 190. Lors du développement, notre but principal a été de réaliser un modèle le moins compliqué possible offrant des qualités de vol fantastiques et pratiquement terminé. C´est le modèle idéal pour les "Dogfights", les vols en escadrille avec les collègues ou pour s´éclater le soir après le travail. Le parfait compagnon de jeu pour le FunRacer
Le RaceWulf offre une plage de vitesse extrêmement large et en même temps une grande précision et sécurité de pilotage. Modèle livré avec propulsion brushless (moteur, controleur, hélice) installée ainsi que les servos. Idf moteurs pontcharra. Pour voler: Installez un émetteur, un récepteur et un pack d'accu
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– Vitesse spectaculaire et extrême maniabilité.
De nombreux facteurs entrent en ligne de compte dans le choix d'une moto, il faut choisir une moto qui vous convient, où il est possible que les pieds soient à plat sur le sol et que les leviers soient faciles à manier.
Idf Moteurs Pontcharra
Quelle est la nature de l'aide? De 1. 500€ à 3. 000€ pour les deux-, trois-roues et quadricycles électriques, selon les caractéristiques du véhicule. Jusqu'à 6. 000€ pour les véhicules professionnels légers électriques, hydrogène ou GNV de moins de 3, 5 tonnes. Pour les artisans taxi, l'aide inclut également les véhicules hybrides rechargeables. Weber idf conf avec E85 et stater - Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Jusqu'à 9. 000€ pour les véhicules professionnels de plus de 3, 5 tonnes. Jusqu'à 15. 000€ pour les véhicules de transport de marchandises pour autrui de PTAC supérieur à 3, 5 tonnes. Conversion d'un véhicule thermique en véhicule propre
Le « rétrofit » consiste à extraire la mécanique d'origine, le moteur, le réservoir et le pot d'échappement d'un véhicule thermique pour les remplacer par un moteur électrique, une batterie et un boîtier électronique destiné à piloter cette nouvelle motorisation. Moins onéreux que l'achat d'une voiture neuve à faible émission, ce processus permettra à tous les franciliens qui ne peuvent se passer de leur véhicule, et n'ont pas les moyens d'en changer, de décarboner leurs déplacements.
Très pratique et simple à utiliser, le volet roulant de type motorisé a l'avantage de vous faciliter la vie au quotidien. Il suffit de presser sur un simple bouton pour commander l'ouverture et la fermeture à distance. Seulement, pour profiter au mieux de toutes les fonctionnalités offertes par cette menuiserie, son moteur doit être bien réglé. Comment effectuer les réglages d'un moteur de volet roulant? Nous vous conseillons dans cet article. News de Moteur - Page 60 - Forum Renault Laguna. 3 différents réglages du moteur de volet roulant
Installer un volet roulant, c'est l'assurance de bénéficier d'une excellente isolation thermique permettant de réduire la consommation énergétique. Le modèle électrique promet bien plus en offrant toutes les garanties en matière de sécurité, car il est muni de dispositifs anti-crochetage. Si vous choisissez par exemple la marque Bubendorff, vous vous offrez un volet roulant très performant sur l'aspect sécuritaire grâce à ses nombreux composants (verrou automatique, lames en alu, embout anti-arrachement, etc. ).
Lors de l'achat d'une nouvelle moto, les personnes ont tendance à prendre en compte le coût, les performances, le style et l'utilisation. Mais il y a une chose qui est toujours ignorée, la bonne taille de la moto. Lorsqu'il s'agit de deux roues, il n'y a pas de taille unique. En effet, la plupart des marques et des modèles sont conçus avec une limite de taille et de poids spécifique
Tenez compte du poids du corps
Le poids du conducteur joue un rôle clé lors de l' achat d'une moto. Weber IDF, 48 mm, avec cornets pour votre VW classique refroidissement par air. | Commander à un spécialiste | USAI Concept. Avant même de penser à la maniabilité et à la capacité du moteur, vous devez déterminer la capacité de charge. Après tout, une moto plus petite conduite par une personne assez lourde peut avoir du mal à accélérer plus rapidement lorsqu'elle est poussée à la limite. En connaissant la limite de poids d'une moto particulière, vous pourrez facilement sélectionner celle qui supportera votre poids. La limite de poids de la plupart des motos est généralement calculée à l'aide d'une formule spécifique. Toutefois, pour la plupart des modèles, la limite se situe entre 150 et 200 kilos.
Donc l'argument marche pas avec une thermique recente (en général, me sortez pas une Oural - Y a pas d'embrayage c'est un scoot: le problème c'est que dans ce cas faut aussi etre contre les shifters. Aujourd'hui avec la derniere génération de shifter je passe plus trop les vitesses sur ma ducat et ca reste une moto (et ca me manque d'ailleurs sur la FTR) - c'est lourd: ca c'est clair que c'est lourd et qu'elles ont aujourd'hui entre 20 et 50 kilos de trop. Ca va baisser à force mais pour le moment c'est une réalité. Soit on a du poids, soit on a pas d'autonomie en électrique. - ca a pas d'autonomie: c'est plus vraiment le cas aujourd'hui les deux que j'ai essayé ont des autonomies de 250-300 km en ville et 150 en tapant dedans. C'est pas des GS mais la FTR, l'hypermotard, les "streetfighters" font pas mieux. Par contre la recharge c'est encore un peu lent. 40min dans le meilleur des cas c'est long. Apres en "vrai" c'est pas tous les jours non plus qu'on fait plus de 200km. Idf moteur com d. Ca reste néanmoins le pont faible majeur.