Transferts et lumière d'échappement à boosters En termes d'accessoires, l'espagnol Barikit joint tous les éléments nécessaires au fonctionnement de son cylindre: segments, axes, circlips du piston et joints d'embase de différentes épaisseurs. Bien qu'il soit adaptable tel quel avec une culasse d'origine, il est vivement recommandé de monter le kit 70 cc Barikit Alu Racing avec une culasse haute compression diamètre 46 mm pour maximiser les performances. Carburateur 17,5mm Polini CP starter à câble. Afin de fonctionner au mieux, le kit 70cc Barikit alu racing nécessite d'être associé à un carburateur de 12 à 15 mm de diamètre et un échappement sport d'entrée de gamme. Ceci évite d'avoir à investir dans des équipements coûteux et permet d'obtenir une configuration puissante mais pas trop bruyante. Cylindre doté d'ailettes moulées pour son refroidissement Essentiellement connu pour ses kits cylindres en fonte offrant d' excellentes performances avec une bonne fiabilité, Barikit dispose également d'une gamme de groupes thermiques en aluminium au prix de vente serré, particulièrement intéressante pour se lancer en compétition à moindre coût.
Kit 70 Avec Carbu 17.5 Kg
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#1
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31/01/12
Moto: gilera eaglet
Ville: thenay
Posté 12/02/2012 - 21:08
bonsoir j ai commandé mon admition pour mon moteur morini avec un kit 70 métrakite fonte hand made
donc j ai acheté un filtre a aire mallosis +carburateur de 17.
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Kit 70 Avec Carbu 1.5 Million
ouai bien sur que tu devra changer de gicleur fo surtou pa metre ton kit san fair de reglage sinon tu serra directe car si t'es deja en 95 fodra ogmanter car tu sera tro povre pour ton kit
bref si tu veu jpeu t'aider a le regler fo pa slouper
done ton adresse si tu veu
pointfly_bdm #8
30-09-2005 19:04:18
[quote:b1ae1dee65="romu"]
[/quote:b1ae1dee65]
lol le PRO RACE 2 moi je te dit, il vau belle et bien 350€!!!! (c celui de compet)
sinon ok mais je pesne que je vai aller a mbk et je lui demande reglage carbu complet! Écrivez votre message ci-dessous
Si elle est noir, qu'elle prend bien les tours et que dans les tres haut regime elle n'a pas d'accout (ou se noye par moment) il faut laisser comme ca, si elle est noir humide, il faut descendre la taille de gicleur. Kit 70 avec carbu 17.5 kg. Et j'ai faillit oublier il vaut mieux une bougie noir que une bougie marron, pour des simples raisons que tu fais ton reglage carbu il fait 20°C et leger humide, tu reprends ta moto le lendemain il fait 35°C et sec, tu serres et tu vas meme pas callé pourquoi, l'air sera plus propice a explosion donc le reglage sera comme trop pauvre! Là c'est beau mais vous avez regler que le bas regime et le haut regime entre il se peut que votre moto se noye, accelere toute seul... C'est que c'est soit la mauvaise aiguille soit elle est au mauvais cran. Là malheureusement je ne connais qu'une technique tous les essayer ce qui veut dire 4demontage pour tester chaque cran, choisir celui ou la moto reagit la mieux, c'est a dit vous vous mettez au ralenti, et ouvrez d'un coup a mi regime si elle s'engorge il faudra jouer sur la vis de richesse max 0, 5tr afin de pas toucher au bas regime, une fois ce niveau passer si elle essaye de grimpé toute seul ou galere ratatouille ce n'est pas la bonne aiguille.
Kit 70 Avec Carbu 1.5.1
#6
Posté 12/02/2012 - 21:46
DT_85, le 12/02/2012 - 21:42, dit:
non, il ne parle pas que de ça. et fais un effort sur l'écriture
#7
Posté 12/02/2012 - 21:52
Désolé je sui bien meilleur en mécanique qu en orthographe
#8
smx21
20510
20/01/10
Moto: 600 CBR / Rieju Smx
Ville: Chez moi;)
Posté 12/02/2012 - 22:05
derbi full stage6, le 12/02/2012 - 21:36, dit: 24 sur un 70 fonte mdr oué daccord euhm non 98 sa sera pas suffisant je pense vue ton filtre:/ jt'aurrai conseiller de rester en boite a air menfin... Kit 70 avec carbu 1.5 million. avec la boite a air ton gicleur tournera au tour des 95 apres sa depend des moteur... Je te remercie de ton avis parfaitement inutile car il tournera surement mieux avec un 24
1
#9
Posté 12/02/2012 - 23:24
derbi full stage6, le 12/02/2012 - 21:36, dit:
24 sur un 70 fonte mdr oué daccord euhm non 98 sa sera pas suffisant je pense vue ton filtre:/ jt'aurrai conseiller de rester en boite a air menfin... avec la boite a air ton gicleur tournera au tour des 95 apres sa depend des moteur... smx21, le 12/02/2012 - 22:05, dit:
Et toc
#10
Posté 13/02/2012 - 10:04
oui m'enfin jte signale qu'il vien d'acheter un 17.
5, 19, 21, 23 et 24mm. Aussi Polini a pensé, aux différentes boîtes à air que cela soit d'origine ou racing avec différents diamètres. La taille compacte de celui-ci, lui confère une intégration simple avec un maximum de véhicules à moteur 2 temps existant. La réalisation de ce carburateur a demandé une profonde synergie des compétences entre l'équipe du département technique et le département course afin d'obtenir un résultat qui sans équivoque satisfait les utilisateurs sportif ou passionnés de run. 100% Made in Polini. Fiche technique
SKU
POL000109ADM
Ref Fabricant
201. 1701
Fabricant
Polini
Diam. carburateur
17. 5 mm
Diam. raccord filtre
46 mm
Diam. raccord pipe
25 mm
Type carburateur
CP
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