Le cycle à 4 temps - YouTube
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Le Cycle A 4 Temps 1
Le cycle à 4 temps, connu aussi sous le nom de cycle Beau de Rochas ou de cycle d'Otto, est un cycle thermodynamique découpé en 4 étapes que sont l'admission, la compression, la combustion et l'échappement, tout ceci actionné grâce à un système de pistons. C'est la découverte théorique qui est à la base du moteur à explosion très utilisé notamment pour la création de voiture. Inventeur: Alphonse Beau de Rochas
Date: 1862
Lieu: Paris, France
Anecdotes et histoire du cycle à 4 temps
Pendant, très longtemps, c'est l'homme qui a créé le premier moteur à essence qui a été considéré comme le père su cycle à 4 temps tel qu'on le connait à l'heure actuelle. Mais on s'est aperçu qu'Alphonse Beau de Rochas avait deux ans auparavant déjà décrit le fonctionnement dans une communication privé, mais surtout déposé le brevet. C'est d'ailleurs Christian Reithmann, allemand, qui est le premier à avoir déposé le brevet du concept en 1860 mais sans l'avoir décrit et expliqué. Le principe est inspiré par l'invention du moteur à 2 temps.
Le Cycle A 4 Temps Réel
Ces images... )
Le cycle commence à un point mort haut (En mécanique avec un dispositif utilisant un piston alternatif (moteur à explosion ou... ), quand le piston est à son point (Graphie) le plus élevé. Pendant le premier temps le piston descend (admission), un mélange (Un mélange est une association de deux ou plusieurs substances solides, liquides ou gazeuses... ) d' air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et... ) et de carburant est aspiré dans le cylindre (Un cylindre est une surface dans l'espace définie par une droite (d), appelée... ) via la soupape (Une soupape est un organe mécanique servant à fermer et ouvrir une chambre ou un conduit à la... ) d'admission. La soupape d'admission se ferme, le piston remonte (compression) comprimant le mélange admis. Le mélange air-carburant est alors enflammé, habituellement par une bougie (La bougie est un objet servant en général à éclairer, composé d'un corps... ) d' allumage (Pour s'enflammer, le mélange air-essence, un gaz contenu dans le cylindre doit subir une... ), aux environs du deuxième point mort haut (remontée complète du piston).
Le diagramme réel:
la dépression dans le cylindre permet l'arrivée des gaz
Les gaz évoluent selon la loi de Mariotte:
A température constante, le produit du volume d'une masse de gaz par sa pression est constante
Pendant le temps que dure la combustion, le piston est aux environ du P. le volume reste constant, ensuite le déplacement du piston créé une augmentation de volume. Avant l'arrivée du piston au P. B., l'ouverture de la soupape d'échappement créé une chute de pression. L'opposition des gaz brûlé à la remontée du piston est réduite au minimum. Calage de la distribution
Synchronisation des soupapes et du piston
Pour le fonctionnement du moteur, il faut synchroniser le mouvement du piston et celui des soupapes. Cette opération s'appelle le calage de distribution. Sur le vilebrequin se trouve une poulie sur lequel s'engraine une courroie crantée. Cette courroie entraîne l'arbre à cames par l'intermédiaire d'une autre poulie crantée d'un diamètre double de celle du vilebrequin. Il faut synchroniser les repères des poulies pour faire fonctionner les soupapes au bon moment.
Description du produit « Câble de compteur PEUGEOT 103 Facomsa » Câble de compteur Peugeot 103. - Pour compteur Facomsa
- Longueur 725mm
- Embouts vissés des 2 côtés. Ref: 1089291
Caractéristiques du produit « Câble de compteur PEUGEOT 103 Facomsa » Câble de compteur Peugeot 103. Pour compteur Facomsa longueur 725mm Embouts vissés des 2 côtés. Avis clients du produit Câble de compteur PEUGEOT 103 Facomsa star_rate star_rate star_rate star_rate star_rate Aucun avis clients Soyez le 1er à donner votre avis
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Compteur Facomsa 103 2020
Support de compteur rond Peugeot 103 Clip, SP... noir
Entraîneur de compteur Ø11 mm (roues en 16 pouces) carré 2. 6 mm Peugeot 103 RCX, SPX... Transval
Entraîneur de compteur type Huret Ø11 mm (22 x 1. 7 roues 17 pouces) carré 2. 6 mm Peugeot 103 SP, MVL, MBK 51... Transval
Entraîneur de compteur type Huret Ø11 mm (20 x 1. 6 roues 16 pouces) carré 2. 6 mm Peugeot 103 SP, MVL... Transval
Caoutchouc de support de compteur rond Peugeot 103 Clip, SP... V1
Embout de câble de compteur (petit carré vers gros carré) Peugeot 103, MBK 51... Support de compteur rond Peugeot 103 Clip, SP... zingué
Entraîneur de compteur type Huret Ø12 mm (22 x 1. 7 roues 17 pouces) Peugeot 103 SP, MVL... Transval
Entraîneur de compteur d'origine Facomsa Ø11 mm (22 x 1. 6 mm Peugeot 103 RCX, SPX, SP...
Stickers lion Peugeot ancien modèle (compteur véglia)
Câble de compteur MBK Nitro, Yamaha Aerox et Suzuki Katana AY 50cc
Cache plastique (nouveau logo lion) de tableau de bord et de compteur Peugeot 103 RCX, SPX...
Carénage de phare Peugeot 103 MVL, Vogue, Chrono... gris foncé
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Compteur Facomsa 103 Avec
Référence
195063
Cable pour compteur FACOMSA sur cyclomoteurs PEUGEOT 103! Description
Détails du produit
Description Indispensable pour une remise à neuf après usure, casse... Voici le câble de transmission vitesse du compteur à l'entraîneur / démultiplicateur de la roue. De marque TEKNIX, de bonne qualité, livré seul. Se monte sur compteur pour cyclomoteur, mob Peugeot 103 avec compteur FACOMSA. Caractéristiques: Longueur: 72, 5cm ou 725mm, carré de 2mm typique FACOMSA. En stock
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MARQUE FACOMSA - 72. 5 cm
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Compteur Facomsa 103 Dans
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Nous sommes au service des amateurs de 2 roues: scooters, cyclomoteurs, 50cc à boite de vitesses, et aussi du mini 4 temps. Nous commercialisons essentiellement des pièces et accessoires tuning seuls ou en kit pour les scooters les plus classiques comme le Booster, Nitro /Aerox, Peugeot Speedfight et Ludix mais aussi pour des marques plus récentes, CPI, Keeway, Beeline, TNT, etc. Les Derbi Senda, GPR, Aprilia RS et Yamaha TZR-DTR et autres méca boites ne sont pas oubliées. Les amateurs de 4 temps trouveront également leur bonheur dans le choix de moteurs et pièces pour Honda Dax, Skyteam 125, Monkey et apparentés. Nous cherchons toujours à proposer le meilleur rapport qualité prix, ce qui nous amène à distribuer des grandes marques continentales telles Malossi, Polini, Athena, Dellorto, TNT, Leovince, Bidalot, Conti mais nous importons aussi du Japon des labels prestigieux comme Kitaco, Takegawa, G Craft.