Comment ça repere P sur ma culasse, j'ai compris? C'est pour le PMH c'est ça? Je ne pensais pas changer le collecteur, juste tube afrique, et silencieux. 1500 1600 tu as largement de quoi faire si tu ne paye pas le mecano... Une gestion c est se qui est stocker fans ton calculateur sa te gère les paramètres d injection, temps d'injection etc etc... évite les eproms toute prête sauf si tu es sure de la provenance. Tuto préparation 206 s1600. Privilégie du sur mesure même si les personnes compétentes se font très rare. L afr contrôle ta richesse en temps réel plus lambda. Garde ton collecteur les autres en inox la plus part du temps sont de la daube et péte dans tous les sens... Tu veux de la puissance? passe sur un swap alors 20vt r32 serait un peu dommage. Dernière édition: 10 Aoû 2017 22:00 par gilou40110. Ah cool se topic, demain j'irais voir ma culasse mdr JE CROISE LES DOIGTS pour le P mdrrr
Sinon vous auriez un lien pour une gestion aux ptit ognons? AFR, c'est pour connaitre le ratio air /essence. Le rapport stœchiométrique Tu le branches sur ton collecteur.
Tuto Préparation 206 S16 Zeperf
lambaston Petit mécano Nombre de messages: 83 Age: 36 Localisation: CONCARNEAU Emploi: étudiant Niveau technique automobile: en progression constante Date d'inscription: 24/02/2007 bonjour, le problème qui m'est posé est simple. Pour améliorer l'admission j'hésite entre changer le collecteur d'admission par celui de la RC (80mm) ou celui du 2. 2 essence de la 406 (60mm). première question: Est -il efficace par exemple, de mettre l'un des collecteur et d'y mettre le papillon d'origine via un cône (53mm)? (moi j'dirais que ça va bridé et que j'gagnerais rien) Enfin comment passer d'un boitier papillon mécanique commandé par cable (S16) à un motorisé (platine à réaliser? et comment? )? [206 S16] comment gagner en puissance ? - Page 4 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. J'sais qu'il y aura aussi des problème de ralentis, donc j'me demandais que mettre un collecteur et boitier en 60 mm sera moins contraignant (pour le moteur) que ceux de 80 mm. (la difference sera moindre en 60 / 53). Merci Dernière édition par le Lun 28 Mai 2007, 17:09, édité 3 fois offset81 Tech-d'honneur Nombre de messages: 845 Age: 41 Localisation: Melesse (RENNES) Emploi: Technicien SAV Niveau technique automobile: Amateur passionné (BTS MCI) Date d'inscription: 04/04/2007 Salut Je n'ais pas la réponse à ta question mais personnes ne l'auras si tu n'indiques pas sur quel base tu pars, ta voiture, le moteur, la cylindrée, l'année...
Tuto Préparation 206 S6 Edge
Mais c'est pas pour bientôt. Math33 Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 35 Localisation: Bordeaux Emploi: BTS MAVA en alternance chez renault Niveau technique automobile: apprenti électro-mécanicien Date d'inscription: 29/07/2006 Salut, si vous augmenter l'admission d'air, il faut derrière augmenter le debit d'essence avant toute chose, car le mélange air/essence de votre moteur ne sera plus homogène et il y aura trop d'air par rapport a l'essence, donc mélange pauvre, (pas bon) risque de cliquetis etc... enfin pas de bonnes choses pour le moteur. Est ce que les culasses sont identiques d'un moteur a l'autre??? Tuto préparation 206 s16 2002. injecteurs? qu'est ce qui change vraiment entre le moteur de la RC et celui de la S16? Perso, je mettrai le moteur complet plus puissant (qui faudra adapté sur le véhicule et sur le faisceau de la voiture pour pouvoir le démarrer sans souci) mais après, vous ne serez plus dans la légalité (voiture swappé). @++, Math. ___________________________________________ Une auto sans turbo, c'est pas rigolo...
Tuto Préparation 206 S16 2002
8kg airbag passager: 1kg airbag volant: 1kg antenne + câble: 0. 5kg durit boite a air dans aile gauche: 0. 5kg 2 protections disque arr: 0. 7kg Catalyseur + intermédiaire ( remplacé par ligne groupe N): gain environ 7kgs ( je pense) Bref j'ai du atteindre un gain de 130kgs aujourd'hui.... 1050kgs a vide sur CG --> mon auto devrait atteindre les 920kgs.. [ Peugeot 206 CC 2.0 S16 an 2003 ] Panne relais pompe à essence. Me reste le goudron dans l'habitacle, leve vitres a remplacer, la clim et l'abs a voir en fonction de mon modele. Bref encore un bon 15kgs a gagner
Sebastien. L
Messages: 23 Inscription: 12 Avr 2013, 19:40 Localisation: Aux 4 coins du monde..
de jeremax » 19 Avr 2013, 19:04
doucement elle va être moins lourde que la mienne à la lecture de tes pièces disparu, tu peut encore gratter 20 kilo qui coûte pas cher. courage
de Sebastien. L » 22 Avr 2013, 11:23
Salut! Oui me reste toute la climatisation déjà (env 10kgs si j'ai bien lu), isolant capot moteur déjà absent quand j'ai acheter l'auto, surement d'autres...
de loustalet fred » 26 Avr 2013, 22:46
Salut!
#18
750machiv
Posté 07 November 2016 - 05:50 PM
Tech
Tech. 6609 messages
Age: 62 ans
Prénom: Jean-Jacques et Annick
Localisation: Nord-est IDF
Modèle Porsche: Box 981 S PDK
Kilométrage: Box: 210. 000 km
Préparation: Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS
Juste un petit ajout, si vous me le permettez: Après sablage d'une pièce (acier ou alu), je ne saurai que trop conseiller de protéger la pièce en question... Un p'tit coup de vernis Hi-temp satin ou mat fait l'affaire... Sinon, bien le tuto! #19
Posté 07 November 2016 - 06:13 PM
C'est ce vernis jaunâtre que j'ai sur mon bloc moteur (il a 10 000 km)? Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - [TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit. #20
Posté 07 November 2016 - 06:43 PM
Certainement! Mais mieux que la pièces bourrée de taches d'alumine...
Les eaux clarifiées qui se trouvent au milieu vont pouvoir être évacuées par un tuyau un peu plus bas que le niveau de dépôt des graisses. Ainsi débarrassées, elles vont se diriger pour un traitement plus fin dans la fosse. Comment l'installer? Si votre maison est dotée d'une fosse septique, vous avez obligation d'installer un bac dégraisseur à moins de 2 m de l'évacuation des eaux ménagères sauf si votre fosse toutes eaux se situent à moins de 10 m de l'habitation. Concernant la capacité du bac, il faut prévoir au minimum 200 L si c'est uniquement pour les eaux issues de la cuisine. En revanche, s'il récupère toutes les eaux ménagères, prévoyez au minimum 500 L. Il doit être enterré dans un endroit qui ne devra pas subir la pression de passages en voiture. Il est interdit de le placer à côté d'un lieu de stationnement ou sur un chemin carrossable. Vous devez prévoir un regard que vous sécuriserez et verrouillerez afin d'éviter des chutes. Entretien et prix
Il faut penser à nettoyer le bac à graisse entre 3 et 4 fois par an.
Bac À Graisse Fosse Septique En
Comment dimensionner un séparateur à graisse? ➜ Volume du piège à boues = 200 x 7 = 1 400 litres. ➜ Volume minimal de la zone de séparation des graisses = 240 x 7 = 1 680 litres. ➜ Volume minimal de la zone de stockage des graisses = 40 x 7 = 280 litres. ➜ Surface minimale de la zone de séparation des graisses = 0, 25 x 7 = 1, 75 m2. Comment fonctionne un separateur de graisse? Le principe de cet appareil, repose sur les caractéristiques physiques des graisses alimentaires, animales ou végétales, insolubles dans l'eau, plus légères que l'eau et capables de changer d'état (liquide à solide) quand elles sont maintenues au repos à l'air libre et à température ambiante. Comment vider un bac à graisse Soi-même? Pour vidanger un bac à graisse, nous intervenons sur site avec un camion hydrocureur. Après nettoyage du couvercle, les plaques d'accès au bac sont ouvertes afin de pomper les graisses et résidus déposés sur le fond. Les parois du bac sont ensuite nettoyées et décapées à l'aide d'une lance à haute pression.
La plupart des propriétés qui ont un bac à graisse ont également une fosse septique qui reçoit les déchets des toilettes et un réservoir d'eaux grises qui reçoit les déchets de la lessive et des douches. Si vous pensez que l'un de ces réservoirs peut être à l'origine de l'odeur, veuillez consulter nos pages Pourquoi ma fosse septique sent-elle et Pourquoi mon réservoir d'eaux grises sent-il. Un autre élément qui pourrait provoquer des odeurs à l'extérieur, ce sont les tranchées. Les tranchées, également appelées tranchées de distribution, tranchées de transpiration ou champs de drainage, reçoivent les parties liquides des déchets provenant de la fosse septique, du bac à graisse et de la fosse d'eau grises. S'il y a des zones de votre cour où l'herbe pousse toujours abondamment ou des zones de votre propriété qui sont toujours humides, cela indique que les tranchées sont saturées, bloquées ou ont échoué. Les odeurs des bacs à graisse peuvent-elles être évitées? La plupart des odeurs de piège à graisse sont évitables en faisant attention à ce qui se passe dans l'évier de la cuisine et en nettoyant régulièrement le réservoir.